Вторая утилита — FB2LRF — вполне себе ничего, однако работает только с форматом FB2, поэтому приходится перректально удалять гланды: исходник — большей частью HTML или Word — переводить сначала в FB2 (через тот же треклятый BookDesigner), затем уже в LRF. Хоть Антонелло и говорит, что BookDesigner прекрасно умеет конвертировать в LRF напрямую, у меня, уж не обессудьте, сколько ни пробовал, не получалось ни разу — то один элемент форматирования не соответствовал каким-то там критериям, то другой, так что в конце все всегда меднотазилось.

Файл FB2, созданный BookDesigner, скармливался простенькой FB2LRF, которая — видимо, в силу своей простоты — каждый второй такой файл забраковывала (не соответствует, типа, мифическим стандартам формата FB2) и тупо зависала. Короче — все это такая мутотень, что даже вспоминать не хочется. Достаточно сказать, что моя библиотека LRF писана кровью, потом и слезами от противостояния энтропийному бардаку отечественного программерского андерграунда.

Что касается сониевской утилиты eBook Library, прилагаемой к читалкам, то никакой конвертацией в ней не пахло от рождения. Какая, в махачкалу, конвертация, если книжки для ридера, по версии Sony, полагается не конвертировать, а покупать в сониевском онлайн-магазине?! Одним словом, засада.

Свет, как водится, пришел с Востока.

Вернее, из Индии. Замечательный юноша имени Ковид Гойал создал альтернативную eBook Library оболочку, предназначенную для каталогизации электронных книг различных форматов, их аннотирования, последующей конвертации в LRF и прямой загрузки на читалку (Sony PRS 500/505).

Называется оболочка — Calibre. Утилита бесплатная, кроссплатформная (поддерживаются Linux, Windows и OS X), а ее разработка ведется формате wiki.

Одна из удивительных изюминок Calibre — умение автоматически подкачивать из Интернета информацию, форматировать ее в LRF и заливать на подключенный ридер. На настоящий момент в программе реализована поддержка новостных лент Newsweek, New York Times, The BBC и The Economist, однако подсистема автоматической подкачки имеет модульную архитектуру, поэтому в мануале программы подробно описывается процедура по добавлению автоматизации собственного сайта.

Оставляю автоматическую подкачку, а также обширнейшие возможности Calibre по каталогизации электронных книг читателям-энтузиастам, сам же сосредотачиваюсь на самой прагматичной, на мой взгляд, функции оболочки Ковида Гойала — конвертации форматов. Calibre поддерживает HTML, LIT, RTF, TXT и (внимание!) — PDF для последующей переработки в сониевский LRF. Конвертация производится в графическом интерфейсе (для простых пацанов, которым нужно ехать) и через командную строку any2lrf.exe (для сложных пацанов, любителей "шашечек"). Поддерживаются все основные элементы продвинутого форматирования — таблицы, буквицы, встроенные в текст изображения, вложенные шрифты и пр.

Главное, однако, не мышцастость Calibre (Book Desig ner, как известно, тоже на стероидах), а универсальность и качество результата: что бы вы ни скармливали Calibre, на выходе получаете безупречно отформатированный файл LRF, к тому же — удивительно компактного размера. Так, файл, конвертированный FB2LRF по цепочке RTF — FB2 — LRF, имеет размер 450 килобайт, а после обработки Calibre (прямая конвертация RTF — LRF) ужимается до 368 килобайт. Почти 25-процентная разница! Правда, достигается подобный результат не без компромиссов: если FB2LRF конвертирует файл от силы секунд десять, то у Calibre на него же уходит больше минуты. Тем не менее прямое конвертирование самых популярных форматов (HTML и RTF) в обход BookDesigner в конечном счете все равно экономит время.

Оцифровка "Бородавочника"Автор: Ваннах Михаил

Опубликовано в журнале "Компьютерра" N25-26 от 08 июля 2008 годаВ третьем квартале прошлого года в составе американских сил в Ираке приступил к боевым действиям штурмовик A-10C, то есть модификация "Чарли" (так зовется индекс "C" на американском военном жаргоне) одного из старейших самолетов ВВС США. А в январе 2008-го летчики отрапортовали о завершении работ по модернизации первой сотни A-10. И модернизация эта — сугубо цифровая.

С 1930-х годов девизом авиации было "Дальше! Выше!! Быстрее!!!". А вот A-10, наоборот, проектировался для того, чтобы летать медленно и низко. Поводом к его созданию стала война во Вьетнаме, точнее — проблемы с непосредственной поддержкой войск на поле боя.

К 1967 году Пентагон обнаружил, что слишком много американских самолетов, атаковавших цели с малых высот, сбиты малокалиберной артиллерией и даже тяжелыми пулеметами.[ В советских филателистических магазинчиках пионеры покупали вьетнамские марки с регулярно меняющимися цифрами сбитых аэропланов.] Вертолеты UH-1 Huey и AH-1 Cobra, которыми тогда располагали Соединенные Штаты, проблему решить не могли — они были вооружены только пулеметами винтовочного калибра и неуправляемыми ракетами малой мощности, да и оказались весьма уязвимыми. Использование для штурмовки истребителя-бомбардировщика F-4 Phantom тоже не дало должного эффекта — слишком высокая крейсерская скорость этой машины с треугольным крылом затрудняла прицеливание по мелким целям, а 20-мм пушка была слабовата против танков Т-54 или их китайских клонов.

В результате американцы решили обратиться к опыту "черной смерти", российского штурмовика Второй мировой "Ильюшин-[Термин использован по аналогии с уровнями информационных сетей.]", сравнительно медленного, но бронированного и вооруженного мощными пушками. Был объявлен конкурс, в котором приняло участие две надцать фирм. К 1970 году из этих "12 негритят" осталось двое — Northrop и Fairchild Republic. Опытная модель последней, YA-10, и одержала победу в январе 1973 года, став прародителем штурмовика A-10 (отбросив вэвээсовский "экспериментальный" префикс Y).

Официальное имя машины было A-10 Thunderbolt II, но пилоты тут же окрестили ее "warthog" — "бородавочник", такой африканский кабанчик. По понятиям 1970-х годов машина действительно казалась странной, но странность эта была весьма функциональна. "Бородавочник" предназначался для работы по малоразмерным целям на поле боя, для чего был оснащен автоматической семиствольной пушкой 30-мм калибра GAU-8 Avenger с темпом стрельбы 3900 выстрелов в минуту. Столь высокая скорострельность достигается благодаря тому, что блок стволов пушки, выполненной по так называемой схеме Гатлинга, вращается, уменьшая тепловую нагрузку на каждый ствол и на цик лическую автоматику перезаряжания. Кучность огня GAU-8 достаточно высока — 80% снарядов на дистанции 1200 м ложатся в круг диаметром 12,4 м. Но пушку, жестко закрепленную на фюзеляже, еще надо навести на цель, — что должен сделать визуально пилот, он в "бородавочнике" один, как в Ил-2 ранних выпусков. И пуск неуправляемых ракет, и сброс бомб, коими был вооружен штурмовик, тоже вменялся в обязанности пилоту. А разрешающая способность человеческого зрения и время реакции наших нервов и мышц ограничены — что навязывает малую высоту (от 300 до 2400 м) и невысокую скорость полета, 560 км/час крейсерскую и 833 км/час максимальную.

На таких скоростях наиболее эффективно прямое крыло — оно и установлено на A-10. Разумеется, машина, идущая невысоко и неспешно над землей, будет обстреляна из всех видов оружия.

Поэтому конструкторы сделали все возможное для обеспечения максимальной живучести. Вертикальных килей два, и если снесет один, машина сможет лететь на уцелевшем. Реактивные двигатели Ge ne ral Electric TF-34 с тягой 4110 кгс каждый разнесены по обеим сторонам фюзеляжа, так что взрыв пехотной ракеты с ИК-головкой самонаведения не сможет вывести из строя оба сразу. Да и крыло загораживает их от обстрела с передней нижней полусферы. К тому же сопла двигателей отклонены вверх и экранируются стабилизатором, что тоже уменьшает ИК-излучение в сторону земли. Верхнее расположение двигателей имеет еще и то преимущество, что турбины не засасывают посторонние предметы с взлетнопосадочной полосы, что немаловажно для машины непосредственной поддержки войск.