Буксировать - тащить за собою другое судно на толстой веревке, называемой буксиром.

Буревестник - птица из рода Procellaria.

Бурун - отбой и прибой волны между камнями или к берегу и от берега.

Бухта - небольшой залив.

Бухта - трос, свернутый кругами, или снасть, уложенная в круги. Из бухты вон! - приказание отойти от каната перед отдачей якоря.

Валек - утолщенная часть весла.

Вал гребной - вал, который приводит во вращательное движение винт парового судна.

Ванты - пеньковые или проволочные снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются с боков и сзади мачты, стеньги и брам-стеньги.

Ватервейс - водяные стоки. Толстый деревянный брус, накладываемый на бимсы и прилегающий к борту; идет вокруг всей палубы.

Вахта - дежурство. Четырех- или шестичасовой промежуток времени на судах, в которых вступает на дежурство на верх офицер - вахтенный начальник - и с ним половина судовой команды. По времени вахты различаются на дневные и ночные. Каждая вахта команды делится на два отделения. Ближайший начальник вахты нижних чинов - боцман. Сутки на военных судах делятся на пять следующих вахт: 1) с полдня до 6 ч. веч., 2) с 6 веч. до полночи, 3) с полночи до 4 ч. утра, 4) с 4 ч. до 8 ч. утра и 5) с 8 ч. утра до полдня. Сменившиеся с вахты называются подвахтенными.

Вахтенный начальник - офицер, правящий вахтой, лицо, которому подчинена вся вахтенная команда. Вахтенный начальник за все время своей вахты отвечает за безопасность судна, за содержание в постоянной исправности, за соблюдение порядка и за исполнение всех приказаний командира и старшего офицера. Ему подчинен караул и все вахтенные офицеры и нижние чины. Отличительным знаком вахтенного начальника служит рупор. Вахтенному начальнику не разрешается садиться, курить, вступать в разговоры, не касающиеся его служебных обязанностей, и спускаться с верхней палубы, не сдав вахты другому вахтенному начальнику. Во время аврала на вахту вступает старший офицер.

Вахтенный (или шканечный) журнал - шнуровая книга, в которую заносятся все события из жизни судна и лиц, на нем плавающих, случаи сношения с другими судами и вообще все обстоятельства плавания (курс, направление и сила ветра, ход, крен, температура воды, высота барометра, состояние погоды, моря и неба, обороты винта, дрейф, паруса, под которыми идет судно, и т.п.). Подписывается вахтенным начальником.

Вельбот - шлюпка, имеющая нос и корму острые; она имеет пять-шесть распашных весел и, смотря по тому, для кого служит, получает название адмиральского, капитанского или офицерского вельбота.

Верп - небольшой якорь, употребляющийся преимущественно для завозов.

Весло - деревянное орудие для гребли. Части весла: валек (от уключины до рукоятки), рукоятка (место, за которое гребец держится руками) и лопасть (часть, погружаемая в воду). По роду гребли весла бывают распашные, когда на банке сидит один гребец, и катерные, когда на каждой банке сидит по два гребца. "Суши весла!" - команда, по которой гребцы, не вынимая весел из уключин, держат их в горизонтальном положении, лопастями параллельно воды. "Навались!" - греби сильней. "Табань обе!" - или "Табань правая!", "Табань левая!" - та сторона, которой отдано приказание, или обе гребут в противную сторону, от себя, сообщая шлюпке задний ход. "Шабаш!" - по этой команде весла убираются.

Вестовой - матрос, назначенный для услуг в кают-компании и офицерам.

Ветер заходит - становится круче. Отходит - становится полнее.

Веха - шест на поплавке, поставленном на камне или баластине (вместо якоря) для указаний фарватера или на месте утонувшего корабля.

Винт - двигатель, помещаемый за кормой парового судна.

Водоизмещение - вес воды, выдавливаемой судном при углублении его по грузовую ватерлинию.

Водолаз - человек, опускающийся на дно в водолазном аппарате.

Водопреснительный аппарат (опреснитель) - аппарат на судне, служащий для опреснения забортной соленой воды.

Волнение - колебание воды от действия ветра. Образующиеся выпуклости называются валами или волнами. Неправильное волнение называется толчеей.

Вооружать судно - оснастить его, снабдить артиллериею и всем необходимым для плавания.

Ворса - старые снасти, распущенные на пряди и каболки.

Вперед смотреть! - приказание, отдаваемое часовым с вахты для возбуждения их внимания.

Встать на якорь - бросить якорь.

Всех наверх! - команда, по которой вызываются люди наверх для работы.

Выбленки - тонкий трос поперек вант, составляющий лестницу, по которой поднимаются матросы для работ на марсах и реях.

Выбрать конец - вытянуть конец (веревки), поданный или брошенный на судно или на шлюпку.

Выгребать - подвигаться с трудом на веслах вперед.

Выйти на ветер - выйти на ту сторону, в которую дует ветер.

Вымбовка - рычаг, деревянный длинный брусок, который вкладывается в вырезки шпиля. Вымбовки служат для вращения шпиля.

Вымпел - узкий и длинный флаг, поднимаемый на брам-стеньге.

Выстрел - рангоутное дерево, служащее для постановки нижних лиселей. Во время якорной стоянки на выстрелах держатся привязанные на концах шлюпки.

Вытравить канат - выпустить в воду более каната, чем было.

Вытягиваться на рейд - выходить из гавани посредством завозов.

Гавань - место на воде, огражденное естественно или искусственно от волнения и представляющее удобную стоянку для судов.

Галета - морской сухарь; выпекается из ржаной или пшеничной муки и употребляется в плавании вместо хлеба.

Галс - веревка, удерживающая на должном месте нижний наветренный угол паруса.

Галс (курс корабля относительно ветра). - Если ветер дует с левой стороны, то говорят, что судно идет левым галсом; если же с правой, то говорят, что оно идет правым галсом. Лечь на другой галс - значит поворотить так, что ветер, дувший, например, в правую сторону судна, будет дуть в его левую сторону. Сделать галс - пройти одним галсом, не поворачивая.

Галфинд. - Когда направление ветра с курсом корабля составляет прямой угол, то говорят, что судно идет галфинд или вполветра.

Гальюн - пристройка к носу судна, где на старинных судах помещались штульцы для команды.