Томатоуборочный комбайн (рис. 3), выпускаемый в СССР, — самоходная машина для одноразовой сплошной уборки одновременно созревающих томатов, которые используют в консервной промышленности, а также последнего сбора всех столовых сортов с погрузкой их в контейнеры, устанавливаемые на прицепе, движущемся рядом с комбайном. Мощность двигателя 30 квт. Убирает помидоры, высаженные по схемам 40 + 120 и 60 + 120 см. При движении комбайна два горизонтальных диска подрезают корни растений на глубине 2—5 см, затем вертикальные транспортёры подают кусты на элеватор, на котором частично отсеивается почва и с которого кусты поступают на поперечный транспортёр, где выделяются комки почвы и оторвавшиеся плоды и просыпаются на выносной транспортёр, потом на ленточный транспортёр. Кусты поступают на плодоотделитель, на котором плоды отрываются и просыпаются на ленточный переборочный транспортёр, где их вручную разделяют на зрелые (красные и бурые) и зелёные. Затем плоды поступают на выгрузной транспортёр и с него — в контейнеры. Производительность машины 0,17—0,22 га/ч в зависимости от урожая и степени зрелости плодов.

  В США для одноразовой сплошной уборки одновременно созревающих томатов, направляемых для переработки в консервной промышленности, чаще всего используют самоходный комбайн с двигателем мощностью около 44 квт.

  Навесной транспортёр (рис. 4) предназначен для сплошного сбора капусты, кабачков, тыквы и др. бахчевых культур. Его агрегатируют с тракторами класса 1,4 т. Состоит из центральной и двух боковых секций. Ленты секций приводятся в движение от вала отбора мощности трактора. Рабочие идут за агрегатом, срезают кочаны капусты или плоды бахчевых культур и кладут их на транспортёрные ленты. Транспортёром можно укладывать кочаны и плоды в валок или сбрасывать в кузов транспортного средства. Производительность 0,18 га/ч.

  Для транспортировки по полю тары, в которую укладывают собранные вручную неодновременно созревающие овощи (раннюю и цветную капусту, томаты, огурцы, перец и др.), используют прицепные и навесные овощеуборочные платформы.

  Для частичной механизации процесса уборки столовых корнеплодов многие хозяйства применяют выпускаемые промышленностью свеклоподъёмники. Использование свеклоподъёмников значительно сокращает и облегчает ручной труд.

  В. Р. Горбунов.

Рис. 3. Томатоуборочный комбайн: 1 — барабанный транспортёр; 2 — рабочее место комбайнера; 3 — тенты; 4 — выгрузной транспортёр; 5 — гофрированный вертикальный транспортёр-съёмник; 6 — диск; 7 — подъёмник; 8 — элеватор.

Рис. 2. Лукоуборочная машина для выкопки лука-репки и укладывания его в валки: 1 — опорные колёса передка; 2 — первое решето грохота; 3 — второе решето грохота; 4 — вариатор числа колебаний решёт грохота; 5 — грохот; 6 — ходовые колёса: 7 — поперечный элеватор.

Рис. 1. Капустоуборочная машина: 1 — листоотделитель; 2 — подъёмный транспортёр; 3 — стол инспекции; 4 — тент; 5 — выгрузной транспортёр; 6 — фартук; 7 — подъёмники; 8 — прижимной транспортёр.

Рис. 4. Навесной овощеуборочный транспортёр (схема): 1 — центральная секция; 2 — боковые секции; 3 — коробка привода.

Овра'ги, глубокие крутосклонные размывы, образованные временными водотоками. Возникают на возвышенных равнинах или холмах, сложенных рыхлыми, легко размываемыми породами, а также на склонах балок и лощин. Длина до нескольких км, ширина и глубина — десятки м. Наиболее распространены О. в Европейской части СССР в пределах лесостепной и степной зон (на Среднерусской, Приволжской, Волынской, Подольской и др. возвышенностях), в Средней Азии (Фергана); за рубежом — в лёссовых областях Китая, ряде районов США и тропических стран. О. наносят большой вред главным образом сельскому хозяйству, расчленяя и уничтожая поля. Для предупреждения овражной эрозии эффективны агротехнические приёмы, которые устраняют или уменьшают поверхностный сток и способствуют задержанию влаги на полях: почвозащитные севообороты, вспашка и последующие обработки почвы поперёк склонов, прерывистое бороздование, щелевание, полосное размещение с.-х. культур, создание поперёк склонов полос-буферов из многолетних трав, заравнивание промоин и др., а также посадку водопоглощающих лесных полос по горизонталям склоновых земель. На территории с развивающимися О., помимо предупредительных мер, применяют гидротехнические устройства: водозадерживающие валы, валы-террасы, водоотводные канавы, запруды, быстротоки, перепады, подпорные стенки и т.п., и лесомелиоративные приёмы — посадку приовражных и прибалочных лесных полос, облесение и залужение склонов и дна О., благодаря которым прекращается развитие овражной сети. В последнее время проводится также выполаживание оврагов и последующее залужение.

  Лит.: Докучаев В. В., Овраги и их значение, Соч., т. 1, М. — Л., 1949; Брауде И. Д., Закрепление и освоение оврагов, балок и крутых склонов, М., 1959; Козьменко А. С., Борьба с эрозией почв на сельскохозяйственных угодьях, М., 1963; Шикула Н. К., Борьба с эрозией и земледелие на склонах, Донецк, 1968.

  Д. Л. Арманд, Н. К. Шикула.

Овра'жно-ба'лочный релье'ф, тип рельефа, характерный для возвышенно-равнинных районов платформенных областей, которые за долгий период развития подвергались нормальной эрозии и были расчленены руслами временного стока: ложбинами, лощинами и балками. Следующий этап их развития — появление ускоренной эрозии в форме оврагов как результат вырубки лесов и распашки земель. Междуовражные клинья трудно распахивать, поэтому по мере роста оврагов поля отступают от бровок балок. Вследствие попятной эрозии овраги распространяются на водораздельные пространства и ветвятся; днище зрелых оврагов обычно согласовано с днищем балок и заканчивается конусом выноса. Густота овражно-балочной сети колеблется в широких пределах; так, например, в Европейской части СССР — на Среднерусской и Приволжской возвышенностях она составляет 0,7—2,5 км/км², наименьшее расстояние между параллельными оврагами у впадения в балки — около 100 м. Средством предотвращения роста овражно-балочной сети служат лесные полосы, контурная пахота, полезащитные севообороты.

  Д. Л. Арманд.

О'вруч, город, центр Овручского района Житомирской области УССР. Расположен на р. Норин (бассейн Припяти). Ж.-д. узел (линии на Коростень, Калинковичи, Янов, Белокоровичи). 14,2 тыс. жителей (1974). Заводы: консервный, молочноконсервный, комбикормовый, льнообрабатывающий, железобетонных изделий; филиал Киевского завода порционных автоматов и др. Предприятия по обслуживанию ж.-д. транспорта. Историко-краеведческий музей.

  Памятники архитектуры: церковь Василия (конец 12 в., приписывается зодчему Петру Милонегу; реставрирована в 1908—12 архитектором А. В. Щусевым), кирпичный 4-столпный крестово-купольный храм с 2 круглыми в плане башнями, примыкающими к запалному фасаду.

Овруч. Церковь Василия. Конец 12 в.