— Я продаю не только технику, но и униформу. На фото на солдатах и офицерах она имеется, — уточнил я.

— Буду иметь это в виду, — кивнул домовой.

Вернувшись к платформе, я так же с охраной вылетел за охраняемую зону, высадил их у поста и полетел в столицу.

— Лёгкие деньги, — похлопав себя по карману, хмыкнул я.

Я на самом деле не ожидал, что лот с продажей автомобиля представительского класса так сработает. Цена за автомобиль была выше, чем я получал за несколько дней работы. Блин, да не проще опускать немцев на технику, чем вкалывая зарабатывать такие деньги. Нет, работа инженера мне нравилась, интересная, но если была возможность получить быстрые деньги, то почему нет?

Вот так я и размышлял, пока летел к столице. За время полёта, с помощью дроида-диагноста комплекса, внимательно осмотрел платформу. Маячков не было, не подсадили в поместье. Это радовало. Добравшись до окраины космопорта, сразу полетел по уже знакомым местам. Старьёвщики меня узнавали, когда я себе что-то выбирал, был очень занудлив перед покупкой, так что запомнили. Первым делом я купил шесть малых контейнеров для хранения топлива, залил их и поставил на платформе. Вышло всё, вместе с контейнерами восемьсот кредитов, да и то три четверти стоили контейнеры. Само топливо не такое и дорогое. В следующий раз покупать контейнеры не придётся, соответственно и тратиться так не потребуется. После топлива была закупка обстановки пассажирского отсека челнока представительского класса, совсем необходимым оборудованием, и наконец медоборудование. Брал третьего поколения. По цене и качеству оно меня устраивало. Взял одну лечебную капсулу и один реаниматор. Перед покупкой внимательно их проверил. Износ минимальный, недолго работали, а мне прослужат приличное время. К обеим капсулам я закупил картриджи, ремкомплекты и другие расходники. Взял с десяток пищевых синтезаторов и картриджи к ним. Запас карман не тянет, я собрался по одному синтезатору установить на каждом судне, можно сказать это будет моё ноу-хау на Земле. Ещё взял два компа для челноков. На этом всё, деньги закончились. В основном на медоборудование потратит. Нужная вещь.

Почти сразу, при свете дня я полетел к порталу, нужно вернуться в свой родной мир. В принципе в королевстве я планировал пробыть несколько дней. Тут и время чтобы заработать на запчасти и оборудование, ну и обратная дорога, но вышло несколько быстрее. Удачно мне та идея пришла в голову, ещё одну машину позаимствовать у немцев, ещё больше повезло, что «Хорьх» попался.

Добравшись до заповедника, я осмотрелся. Тут ещё царил световой день, но я решил не задерживаться. Поэтому прямо днём активировал портал и перебрался в ночь соседнего мира. Там долетел до Житомира и вернулся в свой родной мир. Первым делом связался с дронами охраны ангара, к счастью там всё было хорошо, на моё имущество ещё не вышли, это не могло не радовать. Путь к ангару тоже не вызвал у меня нареканий.

По прибытию я сразу активировал ремонтный комплекс и тот продолжил оснащать челнок, то что не хватало я привёз, остались последние штрихи. Вот этими последними штрихами я и занимался последующие сутки. Лишь однажды прервавшись на сон, однако, дело было сделано, челнок сиял покрытый свежей краской, которую я так же привёз из королевства. Сперва корпус покрыли специальной жаропрочной грунтовкой, потом и краской. Всё как и положено. Вот теперь настал тот момент, к которому я так готовился, сначала пробный вылет, полное тестирование всех систем челнока, а потом уже демонстрация.

В самом ангаре было практически пусто, всё что можно я вывез ещё перед своим полётом в королевство. Пришлось подумать, где найти ещё одну тайную базу. Причём так чтобы не светить своё лицо. Даже думать долго не пришлось. Заброшенных воинских частей в Подмосковье хватало, вот и занял одну, уже никому не нужную. В ремонтных боксах поместил оборудование и имущество, два дрона их охраняли, один остался в ангаре. Так что тут на аэродроме остался один мусор.

Сложнее всего было дождаться наступления темноты. Судовая система маскировки второго поколения, что я купил в королевстве, конечно для Земли неплоха, но глаза у людей не пропали, днём увидят, вот и ждал ночи. Наконец та наступила, дроиды открыли ворота настежь, наверное, впервые с момента аренды ангара, после чего на маневровых я поднялся над бетонным полом и вывел судно наружу. Пока неплохо, всё действует. Если что вылезало, комп реагировал и убирал проблему. На бреющем я отлетел от аэродрома и других столицы огней километров на тридцать и стал спиралью подниматься, продолжая тестировать челнок в атмосферном полёте. Проблемы вылезали, три уже были, которые дроиды комплекса стабильно решали. Наконец орбита, я на орбите. Атмосфера на борту была. Однако это не означало, что я сидел в рубке без защиты. На мне был технический скаф четвёртого поколения. Отличная вещь. Тем более пробоину на одной из перчаток он зарастил. Система жизнеобеспечения работала стабильно, гравитация не скакала, выдавала стандартную тяжесть. Я даже синтезатор проверил, всё работает, пища горячая и съедобная.

Отлетев от Земли к Луне и уйдя за спутник, я почти два часа напрягал все системы судёнышка, выискивая разные неполадки. Так крутил челнок, что удивительно, что он не рассыпался, поэтому я радовался, нагрузки тот выдержал. Хорошее судно, крепкое. Так-то неполадки, конечно же, выскакивали, всё же судно сыровато, однако я мгновенно реагировал на все проблемы, используя комплекс. Так что проистечению второго часа, количество поломок сошло на нет. Одно я теперь знал точно, хотя бы одного дроида техника на борту иметь желательно, чтобы комп челнока используя его, решал возникающие проблемы.

Топлива после моих активных маневров осталось две третий, движок я собрал экономичный, поэтому решил схулиганить и направился к «МКС». А что, если уж делать пиар, так с помощью космонавтов. Подлетев к станции, ох и чудо-юдо, я стал медленно крутится вокруг неё. То, что меня заметили, я видел, в обзорных иллюминаторах сверкали вспышки фотоаппаратов, а на планету уходил радиосигнал, я его не глушил. Судя по усилившимся на Земле радиопередачам, там началась паника. Вот она, встреча с внеземным разумом. Пришлось обломать фанатиков-уфологов за пультами управления «МКС». Выйдя на ту же волну, я спросил:

— Эй, русские на борту имеются?

Передача была узконаправленная, так что на планете меня не слышали.

— Кхм, кто говорит? — осторожно поинтересовались с той стороны.

— Вас чему учили, если встретите инопланетян? Представиться и войти в контакт. Я почти инопланетянин, после литра водки, ещё и негуманоидом становлюсь. Девки на утро так и говорили.

— Земеля что ли? — искренне удивились с той стороны.

— Ага, из Москвы. Вот собрал чудо аппарат, тестирую. Земля русская, как всем известно, славиться своими изобретателями и последователями Кулибина. Я и то и другое.

— А уж скромный какой, — едва слышно хмыкнул тот же собеседник.

— Тоже верно, — поддакнул я ему. — Как насчёт на борт подняться, у меня тут и вино имеется, и закуски? Отметим удачный вылет?

— Кого можно брать?

— Да всех бери, челнок большой, два десятка человек без проблем вместит, даже три десятка, только треть стоять будет. Да и это… у меня тут гравитация действует, а вы давно в пустоте висите. Проблем не будет?

— Вполне может быть, нам на адаптацию время нужно.

— Тогда я понижу до половины, чтобы и вам комфортно было и мне. Ну всё, давайте стыковаться.

— Получиться?

— Шлюзы у нас разные, у вас не стандарт, — согласился я. — Однако я об этом подумал, у меня есть ещё и переходный шлюз. Сейчас дроиды наведут его и сможете перейти. То, что стенки мягкие и качаются, не обращайте внимания, шлюз крепкий.

— Ждём.

Пока я проводил стыковку, станция держала постоянную связь с наземными службами, им уже всё было известно, даже запись наших переговоров имеется. Космонавты на станции с интересом наблюдали за ползающими по обшивке челнока дроидами. Как те наводили гофрированный шлюз. Когда я дал добро, пройдя шлюзование в двух шлюзовых, на борт прошёл первый космонавт, на разведку. Это был тот же парень что вёл со мной переговоры.