Тысячная толпа дрогнула, бросилась врассыпную. Впереди неслись, как борзые кони, скороходы-кафры. Быстро, один за другим, они воткнули значки в лучшие участки копей. Быстротой ног они обогатили миллиардные предприятия, получив за работу жалкие гроши.

Так было положено начало мировым алмазным копям Трансвааля.

Постепенно мелкие собственники разорялись, их участки скупались богатыми. В настоящее время обширные копи находятся в руках нескольких «алмазных королей».

Работа в копях идет непрерывно круглые сутки. Мощные прожектора, установленные по краям гигантского кратера, дают возможность работать ночью. Драгоценные камни залегают в «голубом пласте» на дне кратера. Канатные дороги доставляют грунт в промывные станции, находящиеся на поверхности. На станции ручным способом отделяют алмазы от грунта.

Под землей, в копях, заняты исключительно туземцы. Ежедневно по окончании работ их подвергают унизительной процедуре обыска. Туземцы работают в копях голые, но специальные надсмотрщики все же тщательно ощупывают все тело рабочего: не запрятал ли он среди пальцев ног или где-либо в складках тела драгоценный камешек.

Без свежего воздуха, без солнца работают туземцы в копях по двенадцати и больше часов в сутки. Тяжелые условия труда и недоедание быстро разрушают здоровье рабочих и преждевременно сводят их в могилу.

Гавань Бенкулена (остров Суматра) имеет слишком мелкое дно, что затрудняет доступ большим океанским грузовым пароходам. Но район, тяготеющий к Бенкулену, очень богат экспортными товарами: кофе, табаком, перцем, камфарой. В целях увеличения экспорта голландцы решили углубить гавань. Для этого необходимо было снять пласт сланцеватой глины, которая залегает на дне гавани.

Драги и экскаваторы — машины для углубления речного дна — требуют больших материальных затрат. Зачем тратить лишние деньги, когда здесь же, на берегу, имеются дешевые живые машины — малайские кули. Дно гавани предварительно взрывается динамитом. На место взрыва бросаются малайцы-ныряльщики. Они вытаскивают ведрами глину, сваливают ее на бамбуковые плоты, которые парусные суда увозят далеко в открытое море.

Воды гавани кишат акулами. Хотя взрыв динамита убивает одних и разгоняет других, но все же бывают случаи, когда кули попадает на завтрак прожорливому хищнику. Но «гуманное» голландское правительство не беспокоится: выбывшие люди-драги быстро заменяются новыми.

Малайцу-кули нет выбора, и он идет на всякую работу, лишь бы не умереть от голода.

Юридически негры, как и все остальные граждане Северо-аме-риканских соединенных штатов, пользуются всеми правами «свободной» страны. Фактически же дело обстоит не так. Существует огромный перечень неписанных законов, ограничивающих свободу негров. Они не имеют права ездить в общих вагонах, сидеть в партере, пользоваться общими гостиницами и ресторанами, жить в общих домах, учиться в общих учебных заведениях.

Но самый страшный, самый ужасный неписанный закон — линчевание. Юридически этот варварский пережиток средневековья карается законом, но фактически правительство и местные власти смотрят сквозь пальцы на возмутительные случаи самосуда. Об этом свидетельствуют статистические данные, по которым 1930 год насчитывает зарегистрированных только случаев 25, против 12 в 1929 г.

Возмутительнее всего причины, послужившие поводом к линчеванию. В одном случае негр «обидел» белого тем, что не остановил автомобиль по его приказанию, в другом — негр выступал на суде свидетелем против белого, в третьем — проявил слишком большую политическую активность, в четвертом — поспорил с белым, и только в одном случае из 25 негра линчевали за убийство белого.

Пустыня Западной Австралии славится редкостным природным феноменом. Это — крохотное озеро около метра в поперечнике, поверхность его представляет как бы горлышко бутылки. В глубину же озеро расширяется и принимает форму настоящей бутылки-великана. В засушливое время года «бутылка» бывает облеплена птицами и животными пустыни.

В марте текущего года группа американских и французских ученых выступает в длительную экспедицию по исследованию Азии. В ней примут участие представители всех отраслей науки: географы, археологи, орнитологи, ботаники, геологи, антропологи, метеорологи, этнографы, и другие.

Уже сейчас предполагаемая экспедиция возбуждает многоречивые толки. Живой интерес вызывает способ передвижения экспедиции — она применит так называемые «гусеничные» грузовики. Каждый грузовик будет снабжен прицепной тележкой-вагоном для жилья.

Из отправного пункта — Сирии, грузовики пройдут в восточном направлении через целый ряд стран: Иран, Персию, Советский Туркестан, Китай, откуда повернут на юг, пересекут французский Индо-Китай, Сиам, Бирму, Индию, Белуджистан[11] и вновь возвратятся в Персию и Аравию.

Экспедиция пройдет много местностей, которые почти не посещались европейцами со времен Марко Поло. Впервые величественные горные кряжи, трудно доступные высокие плато, обширные пустыни и густые заросли джунглей огласятся стуком моторов. Впервые дикие племена, остатки вымершего народа, увидят страшную «дьявольскую машину», которая движется сама собой.

Киноаппарат, звуковое кино и фонограф запечатлеют нравы и обычаи местных племен. Фотоаппараты дадут богатейшие цветные снимки, которые пополнятся специальными зарисовками художника-этнографа. Расшифруется много «белых пятен», еще пестрящих на карте Азии. Метеорология обогатится ценными исследованиями.

Связь с Европой и Америкой экспедиция будет поддерживать через походную передаточную радиостанцию.

Не надо, конечно, закрывать глаза на истинные цели экспедиции. Признание участников экспедиции Багнольда (см. заметку «На автомобиле по Ливии») достаточно откровенно вскрывает эти цели. Под флагом научных исследований капиталисты проводят военно-географическое исследование местности, намечая важнейшие опорные пункты и пути для кратчайшей и легчайшей переброски войск.