Ответ. Должны быть оборудованы люки и трапы для спуска грузов непосредственно в складское помещение (п. 6.9.13).

Вопрос 331. Какой должна быть высота разгрузочно-погрузочных платформ для автотранспорта?

Ответ. Должна быть 1,1–2 м, для малотоннажных автомобилей – 0,6–0,8 м, ширина от 3 м (для малотоннажных автомобилей) до 4,5 м.

В продовольственных магазинах торговой площадью 1,5 тыс. м и более, в универмагах и других непродовольственных магазинах (кроме мебельных) площадью 4,5 тыс. м и более, в мебельных магазинах площадью 1,0 тыс. м и более ширина платформы может быть увеличена до 6,0 м.

Вдоль передней кромки платформы должен быть установлен охранный борт для исключения завала колес напольного транспорта за край платформы (п. 6.9.15).

Вопрос 332. В каких магазинах разгрузочные платформы должны быть оборудованы навесами?

Ответ. Должны быть оборудованы навесами:

в продовольственных магазинах площадью до 1,0 тыс. м², в непродовольственных площадью до 2,5 тыс. м², расположенных в IB климатическом подрайоне, во II и III климатических районах (кроме IIIб подрайона) (п. 6.9.17.1);

в магазинах независимо от величины и специализации, расположенных в IIIб климатическом подрайоне, IV климатическом районе (п. 6.9.17.2).

Вопрос 333. Где должны размещаться разгрузочные платформы?

Ответ. Должны размещаться под навесами или в неотапливаемых помещениях в продовольственных или непродовольственных магазинах площадью до 650 м², расположенных в I климатическом районе (кроме подрайона IB).

Допускается предусматривать разгрузку в неотапливаемых помещениях в продовольственных магазинах площадью 4,5 тыс. м² и более, расположенных в ШБ климатическом подрайоне и в IV климатическом районе (п. 6.9.18).

Вопрос 334. В каких магазинах должны предусматриваться разгрузочные платформы в отапливаемых помещениях?

Ответ. Должны предусматриваться в магазинах площадью 600 м² и более, расположенных в I климатическом районе (кроме подрайона IB) (п. 6.9.19).

Вопрос 335. Какая мера допускается в случаях, когда разгрузочные места в магазинах для ночного завоза товаров предусматриваются вне основной разгрузочной платформы?

Ответ. Допускается вместо платформы (при соответствующих обоснованиях) применять разгрузочно-погрузочные устройства (п. 6.9.21).

Вопрос 336. Каким требованиям должны соответствовать тара, контейнеры, поддоны и другие средства пакетирования грузов?

Ответ. Должны соответствовать следующим требованиям:

тара должна быть чистой, исправной, без торчащих гвоздей, окантовочной проволоки или металлической ленты, не иметь бахромы, задиров, заусенцев, защипов, покоробленности и т. д. Выступающие концы гвоздей должны быть загнуты и утоплены в древесину, концы скоб должны быть подогнуты и плотно прижаты к древесине;

запорные и фиксирующие устройства не должны допускать самопроизвольного раскрытия при погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ (п. 6.9.23.1);

ящики должны быть стандартные или типовые определенного назначения (п. 6.9.23.2);

бочки должны быть чисто оструганы, не иметь задиров, впадин и выпуклостей, надломанных клепок (п. 6.9.23.3);

мешки должны быть целыми, чистыми, без пропуска стежков. Нитки швов должны быть закреплены и не иметь свободных концов (п. 6.9.23.4);

поддоны ящичные и стоечные должны иметь фиксаторы для устойчивого многоярусного штабелирования и выдерживать нагрузку не менее четырехкратной их грузоподъемности (п. 6.9.23.5);

наибольший свес груза с поддона на сторону не должен превышать:

для грузов в мешковой таре (тканевой, джутовой) – 100 мм;

для грузов в бумажных мешках, в килах, ящиках – 50 мм (п. 6.9.23.6).

Вопрос 337. Каким способом разрешается перемещать тяжеловесные грузы?

Ответ. Разрешается перемещать при помощи катков по горизонтальной поверхности. При этом путь перемещения должен быть очищен от всех посторонних предметов. Для подведения катков под груз следует применять ломы или домкраты. Во избежание опрокидывания груза следует иметь дополнительные катки, подкладываемые под переднюю часть груза (п. 6.9.26).

Вопрос 338. Какие меры необходимо предпринять при спуске груза по наклонной плоскости?

Ответ. Необходимо принять меры по исключению возможного скатывания или сползания груза под действием собственной тяжести или его опрокидывания (п. 6.9.27).

Вопрос 339. На какие виды разделяются нефтепродукты?

Ответ. Разделяются на: светлые (бензин, керосин, газойль и т. д.); темные (мазуты, смазочные масла, дизельное топливо); битумы, обладающие твердой и вязкой консистенцией (п. 6.10.1).

Вопрос 340. Чем должны быть оборудованы транспортные средства (как железнодорожные, так и автомобильные), предназначенные для перевозки вязких нефтепродуктов?

Ответ. Должны быть оборудованы системами подогрева для обеспечения разгрузки (п. 6.10.3).

Вопрос 341. С помощью каких приспособлений должны производиться налив нефтепродуктов в транспортные средства, слив из них?

Ответ. Должны производиться с помощью насосов или самотеком за счет разности уровней жидкости в резервуаре и транспортном средстве (п. 6.10.4).

Вопрос 342. Как должны подводиться трубопроводы от резервуаров к кранам?

Ответ. Должны подводиться раздельно к гребенке с кранами и к крану, находящемуся непосредственно у станка (п. 6.10.6).

Вопрос 343. При каком условии цистерна считается опорожненной?

Ответ. Считается опорожненной, если топлива в ней осталось высотой не более 1 см (п. 6.10.7).

Вопрос 344. Какой объем емкости необходимо оставлять незаполненным при заполнении емкости нефтепродуктами?

Ответ. Необходимо оставлять незаполненным от 2 до 5 % объема емкости для демпфирования объемных температурных расширений нефтепродукта (п. 6.10.9).

Вопрос 345. Каковы сроки хранения нефтепродуктов?

Ответ. Сроки хранения нефтепродуктов в зависимости от климатических условий приведены в табл. 3 (п. 6.10.10).

Таблица 3

Сроки хранения нефтепродуктов

Вопрос 346. Как должны быть устроены складские помещения при хранении жидких нефтепродуктов в таре?

Ответ. Должны быть устроены из огнестойких материалов с отдельными секциями вместимостью не более 200 м² каждая для легковоспламеняющихся продуктов и не более 1 000 м² для нефтепродуктов с температурой вспышки выше 45 °C (п. 6.10.11).

Вопрос 347. Каковы правила погрузки деревянных бочек с пластичными смазками в железнодорожный вагон?

Ответ. Бочки емкостью 200 л могут грузиться в два яруса, меньшей емкости в три яруса. Бочки первого и второго ярусов должны устанавливаться на торец, а третий ярус из бочек меньшего объема в накат пробками вверх.

При загрузке вагона бочками объемом 50 и 100 л все бочки должны устанавливаться на торец.

Между ярусами бочек должен быть настил из досок, а бочки, уложенные в накат, должны быть закреплены прокладками (п. 6.10.12).

Вопрос 348. Как должны устанавливаться бочки при загрузке в кузов автомашины?

Ответ. Должны устанавливаться на торец пробками вверх и закрепляться для исключения перемещений при транспортировании (п. 6.10.12).

Вопрос 349. Как должны храниться в складских помещениях масла и пластичные смазки?

Ответ. Должны храниться на стеллажах не более чем в три яруса и по длине штабеля не более 10 бочек. Под бочки должны быть установлены деревянные прокладки. Между стеллажами должен быть проход не менее 1,8 м (п. 6.10.13).