Черепномозговы'е не'рвы, правильнее черепные, головные нервы, двенадцать пар нервов, отходящих от передней (нижней) поверхности стволовой части головного мозга последовательно спереди назад через особые отверстия черепа и иннервирующих органы и ткани головы и шеи (за исключением блуждающего нерва, который спускается в грудную и брюшную полости). У круглоротых, рыб и земноводных постоянно имеются лишь первые десять пар Ч. н.

  I и II пары — обонятельный нерв и зрительный нерв; в отличие от др. Ч. н., они являются производными (выростами) мозга и служат проводящими путями обонятельного и зрительного анализаторов; III, IV и VI пары — глазодвигательный нерв, блоковый нерв и отводящий нерв — развиваются в связи с головными миотомами и иннервируют мышцы глаза. С областью челюстной дуги связана V пара — тройничный нерв, обеспечивающий чувствительную иннервацию кожи передней части головы и иннервирующий жевательные мышцы; VII пара — лицевой нерв— иннервирует у рыб органы боковой линии и мускулатуру гиоидной дуги, у наземных позвоночных — поверхностную мускулатуру шеи, мышцу, опускающую нижнюю челюсть, у человека и обезьян — мимическую мускулатуру; содержит также секреторные волокна к слёзной железе и слюнным железам, чувствительные (вкусовые) волокна к слизистой оболочке языка. От этого нерва в процессе развития обособляется VIII пара — преддверноулитковый нерв; чисто чувствительный нерв, ответственный за связь органов слуха, равновесия и гравитации с головным мозгом. Родственные между собой IX пара — языкоглоточный нерв, Х пара — блуждающий нерв и XI пара — добавочный нерв — неравнозначны ни по составу волокон, ни по масштабам распространения. IX и Х пары нервов — смешанные, имеющие двигательные, чувствительные и вегетативные компоненты; XI пара образуется у млекопитающих, обособляясь от блуждающего нерва; добавочный нерв — двигательный, иннервирует грудино-ключично-сосцевидную и трапециевидную мышцы. Последняя, XII пара — подъязычный нерв — занимает особое место как Ч. н., возникший у амниот в результате слияния мышечных ветвей спинномозговых нервов.

  Ч. н., в отличие от спинномозговых, не сегментированы и строго специализированы: каждая мышца или группа функционально объединённых мышц (например, жевательных), каждый орган получают иннервацию только из одного источника, поэтому нарушение нервного проводника (например, при параличе лицевого нерва) не возмещается соседними нервами. Ч. н. являются нервами высокоспециализированных органов чувств и регуляторами дыхания, кровообращения и пищеварения.

  В. В. Куприянов.

Черепны'е, подтип животных типа хордовых; то же, что позвоночные.

Черепове'ц, город областного подчинения, центр Череповецкого района Вологодской области РСФСР. Расположен на Волго-Балтийском водном пути. Порт на Рыбинском водохранилище (см. Волжского бассейна речные порты). Ж.-д. станция на линии Вологда — Ленинград. 246 тыс. жителей в 1977 (32 тыс. в 1939). Город разделён на 2 административных района. Возник как слобода около Воскресенского монастыря, существовавшего с 14 в. С 1777 — город Новгородского наместничества, с 1780 — уездный город Новгородской губернии. Население Ч., находившегося на р. Шексна, обслуживало Мариинскую водную систему (см. Волго-Балтийский водный путь). В 1918—27 — центр Череповецкой губернии, затем райцентр в Ленинградской области, с 1937 — в Вологодской области. За годы Советской власти стал промышленным центром.

  Ч. — важный центр чёрной металлургии и химии (Череповецкий металлургический завод, сталепрокатный, химический, азотно-туковый заводы). Фанерно-мебельный комбинат, заводы судостроительно-судоремонтный, металлоконструкций, гаражного оборудования; промышленность стройматериалов. Педагогический институт, филиал Северо-Западного заочного политехнического института; металлургический, лесомеханический техникумы, медицинское и музыкальное училища. Краеведческий музей с художественным отделом, в котором представлены картины В. В. Верещагина, уроженца Ч.

  Ч. состоит из небольшой старой части (главная улица — Советская) и новой (конец 1950-х гг., ленинградский институт«Гипромез» и др.) с регулярной планировкой (1951—58, архитектор А. А. Оль и др.), где основные магистрали (ул. Ленина, Металлургов, Ломоносова, Сталеваров и др.) имеют периметральную застройку крупноблочными и крупнопанельными зданиями. Ведётся массовое жилищное строительство, возведён ряд крупных обществ. зданий, в том числе кинотеатр (1958, архитектор И. В. Жолтовский и др.), Дворец металлургов и др. Ч. награжден орденом Трудового Красного Знамени (1977).

  Лит.: Бланк А. С., Катаников А. В., Череповец, 3 изд., Вологда, 1966; Череповец. [Фотоальбом], [Вологда], 1972; Череповец. [200 лет], Вологда, 1977.

Черепове'цкий металлурги'ческий заво'д им. 50-летия СССР, одно из крупнейших предприятий чёрной металлургии СССР, с полным металлургическим циклом. Расположен в г. Череповец Вологодской области, на трассе Волго-Балтийского водного пути им. В. И. Ленина. Составная часть угольно-металлургической базы Северо-Запада РСФСР; рассчитан на использование железорудных концентратов с месторождений Кольского полуострова, коксующихся углей Печорского угольного бассейна и лома чёрных металлов. Строительство завода началось в 1948. Первый чугун получен в 1955. Завод специализирован на выпуске кокса, чугуна, листового и сортового проката из углеродистых и низколегированных сталей, гнутых профилей. Около 10% реализуемой продукции экспортируется в 45 стран. Ведётся строительство 2-й очереди завода (с 1974), предусматривающее удвоение его мощности. В состав 2-й очереди войдут: широкополосный листовой стан 2000 мощностью 6 млн. т в год (1-я очередь пущена в 1976), кислородные конвертеры ёмкостью 350 т и доменная печь полезным объёмом 5580 м³. Награжден орденом Ленина (1966).

Черепове'цкое водохрани'лище, Шекснинское водохранилище, образовано плотиной Череповецкого гидроузла на р. Шексна на территории Вологодской области РСФСР. Состоит из 2 участков: речной части и Белого озера. Заполнение происходило в 1963—64. Площадь 1670 км², объём 6,5 км³, длина 167 км, наибольшая ширина 20 км, средняя глубина 4 м. Уровень Ч. в. колеблется в пределах 1,2 м, оно осуществляет сезонное регулирование стока. Создано в интересах водного транспорта (является частью Волго-Балтийского водного пути) и энергетики. На берегу Ч. в. — гг. Белозёрск и Кириллов.