И Антон ткнул пальцем в ту часть карты, к которому стекалось сразу четыре "X". Григорий снова взялся за джойстик и посадил "Драндулет" прямо на дорогу, выпустив при заходе на посадку все колеса и убрав крылья. В принципе, в этом не было надобности, поскольку окружающим "Драндулет" представлялся в виде ржавого "Запорожца", к которому почему-то никто не мог приблизиться ближе, чем на три метра со всех сторон. Для сидевших внутри "Драндулета" практически ничего не изменилось. Только обзор стал шире, - в бортах и сзади появились окна, как в обычной машине.

Скоро они увидели еше одну особь зараженную геном "X". Как ни странно, это не был водитель джипа или "Мерседеса", хотя таких прямо перед "Драндулетом" ехало штуки четыре. Значит, и в крутых тачках иногда попадаются нормальные люди, а наличие у них гена "X" не всегда зависит от денег. Этот носитель "X" ехал на обшарпанной восьмерке и делал вид, что дорога существует только для него. Он лихо подрезал всех кто ехал без превышения скорости, обгоняя их справа, трижды пересек сплошную линию с выездом на встречную полосу, едва разминувшись с трактором и снова втиснулся в общий ноток между "Москвичом" и "Мерседесом", причем последний его пропустил. Горел красный светофор. Постояв так секунд десять, водитель с геном "X" не выдержал томительного ожидания и, взвизгнув покрышками, снова выехал на встречную полосу, встав в крайний левый ряд и намереваясь уйти в поворот раньше всех остальных. Но поскольку левый ряд уже был до того, как он здесь появился, то автоматически образовался суперлевый ряд. Который мгновенно утрамбовался еще четырьмя такими же суперлевыми водителями.

Антон, наблюдавший эту картину воочию, посмотрел на экран анализатора и с удивлением заметил, что четверо новых суперлевых еще минуту назад не были носителями гена "X", но после появления мужика на восьмерке быстро заразились.

Анализатор сообщил, что трое из пяти неизлечимы, а у остальных еще есть слабый шанс. Поэтому, рванувшаяся поперек встречного потока "восьмерка" взорвалась и рассыпалась на кусочки. Стартовавших за ней "Шестерку" и "Волгу" также разметало вдрызг, но без вреда для окружающей среды. "Копейка" резко затормозила и шедший следом "Опель" со всего маху врезался ей в зад. Получилась хорошая гармошка. Оба суперумных и торопливых водителя попали в больницу, врачи присвоили им состояние "средней тяжести".

На следующем перекрестке, точнее площади, где сходилось шесть дорог, "Драндулет" ждал мигающий желтым светофор. Перекресток стал не регулируемым, и машинам надо было разъезжаться по правилам. Где-нибудь в Финляндии или Дании эго не вызывало бы особой проблемы, но в России правил никто не знал, но ездить хотели все. Причем, каждый считал, что его дорога главная, он сам главный участник движения, а на знаки смотреть было не зачем, если светофор не работает. Поэтому на перекрестке скопилась гигантская пробка со всех сторон. Водители сигналили друг другу, хотя звуковые сигналы в городе запрещены, и орали матом, благо правила дорожного движения этого прямо не запрещали. Буквально через десять минут после поломки светофора в центре перекрестка образовалось шесть более менее четких групп, собиравшихся, во что бы то ни стало проехать в разных направлениях. Авангард везде составляли крутые тачки, разномастные "Мерседесы", "Чероки", "Паджеры", "Ланд Роверы" и "Лэнд Крюйзеры", Находившийся неподалеку одинокий инспектор ДПС, стоял спиной к перекрестку и делал вид, что все эго его особенно не касается, упорно разыскивая глазами с краю свою хату. Он несколько удивился, увидев приближавшийся к перекрестку "Запорожец", к которому никто из ехавших вокруг фирмачей не мог приблизиться и уступал дорогу.

Когда "Драндулет" остановился, не имея возможности двигаться дальше по земле, Антон уже принял решение. Более трети участников пробки сейчас находились в состоянии крутой концентрации "X", остальные быстро приближались к нему. Поэтому сломанный светофор вдруг неожиданно заработал. Потихоньку пробка начала расползаться сама собой, а взрывы загрохотали только на окраинах площади. Уничтожались неизлечимые "X", естественно, без вреда для окружающей среды.

Скоро на площади восстановилось движение и не осталось никого, кроме инспектора ДПС, который вдруг вспомнил, что он должен регулировать движение и стал его регулировать, мешая сигналам светофора. "Драндулет" взмыл в небо, ложась на обратный курс.

Было около полудня, когда суперскоростной "Драндулет" мягко приземлился на пустыре за домом. Антон протиснулся через узкий бортовой люк обратно наружу и немного попрыгал, разминая слегка затекшие конечности. Затем он сделал несколько физических упражнений и потянул затекшую спину. Окончив физзарядку Гризов окинул взглядом боевой "Драндулет". Вася и технический директор стояли рядом, наблюдая за его движениями.

- Нет, на первый взгляд машина получилась очень даже ничего, -подытожил просто директор. - Только входной люк немного маловат, да на сиденьях не всегда удобно сидеть, с управлением чуть-чуть не понятно, а в целом получился вполне достойный экземпляр. Теперь ты, Григорий, спокойно можешь звездочки на борту рисовать, как раньше асы делали.

Забубенный просиял.

- Так я уже и краску приготовил.

- А хранить агрегат, где будешь?

- Да, прямо здесь, его же все равно никто не увидит. В сигнализации он не нуждается, он и так умный,

- Ну, ладно, - согласился Антон, - Мне на работу нора. Предлагаю, вечером встретится у Васи в "тарелке" и провести внеочередное собрание, так сказать, разбор полетов. Вася не против?

- Вася не против, - подтвердил армаран. который после полета приобрел особенно густо-зеленый оттенок, и теперь немного покачивался стоя на двух конечностях.

Продолжение следует.