Л. — крупный центр рабочего движения. В 1792 было создано Лондонское «корреспондентское общество» (см. «Корреспондентские общества»). Л. являлся одним из очагов и главных центров чартистского движения (см. Чартизм). В 1847 в Л. проходили 1-й и 2-й конгрессы Союза коммунистов; в 1864 основан 1-й Интернационал. 4 мая 1890 (в первое воскресенье мая) рабочие Л. провели первую демонстрацию в ознаменование Дня международной солидарности трудящихся. В 1900 в Л. основана Лейбористская партия.

  В 19 — начале 20 вв. в Л. протекала деятельность революционных эмигрантов из многих стран. В Л. жили и работали К. Маркс (в 1849—83; на Хайгетском кладбище находятся могила и памятник Марксу) и Ф. Энгельс (в 1870—95), многие участники Парижской Коммуны 1871, В. Либкнехт, Л. Кошут, Дж. Мадзини и другие. Русскую революционную эмиграцию в Л. во 2-й половине 19 века представляли А. И. Герцен, издававший в 1857—65 вместе с Н. П. Огаревым «Колокол», П. А. Кропоткин, С. М. Степняк-Кравчинский и другие. В апреле 1902 в Л., где стала издаваться «Искра», впервые прибыл В. И. Ленин. В 1903 здесь при руководящем участии Ленина завершилась работа 2-го съезда РСДРП. Под руководством Ленина в Л. проходили 3-й съезд РСДРП (1905) и 5-й (Лондонский) съезд РСДРП (1907).

  В Л. получило особый размах массовое движение солидарности с Советской Россией под лозунгом «Руки прочь от России!». 10 мая 1920 лондонские докеры отказались грузить оружие, предназначенное для войны против Страны Советов. 31 июля — 1 августа 1920 в Л. состоялся учредительный съезд компартии Великобритании. Рабочие Л. активно участвовали во Всеобщей стачке 1926. После 2-й мировой войны 1939—45 Л. неоднократно становился ареной забастовочной борьбы (стачки докеров, работников городского транспорта, железнодорожников, машиностроителей, судостроителей, муниципальных служащих), которая особенно усилилась в начале 70-х гг.; рабочие Л. активно участвовали в массовых стачках против антипрофсоюзного законодательства (1970—73).

  Л. — крупнейший в Великобритании центр движения за мир. В течение ряда лет проводились «походы мира» в Л. из военного научно-исследовательского  атомного центра в Олдермастоне. В Л. начиная с 1949 созывались национальные конгрессы и конференции в защиту мира. Л. — место многих дипломатических встреч, совещаний и международных конференций.

  Л. А. Зак.

  Экономика. Большой Л. — крупнейший промышленный центр, дающий ¹/₆ продукции (условно-чистой) обрабатывающей промышленности страны. Развитие большинства отраслей связано с обеспечением потребностей населения столицы, с обработкой импортного сырья и материалов, поступающих через лондонский порт, с обилием рабочей силы различной квалификации, а также с научно-исследовательской работой в новейших областях знаний.

                             Структура промышленности

  Около ⁴/₅ занятых в промышленности (1966) приходится на 5 основных индустриальных районов: Центральный (западное и северное окружение Сити; 20% занятых в промышленности города), где размещается крупная полиграфическая, швейная, мебельная промышленность, производство научной аппаратуры, контрольно-измерительных приборов, станков, оборудования для полиграфической, швейной промышленности, а также ювелирное дело; Притемзенский (близ причалов порта; 11% занятых) — разнообразная пищевая, химическая промышленность, цветная металлургия, производство кабеля, судоремонт, автостроение (завод «Форда»), ниже по течению — нефтепереработка и нефтехимия; Северный (долина реки Ли; 13% занятых) — швейная, мебельная, химическая промышленность, электротехника, в том числе производство радиотелевизионной аппаратуры, электроламп; Северо-Западный (вдоль путей, связывающих Большой Л. с Мидлендом; 23% занятых) — новые отрасли, главным образом электротехника и электроника, авто-авиационная и станкостроение; Юго-Западный (в долине реки Вандал и вдоль коммуникаций, к Кройдону; около 10% занятых) — электротехника, станкостроение, производство научных и контрольно-измерительных приборов.

  Большой Л. — транспортный узел страны. Важный международный центр авиалиний [аэропорты Лондон (Хитроу) на Западе и Гатуик к Югу от Л.]. Лондонский порт — один из крупнейших в мире по грузообороту (66,7 млн. т в 1970). Порт вытянулся на 50 км вниз по Темзе; имеет 5 систем закрытых доков-бассейнов (первый построен в 1669). Ввоз в 5 раз больше вывоза. Ввозятся нефть, продовольствие, лесоматериалы, разнообразное сырьё и полуфабрикаты, бумага и различная промышленная продукция; вывоз промышленной продукции конурбации и других районов страны. На лондонский порт приходится ¹/₄ каботажных перевозок Великобритании (главный груз — каменный уголь). В Л. самый старый метрополитен в мире (строился в 1860—63).

  В Л. сосредоточены разнообразные финансово-банковские, торговые учреждения, главные управления многих британских и международных монополий и иностранных филиалов, фондовая и товарные биржи. Здесь совершаются крупные торговые, финансовые и многие другие деловые операции.

  Н. М. Польская.

  Архитектура. В отличие от других крупных городов, Л. не развивался из единого центра, а формировался путём слияния самостоятельных городов и поселений; в связи с этим его архитектурный облик весьма многообразен. Историческими центрами Л. являются: средоточие политической жизни города — Вестминстер [где расположены Вестминстерское аббатство, дворцы Бакингемский и Сент-Джеймсский (с 16 в.), Банкетный зал (Банкетинг-хаус; 1619—22, архитектор И. Джонс), Вестминстерский дворец (парламент), новый Вестминстерский собор] и Сити — деловая часть Л., где расположены банки, биржи, конторы крупнейших монополий. К Сити примыкает район Тауэр-Хамлетс с замком Вильгельма Завоевателя — Тауэром — бывшей резиденцией английских королей, затем тюрьмой для политических заключённых (древнейшая часть Тауэра — «Белая башня», около 1078—85). Границы Сити в основном совпадают с пределами римского города (сохранились остатки римских укреплений, фундаменты храмов и терм); здесь находятся: романская церковь Сент-Бартоломью-зе-Грейт (основана в 1123), романо-готическая церковь храмовников Сент-Мэри (12—13 в.), ратуша (Гилд-холл; около 1411—40; перестроена в 1788—89, архитектор Дж. Данс Младший). На Западе Сити расположен комплекс «Подворья юристов» — Темпл (сохранились холл, фахверковые ворота, 16—17 в.). Из старых построек, находящихся вне этих центров, примечательны готический Саутуоркский собор (Сент-Сэвьор; 13—15 в.) и дворец Хэмптон-корт (с 1515; позднеготический холл — 1531—36, восточные и южные крылья — 1689—94, архитектор К. Рен). Район Сити застраивался бурно и беспорядочно, неоднократно предпринимавшиеся с 16 в. попытки упорядочения его градостроительной структуры (например, проекты реконструкции после пожара 1666, архитектор К. Рен, Дж. Эвелин) игнорировались. На территории Вестминстера расположены кварталы Уэст-Энда с особняками, отелями, главными торговыми улицами, колледжами, музеями и увеселительными заведениями, к Востоку от Сити — Ист-Энд, район доков и рабочих кварталов, отличающихся скученностью застройки и почти полным отсутствием зелени. Примеры ансамблевого строительства прошлых эпох сохранились преимущественно в аристократическом Уэст-Энде: такова предпринятая в эпоху классицизма и отмеченная строгим единством и монументальностью общего замысла (иногда — органичной связью с парковыми комплексами) застройка районов Риджентспарк, Риджент-стрит, Оксфорд-сёркус, Парк-кресент (все — между 1812—30, архитектор Дж. Нэш), Адельфи, Портлендплейс, Фицрой-сквер (все — между 1768—1800, архитекторы братья Р. и Дж. Адам; сохранились фрагментарно); такова и застройка многих кварталов — типовыми «террас-хаусами» 2-й половины 19 в.