За свою почти трехвековую историю академия часто боролась за становление новых научных направлений, приходила на помощь и защищала отдельных ученых. Теперь впервые она стоит перед проблемой выживания и спасения от деградации всей российской науки.

По инициативе академика Бориса Петрова при президиуме Академии наук в шестидесятых годах был создан Научный совет по проблемам управления движением и навигации. На пленарных собраниях, секционных заседаниях, симпозиумах, семинарах, тематических школах, организуемых этим советом, обычно встречались специалисты, разделенные ведомственными перегородками. Здесь представлялась возможность обмена опытом и получения интересной информации на высокопрофессиональном уровне. Оказавшись членом академии, я был привлечен к активному участию в работе совета. Академик Ишлинский, возглавивший в том совете секцию навигационных систем и их чувствительных элементов, вскоре передал мне руководство этой секцией. После детального обсуждения мы принимали решения в виде рекомендаций, которые направляли в ВПК и заинтересованным министерствам — разработчикам систем управления движением.

Мы были одним из немногих советов, который объединял академических ученых широкого профиля и профессионалов из промышленных организаций и высшей школы.

Научно-технический авторитет нашей академической секции высоко ценился в государственном аппарате.

После развала Советского Союза образовалась «черная дыра». Исчезли не только ВПК, но и министерства, которые проявляли большой интерес к нашей работе. Однако истинных энтузиастов управления движением ракет, космических аппаратов, самолетов и морских судов разразившийся экономический кризис не разобщил, а сплотил еще теснее.

Уже под флагом не союзной, а Российской академии наук мы все упорно собираемся в Москве на базе Института проблем механики и в Санкт-Петербурге на базе ЦНИИ «Электроприбор».

Обсуждение современных научно-технических проблем перемежается рассказами об опытах по выживанию некогда процветающих организаций. Как сказал один из наших коллег, до настоящего времени всем участникам наши сборы приносят высокое академическое удовлетворение и пробуждают оптимизм.

Работа над мемуарами неизбежно приводит к анализу прошлого и размышлениям о неведомом будущем нашей ракетной техники, космонавтики и науки, которым я отдал более полувека жизни.

Фундаментальные исследования, проводившиеся под эгидой Академии наук СССР, органически переплетались с прикладными работами сотен научно-исследовательских институтов, КБ и заводских лабораторий. Творческие научные интересы и сама основа жизнедеятельности большинства академических, отраслевых и вузовских научных центров опирались на материальную базу мощнейшего в мире военно-промышленного комплекса. К началу восьмидесятых годов Советский Союз обладал уникальным научным и стратегическим потенциалом. Наука была не только производительной силой общества, но и фундаментальной основой военной мощи страны.

Ракеты межконтинентальной и самой малой дальности, атомный подводный флот, все виды ядерных средств, сверх — и гиперзвуковая авиация, системы ПВО и ПРО в буквальном смысле являются детищами науки.

Не партийно-государственная бюрократия, а ученые и военные технократы сделали Советский Союз подлинной сверхдержавой. Однако среди тысяч талантливых ученых, организаторов производства и Вооруженных Сил не нашлось вождей, которые могли бы превратить эту силу в политическую организацию, способную предотвратить социальную катастрофу.

Парадокс заключается в том, что ученые в союзе с армией обладали силой, способной многократно уничтожить все человечество за считанные часы. И в то же время мы — ученые и прочие технократы — не использовали поистине фантастические возможности, чтобы сохранить созданную нашим трудом сверхдержаву. Но все же осталась надежда, что Российская академия наук учтет жестокие уроки и обеспечит России будущее, чтобы россиянам не было «за державу обидно», чтобы каждый из нас в будущем мог гордиться не только прошлым, но и настоящим.

Глава 7. Фотографии

7.1 Предстартовая подготовка ракеты «Восток»

Горячие дни холодной войны pic_2.jpg

7.2 С.П. Королев и Ю.А. Гагарин

Горячие дни холодной войны pic_3.jpg

7.3 На прогулке. Юрий и Валентина Гагарины, Нина и Сергей Королевы

Горячие дни холодной войны pic_4.jpg

7.4 Гагарин на Кубе в гостях у Фиделя Кастро

Горячие дни холодной войны pic_5.jpg

7.5 Г.С. Титов. Доклад правительству после приземления

Горячие дни холодной войны pic_6.jpg

7.6 На трибуне Мавзолея Г.С. Титов, Н.С. Хрущев, Ю.А. Гагарин

Горячие дни холодной войны pic_7.jpg

7.7 Кто будет первой женщиной в космосе?

(Cлева направо: В.Л. Пономарева, И.Б. Соловьева, В.В. Терешкова)

Горячие дни холодной войны pic_8.jpg

7.8 Первый начальник ЦПК Е.А. Карпов (справа O.K. Тихонравова)

Горячие дни холодной войны pic_9.jpg

7.9 Оператор стартового пульта при пусках «Востоков» и «Восходов» Б.С. Чекунов

Горячие дни холодной войны pic_10.jpg

7.10 Тот самый «ключ на старт»

Горячие дни холодной войны pic_11.jpg

7.11 С.С. Крюков — руководитель проектов ракет Р-7, Р-9 и др.

Горячие дни холодной войны pic_12.jpg

7.12 В.И. Морозов — слесарь-монтажник, задраивавший люки за Ю.А. Гагариным и всеми космонавтами «Востоков» и «Восходов»

Горячие дни холодной войны pic_13.jpg

7.13 В.В. Терешкова. Первый завтрак после посадки

Горячие дни холодной войны pic_14.jpg

7.14 С.П. Королев поздравляет новобрачных.

(Слева направо: К.А. Вершинин, В.В. Терешкова, А.Г. Николаев, Р.Я. Малиновский с женой)

Горячие дни холодной войны pic_15.jpg

7.15.М. Комаров, К.П. Феоктистов, Б.Б. Егоров на митинге в ОКБ-1 после полета «Восхода». Выступает Б.Е. Черток

Горячие дни холодной войны pic_16.jpg

7.16 Б.Б. Егоров, Ю.А. Гагарин, К.П. Феоктистов

Горячие дни холодной войны pic_17.jpg

7.17 Ю.А. Гагарин, А.А. Леонов, П.И. Беляев перед полетом «Восхода»

Горячие дни холодной войны pic_18.jpg

Перейти на страницу:
Изменить размер шрифта: