Абу Убайда был одним из наиболее знаменитых мусульманских полководцев и руководил армией в аш-Шаме. В это время вспыхнула невиданная доселе эпидемия чумы… Халиф Умар ибн аль-Хаттаб направил к Абу Убайде гонца со строжайшим требованием срочно прибыть к нему. Абу Убайда отослал гонца с письмом, в котором говорилось: "О вождь правоверных! Я понял, зачем я нужен тебе. Я нахожусь в рядах армии мусульман и совершенно не испытываю никакого желания уберечься от того, что ожидает их… Я не хочу расставаться с ними до тех пор, пока Аллах не решит мою и их судьбу… Если ты получишь это мое послание, то разреши остаться здесь".

Чума настигла Абу Убайду. Почувствовав приближение смерти, он завещал своим солдатам: "Совершайте молитву, соблюдайте пост в течение рамадана, совершайте хадж и умру (большое и малое паломничество), совещайтесь между собой, будьте искренними с вашими правителями и не обманывайте их, не увлекайтесь мирской жизнью. Даже если человек и проживет тысячу лет, то и в этом случае его все равно ждет кончина, как вы это сейчас видите. Ас-саляму алейкум и милость Аллаха!"

Ислам объявляет земную жизнь Божественным даром, благодаря которому человек может добиться совершенства, и, используя возможности своего тела и духа, приблизиться к Всевышнему и достичь стадии бессмертия. Земная жизнь - это возможность действовать, чтобы проявить себя наилучшим образом: "Аллах сотворил смерть и жизнь, дабы подвергнуть вас испытанию и увидеть, кто же лучше из вас по деяниям" (67:2).

Не нужно, друг мой, хмурого лица.

Свершишь ли в гневе путь свой до конца?

Нам неподвластны вовсе наши судьбы,

Спокойным быть - дорога мудреца.

…Когда-то, давным-давно, жил некий купец. Несмотря на свою молодость, он много поездил по свету. Однажды, двигаясь во главе своего каравана к большому торговому городу, увидел он, как земледелец пахал землю, а в упряжке у него шли вол и изможденный раб. У купца была добрая душа, и он, пожалев раба, заявил хозяину, что готов его выкупить и отпустить на свободу. Но раб только спокойно поблагодарил купца. Потом он внимательно посмотрел на купца, на караван, на далекие горы впереди, и добавил: "Все проходит, о, благородный человек. И, по воле Всевышнего Аллаха, это тоже пройдет". Караван медленно направился дальше, а раб пошел к своей упряжке.

Прошло несколько лет, и купец вновь оказался в той же стране. Он выгодно распродал свои товары и по заведенному обычаю вместе с другими приезжими торговцами был приглашен во дворец падишаха. Купцы поднесли правителю богатые подарки, а он в их честь устроил пир, на который были приглашены все известные своим умом и мудростью жители столицы. Сидя за обильным угощением, купец вдруг увидел человека, которого он хотел когда-то освободить от неволи. Тот сидел на самом почетном - справа - месте от правителя. Еще больше удивился купец, когда узнал, что бывший раб стал правой рукой государя.

Визирь тоже вспомнил старого знакомого и пригласил его к себе, чтобы рассказать поразительную историю. Город оказался окружен многочисленными вражескими войсками и падишах находился в глубоком отчаянии. "Я совершенно случайно, хотя, как известно, случайностей не бывает, встретился с государем и высказал ему совет, как рассорить врагов друг с другом. Он сделал именно так, как я ему сказал, и победа осталась на нашей стороне".

Купец долго восхищался необычайными приключениями визиря и, наконец, сказал, что его нынешнее положение - это дар судьбы за те горести, которые он испытал, будучи рабом. Визирь чуть заметно усмехнулся и тихо, но так же уверенно и убежденно, как и в первый раз, сказал: "Всё проходит, мой друг. И, по воле Всевышнего, это тоже пройдёт".

Прошло четыре года. И снова купец прибыл по торговым делам в этот же город. Ему сказали, что его приятель, после смерти падишаха, стал правителем города. Вечером купец пришел к нему на прием. Новый государь искренне обрадовался встрече. Целую ночь они говорили об удивительных случаях, которые происходят в жизни людей. На рассвете, провожая гостя, правитель сказал тихим голосом свою обычную фразу: "Всё проходит. И, по воле Всевышнего Аллаха, это тоже пройдёт".

Минуло еще несколько лет, и купец вновь оказался в этом же городе. И здесь он услышал поразившую его весть: падишах заболел неизвестной болезнью и буквально за несколько дней умер. Чувствуя печаль и тяжесть, купец направился на кладбище. Найдя могилу друга, он прочитал обязательную в этих случаях суру "Йасин" из Священного Корана. Смахнув навернувшуюся слезу, вдруг, на небольшом черном камне, лежащем у изголовья могилы, поседевший купец прочитал знакомые слова: "По воле Всевышнего, это тоже пройдёт". Искренне зарыдал он, повторяя про себя: "Но сейчас ты, мой друг, ошибся. Увы, это уже никогда не пройдёт".

Через семь лет постаревший, осунувшийся, с седой бородой купец приехал в знакомый ему город. Завершив свои торговые дела, он решил проведать могилу своего странного приятеля, но, сколько ни искал, так и не нашел кладбища. Когда же он попросил местных жителей помочь ему, те ему рассказали, что произошло несколько лет назад. Тогда очень быстро наступила весна. Река за ночь вышла из берегов, и город оказался во власти необычайно бурного наводнения, принесшего большие беды и несчастья жителям. Но и не только им. Злой поток ночной воды смыл и унес всё кладбище. На его месте остался ровный и равнодушный пустырь. Ничего не сказал купец.

Ибо, что мог он сказать?

Людей полусреднего достатка то и дело пугали и пугают постановлениями и законами о снижении возраста ввозимых подержанных автомобилей, вернее, увеличением таможенных сборов на старую технику. Но это по сути - и есть запрет. Эти потенциальные потребители подержанной автотехники и не против стать покупателями новых. Да денег нету! А, купив старый, который и изнашивается быстрее, полусредний класс вскоре вновь зануждается в автомобиле. Но едва ли разбогатеет на новый. И обречён купить вновь б#92;у. Порочный круг. Хотя бедность - не порок, но и у бедности есть порог.

Решения о запрете ввоза старой автомобильной техники слуги народа, пишущие для нас законы, мотивируют токмо интересами народа. Дескать, старые автомобили менее надёжны по причине длительной эксплуатации, экологию они подрывают, выхлапывая газы гораздо интенсивнее новых авто (старые выхлопуны, одним словом). А поскольку слуги народа ужасно, как озабочены безопасностью и здоровьем народа, то и принимают такие решения.

Как не поприветствовать подобные заботы и хлопоты?! Если сами люди не думают о безопасности и готовы сесть в неисправный автомобиль, то надо законодательно запретить им это делать! Они же - как дети неразумные! На здоровье экономят! Недопустимо! Вот слуги и не допускают.

Но почему бы этим же самым законодателям не обратить внимание на другие ввозимые транспортные средства, которые не мифически, а вполне реально угрожают жизни людей? Почему можно ввозить, закупать, брать в лизинг устаревшие и откровенно старые иностранные самолёты? Например, сгоревший в Иркутске в 2006 году аэробус был 1987 года выпуска. Потерпевший аварию в Перми лайнер 1992 года выпуска тоже отлетал в других небесах предостаточно прежде, чем этот авиаутиль был приобретен эффективными собственниками Акуловыми капитализма для нужд россиян. Между прочим в стране, где такие расстояния между регионами, самолёт - не роскошь, а средство передвижения.

Но разве старая импортная авиатехника менее опасна, чем подержанная автотехника? Разве к ней не должен быть гораздо более строгий подход, контроль и ответственность за условия и последствия её эксплуатации?

Количество потенциальных жертв в случае неисправности несравнимо. Причём гражданин, купивший подержанный автомобиль, рискует и жертвует здоровьем своим, родных и близких. А предприниматель, закупивший демократический иностранный хлам, посылает в крематорий не себя, а других людей.