Рывок — и сигнальный огонь в моей руке расцвел слепящим пламенем…

— Альфа-Чарли-Восемь, огонь наблюдаю…

Все. Теперь все зависело не столько от нас — сколько от судьбы…

Когда-нибудь видели результаты работы самолета АС-130 с близкого расстояния? В Интернете часто размещаются видеоролики с его камер наблюдения — а вот в земли это заснять пока никто не удосужился. Все дело в том, что те, кто вызывает поддержку такого самолета (а в нашем случае это был почти что огонь на себя) — им обычно бывает не до съемок…

Перст господа нашего. Вот на что это похоже, по-другому описать сложно. Над нами была самая последняя модификация АС-130, с двумя тридцатимиллиметровыми пушками Бушмастер-2, управляемыми автоматической системой наведения. Тень тяжелого самолета, идущего на низкой высоте мелькнула над нами — и словно два огненных перста вонзились в каменистую землю, в тех местах где были позиции талибов. То, что там происходило, на земле — видно не было — настоящее облако из разрывов, дыма, огня, поднятой земли повисло над позициями. Напоследок ухнула гаубица, накрыв шрапнельным снарядом растерзанные останки отряда талибов…

— Кило-один-три, это Альфа-Чарли-Восемь. Прошу оценки результатов огневого налета…

— Альфа-Чарли-Восемь, это Кило-один-три. Результат подтверждаю, цель полностью уничтожена. Прошу уничтожить другие группы талибов, подсветим лазером…

— Кило-один-три, это Альфа-Чарли-Восемь. Понял, ухожу на разворот…

Есть очень много людей, которые считают Мехико-Сити уродом. Уродливым, невероятно разросшимся городом, где нечем дышать из-за смога, где очаровательные образцы архитектуры испанского владычества заменяют уродливые офисные здания. В самом Мехико-Сити проживало восемь миллионов человек — но это был всего лишь центр громадной агломерации. А вот в агломерации проживало более двадцати двух миллионов человек. И сколько из них работали на мафию — знал один только Бог…

Первым из крытого гаража, защищенного толстыми бронированными воротам выехал Шевроле. Это была самая большая модель в линейке «Шевроле» — «Субурбан», да к тому же и бронированная. Ее подарили Федеральному агентству расследований Мексики (АФИ) американцы, встревоженные тем, что поток наркотиков через южную границу нарастал с каждым годом, а обстановка в прилегающих к югу США северных штатах Мексики все больше напоминала гражданскую войну. В салоне машины сидели четверо агентов Федерального агентства расследований, организации, созданной декретом президента Мексики Винсента Фокса от первого ноября двух тысяч первого года, на месте донельзя коррумпированной и полностью уволенной Федеральной уголовной полиции Мексики. Эта мера, для такой крупной страны как Мексика нетипичная, показывала всю глубину разложения всех правоохранительных органов Мексики, где честных людей было в разы меньше чем взяточников, а то и откровенных бандитов. Естественно эта мера ничего не дала — ситуация в стране осталась той же самой, а других людей во вновь создаваемое АФИ взять было неоткуда. В результате львиная доля бандитов, коррупционеров и взяточников благополучно перекочевала из уголовной полиции в АФИ…

Все четверо агентов были вооружены укороченными автоматами М4 Коммандо и одеты в бронежилете. Машина, на которой они ехали, была изготовлена по специальному заказу и примерно соответствовала тем, которые используются Секретной службой США в качестве автомобилей сопровождения президентского кортежа. В пассажирском салоне была установлена странная, громоздкая конструкция — складная турель для пулемета М134 Миниган. В походном положении она полностью пряталась в салоне машины, причем шестиствольный блок пулеметов был расположен так, что смотрел агентам в лицо. И хотя электропитание от пулемета во время движения было отключено — все равно, чувствовали они себя от этого весьма неуютно…

В багажнике Шевроле, помимо пулемета М240, который можно было пустить в дело если совсем приспичит и придется покидать машину, постоянно работала широкополосная система подавления сигналов. Когда кортеж ехал по улицам — невозможно было позвонить по сотовому, а в дома, стоящих по обе стороны улицы, изображение на экранах телевизоров сменялось рябью, а голоса героев любимых телесериалов — страшным визгом. Это создавало проблемы не только окружающим — каждая машина кортежа — а их было четыре — не имела связи ни с другими машинами, ни с базой — и скоординировать свои действия в случае нападения не могла. Но не включать широкополосный шумоподавитель было еще опаснее — в любой машине, припаркованной на обочине дороги могло скрываться мощное взрывное устройство, приводимое в действие звонком с обычного сотового телефона. Действия киллеров наркомафии в последнее время все больше походили на действия исламских террористов. Опасность нарастала с каждым днем…

Второй на улицу выехала машина, в которой собственно и находилась ВИП-персона, для охраны которой приходилось задействовать более двадцати агентов и четыре автомобиля. В бронированном Мерседес-600 старой модели ехал сам бригадный генерал Хулио Феррос, начальник специальной межведомственной группы по борьбе с наркомафией. Помимо него в машине было двое — водитель и личный телохранитель, оба прошедшие подготовку в Секретной службе США.

Третьим шел такой же Субурбан, только вместо М134 Миниган на пулеметной турели у него был закреплен старый добрый "Браунинг М-2". С его помощью можно было пробить любую баррикаду за которой укроются стрелки, будь это стена дома, тяжелый автомобиль или что-нибудь еще.

Замыкал колонну выкрашенный в цвет хаки бортовой автомобиль Додж-Рэм 3500 с длинным кузовом и простой «одинарной» кабиной, в кузове которых на откидных скамейках сидело десять солдат. Это было их место службы. И хотя им приходилось каждый день протискиваться через мексиканские улицы, где для дыхания по-хорошему нужен был противогаз — все равно место службы их устраивало. Это лучше, чем бегать по горам в поисках неуловимого "Субкоманданте Маркоса" [прим автора — легендарный лидер повстанцев Мексики, остается неуловимым на протяжении многих лет] или бороться с наркомафией, рискуя тем, что в один прекрасный день твою отрезанную голову выбросят из проезжающего мимо какого — нибудь полицейского участка автомобиля. Такое в последнее время тоже случалось — причем все чаще и чаще…

На улице к колонне присоединились еще две машины — по одной в голову и в хвост колонны. Обычные полицейские патрульные машины — новенькие «Шевроле-Импала» раскрашенные с стандартные, бело-синие полицейские света и с круговертью огня над кабиной. Завывая сиреной головная машина смело врубилась в густой в это время суток автомобильный поток…

Никто и не заметил, как замыкающая колонну полицейская машина оторвалась от кортежа — никто не заметил и не сообразил насколько это плохо. Машина постепенно отстала, затерялась в плотном автомобильном потоке и, наконец встала в одной из пробок. Стоящие рядом водители недоуменно смотрели на машину — полицейские в пробках никогда не стояли — на то им и мигалки даны…

Сидевшие в машине полицейские переглянулись. Затем старший из них достал сотовый телефон, нажал на кнопку с изображением зеленой трубки на ней, поднес телефон к уху. Довольно улыбнулся — работает, значит конвой уже далеко от них. Подмигнув напарнику, набрал телефонный номер, который он помнил наизусть — никто из знавших его не записывал его в память телефонного аппарата…

— Слушаю… — отозвался спокойный, равнодушный голос

— Это младший… Машины пошли. Идут на Пасео де ла Реформа, четвертый маршрут…

— Вас понял, дальше действуйте по плану…

— Добро!

Отключив телефон, старший наряда довольно подмигнул своему молодому напарнику…

— Вот видишь, Раймундо… Всего ничего — один телефонный звонок и мы миллионеры! Здорово, правда…