Сельское хозяйство — основная отрасль экономики, на долю которой приходится около ⁴/₅ валовой продукции страны. сельское хозяйство четко делится на 2 сектора: традиционный, занятый преимущественно производством продовольственных культур, и экспортный. В некоторых районах крестьяне сочетают производство потребительских и экспортных культур (культивирование кофейного дерева на семейных делянках в Лесной Г.). В традиционном секторе господствуют переложная и подсечно-огневая (в горных и лесных районах) системы земледелия, не позволяющие получать высокие урожаи. В процессе подъёма сельского хозяйства предусматривается преобразование традиционного потребительского сектора в сектор, производящий товарную продукцию.

  Табл. 1. —Площадь и сбор важнейших сельскохозяйственных культур

*В среднем за год.

Источник: Production Yearbook 1969 (FAO), Roma, 1970.

  Земледелие. Обрабатываемые земли составляют лишь 4% всей территории республики (1 млн. га). Большую часть их занимают продовольственные культуры для местного потребления. Основная продовольственная культура — рис, выращиваемый на поливных землях Верхней и Нижней Г. и на богарных землях Фута-Джаллона (сбор свыше 300 тыс. т). Риса не хватает и его приходится импортировать (50—60 тыс. т в год); проводятся мероприятия по увеличению его производства. Второе место занимает фоньо (мелкое просо), возделываемое преимущественно в Верхней Г. Распространено производство др. злаковых — миля (просо) и сорго, а также кукурузы. Значительный удельный вес в с.-х. производстве занимают выращиваемые повсеместно крахмалистые корне- и клубнеплоды — маниок, батат, иньям, таро. Из бобовых растений наибольшее значение имеет арахис, культивируемый главным образом на С. страны и в Нижней Г. Арахис в основном потребляется самими гвинейцами в натуральном виде; часть перерабатывается на маслобойных заводах, часть экспортируется.

  Важнейшая техническая культура — масличная пальма, произрастающая преимущественно в Нижней и Лесной Г.; масло получают лишь из оболочки плода, пальмовые ядра экспортируются (20 тыс. т в 1968). Из др. масличных имеет значение дерево карите.

  Экспортные культуры занимают 35 тыс. га (без естественных пальмовых рощ). Кофе сорта «робуста» культивируется в Лесной Г., на Фута-Джаллоне и в устье р. Нунез. Большая часть банановых плантаций расположена вдоль дороги Конакри — Киндиа. Ананасы культивируются в районах Форекарья, Маму и на Ю.-В. Площадь и сбор важнейших с.-х. культур см. в табл. 1.

  Животноводство носит экстенсивный характер. Стойловое содержание скота почти не практикуется. Продуктивность скота крайне низка, Фута-Джаллон — основной скотоводческий район страны. Насчитывается (1967) около 1,8 млн. голов крупного рогатого скота, около 0,5 млн. овец и свыше 0,4 млн. коз. Принимаются меры по улучшению пород скота; с этой целью созданы фермы в Дитинне (р-н Далаба) и Фамойле (р-н Бейла). Развивается промышленное рыболовство, носившее до недавних пор традиционный характер (ловля с пирог небольшими сетями). Создана государственная компания по рыбной ловле в открытом море. Рыболовецкий флот к 1968 состоял из 13 судов, нескольких тыс. моторных лодок и пирог.

  Промышленность. Г. располагает базой для развития горнодобывающей, металлургической, лёгкой и пищевой промышленности. Горнодобывающая промышленность стала развиваться ещё в годы колониального режима. С 1939 началась разработка залежей бокситов на о. Касса. В марте 1960 в Фриа введён в эксплуатацию глинозёмный завод, принадлежащий международным алюминиевым монополиям (завод даёт ежегодно свыше 500 тыс. т глинозёма), ¹/₃ прибылей компании «Фриа» в виде отчислений поступает гвинейскому правительству. Богатые залежи бокситов в Сангареди (близ Боке) начнёт в 1972 разрабатывать смешанная компания, в которой участвуют 7 крупнейших алюминиевых монополий и гвинейское правительство (ему будет отчисляться 65% прибылей). Возможная добыча 5—7 млн. т бокситов в год. После 2-й мировой войны производилась разработка залежей железной руды на полуострове Калум. Предприятие принадлежало «Компани миньер де Конакри» с преобладанием французского капитала; в 1967 добыча прекращена. Ведётся подготовка к разработке месторождений высококачественной железной руды в районе гор Симанду и Нимба.

  Разработка месторождений алмазов ведётся в бассейне рр. Мило, Макона, Диани. О добыче полезных ископаемых см. табл. 2.

  Табл. 2. —Добыча полезных ископаемых

¹ По содержанию металла. ²1966. ³ Экспорт. ⁴ 1967.

  Источник; Statistical Yearbook 1969, N. Y., 1970.

  Основу энергетики составляют богатые гидроресурсы. Построены: ГЭС Гранд-Шют мощностью 20 тыс. квт, ГЭС Банеа (близ Киндиа) — 3 тыс. квт и ГЭС в Кинконе (р-н Пита) — 2,4 тыс. квт. В 1958 произведено 20, 8 млн. квт·ч электроэнергии, а в 1968 — 200 млн. квт (ч, тепловые электростанции имеются во Фриа, Конакри, Канкане и др.

  За годы независимости с помощью СССР построен ряд предприятий: консервный завод (Маму), лесопильный завод (Нзерекоре), холодильник и кислородно-ацетиленовый завод (Конакри). Кроме того, сооружены кирпично-черепичный завод (Кобейя), спичечно-табачный и текстильный комбинаты (близ Конакри), мебельная фабрика (Сонфония), автосборочный завод, велосборочный завод (Канкан), маслобойня (Дабола), завод фруктовых соков (Канкан) и др.

  Транспорт. В Г. действуют 2 железных дороги: Конакри — Канкан (662 км), реконструированная в 1962 с помощью советских специалистов, и Конакри — Фриа (около 140 км). Большую роль играет автотранспорт. В 1968 насчитывалось 18,9 тыс. автомобилей, в том числе 7,6 тыс. легковых. Основные автомагистрали проходят: одна — через гг. Конакри, Киндиа, Канкан, Бейла, Нзерекоре; другая — через Маму, Кисидугу, Гекеду, Нзерекоре; участок Конакри — Киндиа (135 км) был асфальтирован до 1958, к 1967 протяжённость асфальтовых дорог достигла 366 км.

  Большая часть просёлочных (грейдерных) автодорог, эксплуатируемых в течение всего года (около 13 тыс. км), имеет естественное покрытие (твёрдая латеритная корка). Крупный морской порт — Конакри, имеющий особо важное значение для внешнеторговых операций. В сравнительно крупных масштабах осуществляется транспортировка грузов лишь по р. Мило. Развивается авиатранспорт. Имеется национальная компания «Эр Гине». Аэропорты в гг. Конакри, Киндиа, Фриа, Боке, Лабе, Канкан, Кисидугу, Нзерекоре.