Дюмурье' (Dumouriez) Шарль Франсуа дю Перье (25.1.1739, Камбре, Франция, — 14.3.1823, Тервилл-Парк, Великобритания), французский генерал и политический деятель. На военной службе с 1758. Во время Великой французской революции из карьеристских соображений вступил в Якобинский клуб, примкнув к жирондистам. С марта до середины июня 1792 министр иностранных дел, в июне 1792 военный министр. В августе 1792 был назначен командующим армией, которая осенью 1792 одержала победы при Вальми и Жемапе и отбила первый натиск войск австро-прусской коалиции. В марте 1793, потерпев поражение при Нервиндене, вступил в секретные переговоры с австрийским командованием о совместном походе на Париж для разгона Конвента и восстановления монархии. Не получив поддержки в войсках, Д. в апреле 1793 бежал к австрийцам. С 1804 жил в Великобритании на пенсии английского правительства и политической роли не играл.

  Соч.: La vie du général Dumouriez, t. 1—3, Hamb., 1795.

Дюна'н (Dunant) Анри Жан (8.5.1828, Женева, — 30.10.1910, Хейден, кантон Аппенцелль), швейцарский общественный деятель и писатель, основатель международного общества «Красного Креста». В 1859 организовал оказание помощи раненым в сражении при Сольферино (австро-итало-французская война 1859); в книге «Воспоминание о Сольферино» (1862) выдвинул идею организации международного общества помощи раненым на войне. По инициативе Д. в 1863 в Женеве была созвана конференция, положившая начало международному обществу Красного Креста. Нобелевская премия Мира (1901).

  Соч.: Un souvenir de Solferino, Genéve, 1862; Fraternité et charité internationales en temps de guerre, [P.], 1864; L'Esclavage chez les musulmans et aux États — Unis de l'Amérique, Genéve, 1863; La Rénovation de l'Orient, Genéve, 1865.

  Лит.: Sachse W., Henri Dunant, B., 1959; Libby V. K., Henry Dunant: prophet of peace, N. Y., 1964.

Дюнке'рк (Dunkerque), город и порт на С. Франции, на берегу Северного моря, в департаменте Нор. 143 тыс. жителей (1968, с пригородами). Грузооборот порта Д. около 18 млн. т (1968). Ж.-д. узел; ж.-д. паромом связан с Дувром (Великобритания); узел внутренних водных путей. Металлургия, судостроение и производство рыболовецкого оборудования, нефтепереработка; текстильная, пищевая, главным образом рыбоконсервная, промышленность. Центр рыболовства. Морские купания в Мало-ле-Бен. Основан в 10 в. В период 2-й мировой войны 1939—45 через Д. эвакуировалась экспедиционная английская армия (см. Дюнкеркская операция 1940).

Дюнке'ркская опера'ция 1940 (условное наименование — «Динамо»), эвакуация союзных (английских и части французских и бельгийских) войск из района Дюнкерка (Франция) в Англию 26 мая — 4 июня 1940, в период 2-й мировой войны 1939—45. В результате прорыва немецко-фашистских танковых соединений 20 мая 1940 к Абвилю войска 1-й группы армий союзников (10 английских, 18 французских и 12 бельгийских дивизий) оказались отрезанными и прижатыми к морю в районе Гравлин, Аррас, Брюгге. С З. и Ю.-З. против них наступали войска группы армий «А» генерал-полковника Г. Рундштедта (танковые группы генерала Э. Клейста и Г. Гота и 4-я армия), с В. и Ю.-В. — группа армий «Б» генерал-полковника В. Лееба (18-я и 6-я армии). Английское командование ещё 20 мая приняло решение об эвакуации своих войск, не известив об этом союзников. Эвакуация была облегчена тем, что 24 мая А. Гитлер одобрил приказ, отданный 23 мая Рундштедтом, об остановке танковых групп на рубеже Бетюн, Сент-Омер, Гравлин. Причины этого «стоп-приказа» недостаточно выяснены и находят различные объяснения среди историков. Не исключено, что Гитлер рассчитывал допустить возвращение в Англию деморализованных английских солдат с целью вызвать чувство страха и растерянности в английском народе и побудить правительство Великобритании к капитуляции. Вместе с тем немецко-фашистское командование стремилось избежать потерь в танках, чтобы сохранить их для действий против главных сил французской армии, и рассчитывало уничтожить большую часть эвакуирующихся английских войск силами авиации. Однако наступление немецкой пехоты натолкнулось на упорное сопротивление союзников и не имело успеха. Тогда 27 мая немецко-фашистское командование снова бросило в бой танковые группы, но танки не смогли преодолеть усилившуюся оборону англичан. В итоге благодаря крупному просчёту немецко-фашистского командования основную массу союзных войск (свыше 338 тыс. чел.) удалось эвакуировать. До начала операции «Динамо» было перевезено 59,3 тыс. англичан; с 26 мая по 4 июня — 278,8 тыс. чел., в том числе 139,8 тыс. англичан и 139 тыс. французов и бельгийцев. В спасении союзных войск участвовало 860 кораблей английского и французского ВМФ, рыболовных, транспортных и спортивных судов. Из них 224 было потоплено и примерно столько же повреждено. С воздуха эвакуацию прикрывала английская истребительная авиация, с 27 мая по 4 июня ею было совершено 2739 самолёто-вылетов и сбито 130 немецких самолётов, потеряно 302 своих самолёта. Англичане потеряли свыше 68 тыс. чел., всю боевую технику и вооружение. 28 мая бельгийская армия капитулировала, а 4 июня сдались в плен около 40 тыс. французов, прикрывавших эвакуацию и оставшихся без боеприпасов.

  Лит.: Дивайн Д., Девять дней Дюнкерка, пер. с англ., М., 1965; Groehleг O., Menetekel Dünkirchen, «Zeitschrift für Geschichtswissenschaft», 1961, № 6; Jacobsen Н.-A., Dünkirchen, Neckargemünd, 1958.

  В. И. Дашичев.

Дюнкеркская операция 26.V—4.VI.1940 года.

Дю'ны (нем., единственное число Düne), формы рельефа песков, образованные ветровой аккумуляцией. Обычно термин «Д.» применяется ко всем песчаным скоплениям независимо от зонально-климатических условий, в СССР — только к формам рельефа внепустынных песков: на побережьях морей, озёр, речных террасах, зандровых равнинах и др. В отличие от развитых в пустынях барханов, у Д. (в этом понимании) выпуклую форму имеют не пологие, а крутые склоны, и «хвосты» расположены сзади Д., на наветренной стороне. Пологий склон обращён навстречу ветру и имеет угол наклона 8—20°, заветренный склон приближается к углу естественного откоса сухого (32—33°) или увлажнённого (до 40°) песка. Высота Д. от 5 до 30 м и более [на Куршской косе Балтийского моря (в Литве) известна Д. высотой 58 м; в Ландах, на побережье Бискайского залива (Франция), — 97 м]. Д. могут перемещаться в направлении господствующего ветра со скоростью до 10 м в год, в зависимости от массы песка и скорости ветра.

  Эволюция внепустынных Д., при господстве одного или близких направлений ветров, выражается в постепенном переходе от приморских или прирусловых дюнных валов, как правило, поперечных ветру, в скобовидные, параболические и шпильковидные формы. При сезонных ветрах, направленных под углами менее 90°, формируются копьевидные Д. В районах с конвекционным или интерференционным режимами ветров развиваются округлые валообразные Д. с развеванием из центра к периферии. При этом со временем из простых форм образуются комплексные. С перемещением оголённых Д., приносящих большой вред хозяйству, ведётся борьба путём насаждения древесной растительности (главным образом сосны).

  Б. А. Федорович.