К вечеру, когда местное светило начало сваливаться за горизонт и уже не так смалило, сделал вылазку. Обследуя нагромождения техники, только сейчас заметил, что некоторые ее образцы немного отличаются от тех, что валялись на краю свалки со стороны базы. В глаза бросались плавные обводы корпусов, вместо привычных уже "зубил" и скругленных "кирпичей" с навешанными блоками оборудования. Вот к примеру, крейсер от истребителя мало чем отличался в плане внешнего вида, только был гораздо больше. Корпус, -тоже самое скругленное зубило, на верхней части зубила каплевидная нашлепка рубки или кабины пилота в истребителе. Под носом, -блок с орудиями, на корме, -блок двигателей. Исключения составляли незначительные детали в виде коротких крыльцев с ракетами или захватами для внешних грузовых контейнеров. Видел пару катамаранов с двумя корпусами, соединёнными перемычкой ближе к корме. И опять таки -зубило... Абсолютно все грузовозы, или в этом случае "грузолеты", представляли собой простой кирпич, с нашлепкой рубки, располагающейся в самых неожиданных местах. Обзорными иллюминаторами тут не пользовались, а использовали поголовно что-то типа изогнутых огромных дисплеев, на которые передавалось изображение от внешних камер и данные всевозможных датчиков. Поэтому расположение рубки управления не имело значения, и ее лепили туда, куда хотелось. Хоть сверху, хоть сбоку. Двигатели также монтировались отдельными блоками на кирпич корпуса, в накладку. Основное же внутреннее пространство "кирпича", отводилось под груз. Тут не смотря на уже привычную побитость техники, просматривался дизайн и некая эргономика и завершенность конструкции. Найденный мной истребитель представлял собой изогнутый наконечник копья с загнутым "орлиным" носом. Никаких выступающих частей, будь то кабина или ракетные блоки, не было. Даже орудия были упрятаны в корпус и выглядывали только срезами стволов. Более детально изучил истребитель изнутри. Все было компактно и эргономично, все плотно подогнано и ничего не торчит и не мешает. Кабина пилота располагалась в геометрическом центре корпуса и вообще представляла собой раскрывающуюся как лепестки цветка, бронекапсулу в виде полулежащего кресла. Никаких обзорных панелей, либо экранов я не нашел. Как пилот мог видеть куда он летит?, -загадка! Мда, видимо конструкторы этого образца высоких технологий, не зря кушали свой "хлеб". Хотя бы взять тот же обычный генератор, который я с трудом нашел за внутренней обшивкой! Сам агрегат конструктивно ни чем не отличался от всех остальных виденных мной генераторов, за исключением одной особенности. Корпусина генератора была сделана не в виде цилиндра с округлыми крышками по торцам устройства, а представляла собой сложную геометрическую фигуру исключающую незанятое пространство внутри агрегата. Причем все было настолько продуманно, что сам генератор идеально вписывался в нишу корпуса истребителя и идеально прилегал к нагнетателю! А чего стоила броня! На всех остальных образцах техники, броневые листы крепились просто на основной корпус, подгоняясь один к другому стык-в стык. А тут! Мелкие, черные граненые броне-чешуйки, накладывались на соседнюю словно чешуя у рыбы. Бьюсь об заклад, такой способ бронирования не просто прихоть конструктора. И такая 'чешуя' гораздо эффективнее, чем просто листы! Складывалось впечатление, что виденные ранее мной образцы техники конструировали особо не заморачиваясь, типа-берем готовую корпусину крейсера, напихиваем ее оборудованием "на вкус и цвет", немного перепланирываем расположение жилых помещений, то бишь -кают, и вуаля! Лети-не кашляй! А тут?! Все, абсолютно все, было рассчитано и вписано в корпус! Штучный экземпляр? Типа сделан по заказу за большие деньги? Да хрен там, не поверю чтобы военный истребитель делали "на заказ"! Это что, армия "Спец -мажорских" войск?! Подразделение "Вооруженных Космических Сил Рублёвки"? Ха-ха два раза! Нетушки, это или более современная техника, или образцы техники других государств или существ! Вон тех же пресловутых Аграфов, которые "исчадия какого-то там Угилькафара". Насколько я понял, что этот самый Угилькафар, у местных талибов был за злого демона или дьявола. Такой себе, местный ужасный шайтан. Которым ныне покойные Ахид и Сахлеб, пугали и оскорбляли всех кого не попадя. Вообще странно, вот думал, типа высокие технологии, освоение дальнего космоса, торжество науки и прогресса, а вот тебе Коленька по морде, тупым мракобесием! Тут тебе и "шайтан", и наркота и "яйцерезанство"! Полный издец... Почесал свою изрядно отросшую бороду, которую было просто не чем сбрить и примерился к креслу-капсуле пилота. Залез, лежу удобно, две руки, две ноги, одна голова. Значит для людей, ну или похожих по строению тела! Потыкал пальцами по выпуклым наростам на подлокотниках, думал кнопки, -хрена, не пашет! Ну а что я хотел? Ага, нажму, заведется, полетит! Ну не дурень? Всё-таки круто, но "мертво" и надо разбираться, а у меня пока немного другие планы, надо искать устройства сигнализации. Как ни чесались мои руки поковыряться в найденном истребителе, пришлось вылезать и заняться поисками охранных систем. Пролазил почти до утра, устал как собака, но нашел! Правда не совсем то, что нужно. В грузовом трюме одного из разбитых кораблей, под потолком была ниша с раскуроченным лючком, из которого свисала на обломках привода небольшая турель. Она то меня и заинтересовала, так как помимо ствола, явно лучевого, о чем свидетельствовала линза на срезе, сбоку была нашлепка прибора похожего на камеру слежения. Так как потолок был высоковат, пришлось городить нечто вроде лестницы, чтобы добраться до турели. Откручивать болты было не удобно, поэтому срезал ее полностью. Погрузил турель на платформу и уже собрался было выдвигаться домой, как в голову пришла идея. Полез к другой стороне потолка, и зная что искать, нащупал ещё один аналогичный лючок. Не долго думая, вырезал ещё одну абсолютно целую турельку. На радостях, предвкушая "бонусы", облазил все потолочные панели на найденной посудине, но облом! Больше ничего не нашел. Решил ну и хрен с ним, кораблей ещё много, и я непременно еще что ни будь найду. Пока шарил по потолкам, не заметил как рассвело и местное светило уже начало припекать. Вернулся на свою базу уже в полдень, когда солнце жарило во всю. Забросил находки в грузовой отсек. Разберусь с турелями потом. А сейчас душ, жрать и спать!

      Ковыряться с турелями пришлось очень долго, наконец при помощи "научного тыка" подобрал пару проводов на которые подаётся питание и провода отвечающие за контроль электроспуска ведения огня. С подачей напряжения решил не рисковать, чтобы не перегорело. Предусмотрительно откинул силовой кабель, ведущий в саму "пушку". Мне тут случайная пальба нахрен не нужна! Снял энергоэлемент с платформы и скрутив на минимум, накинул на клеммы. Ничего не происходило и я начал добавлять, крутя регулятор. Где-то на середине хода, индикатор на панели управления турелью загорелся красным. Вот что значит "красный"? "К работе готов", или "мне хана, выбросьте меня на хрен"? Хрен знает... Однако не греется и дым не идёт. Будем считать, что "к работе готов"! Отключил напругу и подкинул обыкновенную лампочку, в качестве "контрольки", на силовые жилы идущие к самому орудию. Снова подкинул батарею. Ага, снова красный! Направил глазок датчика на коридор и швырнул туда пластиковый ящик. Контрольная лампочка вспыхнула и несколько раз моргнув, потухла. И потухла как раз в тот момент, когда ящик сделав несколько кувырков, замер на месте. Урра, заработало! От радости выбежал в коридор и начал подпрыгивать и размахивать руками. Лампочка старательно моргала пока я двигался, но стоило мне замереть, как она тухла. Отлично, теперь у меня есть типа датчика движения! А какая дистанция обнаружения? Ща мы узнаем! Подхватил свою конструкцию и попер ее на улицу.