Черномо'рское, бывш. Ак-Мечеть, посёлок городского типа, центр Черноморского района Крымской области УССР. Расположен в 64 км от ж.-д. станции Евпатория (конечный пункт ж.-д. ветки от линии Джанкой — Севастополь). Заводы: торгового оборудования, комбикормовый; промкомбинат.

Черномо'рское восста'ние во францу'зском фло'те, восстание в апреле 1919 на кораблях французского военно-морского флота, участвовавших в интервенции против Советского государства; самое значительное революционное выступление в войсках интервентов. Большую роль в подготовке восстания сыграли подпольные коммунистические организации, которые вели революционную пропаганду в иностранных войсках, в частности — французская группа Иностранной коллегии (Ж. Лябурб и др.) при Одесском обкоме большевистской партии. Вслед за отказом ряда французских сухопутных частей бороться против Советской власти 16 апреля начались волнения на французских судах. 19 апреля восстали матросы линкора «Франс» и флагманского корабля «Жан Бар», к которым присоединились матросы линкора «Жюстис» и других судов, стоявших близ Севастополя. На кораблях были подняты красные флаги, моряки высадились на берег и совместно с рабочими Севастополя организовали демонстрацию. Восстание распространилось на другие французские корабли в Чёрном море. 27 апреля восстали матросы крейсера «Валь-дек-Руссо», стоявшего на внешнем рейде Одессы. Матросы и солдаты требовали немедленной отправки на родину и прекращения антисоветской интервенции. Французское правительство вынуждено было заявить об эвакуации своих вооружённых сил из Советской России. К началу мая 1919 весь французский военно-морской флот покинул Чёрное море. Французское командование жестоко расправилось с участниками восстания, значительная часть их была арестована и брошена в тюрьмы. Восстание явилось ярким выражением солидарности международного пролетариата с Советской Россией. Амнистирование участников черноморского восстания в 20-е гг. было одним из требований французского рабочего движения.

  Г. П. Драгунов.

Черномо'рское каза'чье во'йско, создано на Ю. Украины в 1787 (оформлено указом в январе 1788) из бывших запорожцев по инициативе Г. А. Потемкина под названием «Войско верных казаков». Участвовало под командованием атаманов С. Белого и З. Чепеги в русско-турецкой войне 1787—91, было переименовано в Ч. к. в. и получило земли между Южным Бугом и Днестром. В 1792—93 в целях закрепления территории на Северном Кавказе было переселено на Кубань в составе 40 куреней (до 25 тыс. чел.) с центром в Екатеринодаре (ныне Краснодар). Ч. к. в. занимало оборонительную линию по правому берегу р. Кубань от её устья до р. Лаба. В нём сохранялись некоторые внешние признаки Запорожской Сечи (формальная выборность войскового правительства, названия куреней и др.). В 1-й половине 19 в. в его состав вошло до 70 тыс. переселенцев — бывших запорожцев, вернувшихся из Турции, и казаков упразднённых украинских казачьих войск (Усть-Дунайского, Азовского, Бугского, Екатеринославского и др.). К 1860 население Ч. к. в. насчитывало около 200 тыс. чел. и выставляло 12 конных полков, 9 пеших (пластунских) батальонов, 4 батареи и 2 гвардейского эскадрона. Участвовало в Кавказской войне 1817—64, а пластуны — и в Севастопольской обороне 1854—55. В 1860 вошло в состав вновь образованного Кубанского казачьего войска.

  Лит.: Голобуцкий В. А., Черноморское казачество, К., 1956; Щербина Ф. А., История Кубанского казачьего войска, т. 1—2, Екатеринодар, 1910—13.

  В. А. Голобуцкий.

Черномо'рское шоссе', магистральная автомобильная дорога Новороссийск — Батуми протяжённостью 750 км (маршрут № 19). Построено в 1887—1910, восстановлено и реконструировано в 1946—50. Проходит по территории Краснодарского края, Абхазской АССР и Аджарской АССР. Основные промежуточные пункты: курорты Геленджик, Джубга, Туапсе, Сочи (с курортными посёлками на протяжении около 150 км), Гагра, Гудаута, Новый Афон, Сухуми, Очамчира, Зугдиди. Трасса Ч. ш., за исключением участка Очамчира — Самтредиа — Кобулети, проходит по берегу моря. Подъезды: к Мысхако (6 км), Абрау-Дюрсо (23 км), Красной Поляне (59 км), горе Ахун (11 км), Салхино (18 км), Пицунде (13 км), Рицинскому заповеднику (56 км), Юж. Приюту (102 км), Ткварчели (27 км), Зугдиди-Местиа (136 км). С дорожной сетью РСФСР Ч. ш. связано автомобильными дорогами: Павловская — Краснодар — Новороссийск (маршрут № 18) и Армавир — Майкоп — Туапсе. От Самтредиа отходит автомобильная дорога на Тбилиси, Ереван, Баку (маршруты №№ 15, 17). Тяготеющий к Ч. ш. район — крупнейшая в СССР зона климатических и бальнеологических курортов и туризма, имеющая международное значение. В составе перевозок преобладают пассажирские; поступают грузы для курортов и обслуживания отдыхающих. Вывозятся продукты пищевой промышленности, цитрусовые, фрукты, виноград. Ведутся работы по увеличению пропускной способности участков дорог с наиболее интенсивным движением.

  Г. И. Шейнис.

Чёрно-пе'страя лито'вская поро'да крупного рогатого скота, порода молочного и молочно-мясного направлений продуктивности. Выведена в начале 20 в. скрещиванием местного скота с остфризской, черно-пёстрой шведской, голландской и другими породами. Быки весят 850—1000 кг, коровы 500—550 кг. Средние удои коров 3500—4000 кг, наибольший 12550 кг. Жирность молока 3,6—3,8%. Молодняк отличается хорошими откормочными качествами: к 15 мес бычки весят 450 кг и более. Убойный выход 58—60%. Разводят породу в Литовской ССР. Племенной скот вывозят в другие республики для улучшения местного скота.

  Лит.: Черно-пестрый скот и методы его улучшения, под ред. М. М. Лебедева, Л., 1971.

Че'рно-пёстрая поро'да крупного рогатого скота, порода молочного направления продуктивности. Утверждена в 1959. Благодаря различию свойств исходного местного скота, природных условий и уровня племенной работы Ч.-п. п. имеет особенности в различных районах разведения. В центральных районах РСФСР она создавалась скрещиванием (с конца 19 в.) местного великорусского скота и его помесей с остфризской, шведской черно-пёстрой и голландской породами. Этот скот наиболее крупный — быки весят до 1000 кг, коровы 550—650 кг, с наиболее высокими удоями — в среднем около 4000 кг (лучшие до 10—12 тыс. кг), жирность молока 3,5—3,6%. Уральский черно-пёстрый скот выведен скрещиванием (с 1936—37) тагильской породы с остфризским и черно-пёстрым скотом Прибалтики. Быки весят 900—950 кг, коровы 500—600 кг. Средние удои 3700—3800 кг (рекорд 17 517 кг), жирность молока 3,7—3,8%. Сибирский черно-пёстрый скот создан скрещиванием (с 1929—30) местного сибирского скота с остфризским и голландским. Быки весят 850—900 кг, коровы 450—500 кг. Средние удои около 3500 кг, жирность молока 3,7—3,8%. Мясные качества животных Ч.-п. п. удовлетворительные. При интенсивном выращивании молодняк к 18 мес весит 500—550 кг. Ч.-п. п. — одна из наиболее распространённых пород крупного рогатого скота в СССР. Разводят её в центральных и северо-западных областях РСФСР, на Урале, в Западной Сибири, некоторых областях Восточной Сибири, в УССР, БССР, Узбекской ССР.