«Три'дцать това'рищей», группа бирманских патриотов (Аун Сан, Не Вин и др.), образовавшая в период 2-й мировой войны 1939—45 ядро командного состава Армии независимости Бирмы (АНБ). Создание группы «Т. т.» последовало вслед за принятием лидерами бирманского национально-освободительного движения «джентльменского соглашения» с Японией; по этому соглашению Япония обязалась гарантировать Бирме независимость, организовать её армию, подготовить её офицеров, а Бирма, в свою очередь, должна была выступить в поддержку Японии, как только последняя вступит в войну на стороне фашистского блока, 30 молодых бирманских патриотов в начале 1941 были переправлены в Японию для военной подготовки, а в 1942 возглавленная ими АНБ вместе с японскими войсками начала военные действия в Бирме против английских войск. Однако расчёты на помощь Японии в завоевании Бирмой независимости не оправдались. Японские войска оккупировали Бирму. В этих условиях руководители бирманского национально-освободительного движения (прежде всего из бывшей группы «Т. т.») начали подготовку антияпонского освободительного восстания. Возглавленная «Т. т.» армия (с 1942 — Армия обороны, с 1943 — Национальная армия) сыграла важную роль в борьбе за освобождение Бирмы от японских оккупантов (1945) и от вернувшихся в страну английских колонизаторов, завершившейся провозглашением независимости Бирмы (1948).

  И. В. Можейко.

Триеди'ное короле'вство, Королевство Далмации, Хорватии и Славонии, официальное название со 2-й половине 16 в. до 1918 г., основного комплекса хорватских земель, входивших в Габсбургскую империю. Сохранялось до создания в 1918 Королевства сербов, хорватов и словенцев.

Три'ер (от франц. trier — отбирать, сортировать), машина или рабочий орган сложных зерноочистительных машин для очистки семян основной культуры от различных примесей (например, семян др. культур, сорняков и пр.) и разделения (сортирования) по длине очищенных семян. Рабочим органом Т. является цилиндрическая или дисковая ячеистая поверхность, а рабочим элементом — ячейка. В сельском хозяйстве наибольшее распространение получили цилиндрические Т., а на мельницах и хлебоприёмных пунктах — дисковые. В СССР выпускаются цилиндрические триерные блоки ЗАВ-10.90000 (производительностью 7,5 т/ч) и БТ-5 (производительностью 5 т/ч), приводимые в действие электродвигателями мощностью соответственно 2,2 и 1,5 квт. Их используют только в составе зерноочистительной поточной линии. Схема работы триерных цилиндров показана на рис. При вращении цилиндра внутрь его поступает зерновая смесь, состоящая из коротких и длинных семян. Зёрна, длина которых меньше диаметра ячеек, укладываются в них, а длинные располагаются на поверхности цилиндра. Вращаясь, цилиндр поднимает зерновую смесь вверх. При некотором его повороте зёрна под действием собственной массы выпадают из ячеек в жёлоб, расположенный внутри цилиндра. На дне жёлоба смонтирован шнек для вывода семян из машины. Длинные зёрна под действием сил трения поднимаются на некоторую высоту, а затем ссыпаются вниз, продвигаются по поверхности цилиндра вдоль его оси и выходят с противоположной стороны. Цилиндрические Т. бывают одинарного и двойного действия. Цилиндр Т. одинарного действия имеет ячейки одного размера. Т. двойного действия имеет два цилиндра с ячейками двух размеров: для отделения сначала длинных, а затем коротких примесей или наоборот. Т., отделяющие длинные примеси, называются овсюжными, а для отделения коротких — кукольными. Ячеистая поверхность дисковых Т. имеет ячейки в виде кармашков. При вращении диски захватывают зёрна, которые по длине меньше размера ячеек, и выбрасывают их наружу. Длинные зёрна, не поместившиеся в ячейках, лопастями, закрепленными на спицах дисков, перемещаются вдоль кожуха Т. и выводятся наружу.

  В. Е. Комаристов.

Схема работы кукольного (а) и овсюжного (б) триерных цилиндров: 1 — жёлоб; 2 — цилиндр с ячеистой поверхностью; 3 — шнек.

Трие'ст (Trieste), город и крупный порт в Северной Италии, на берегу Триестского залива Адриатического моря Административный центр области Фриули-Венеция-Джулия и провинции Триест. 272,4 тыс. жителей (1973). Производство судовых двигателей (заводд «Гранди мотори»), судостроение и судоремонт, другие отрасли машиностроения, чёрная металлургия, нефтеперерабатывающая, химическая (искусственное волокно и др.), цементная, стеклянная, бумажная, джутовая, пищевая промышленность. Грузооборот порта 37,5 млн. т в 1973, главным образом нефть и нефтепродукты. Нефтепровод Т. — Ингольштадт (ФРГ). Музеи: морской, естественной истории. В Т. — Международный центр теоретической физики.

  В древности Т. (Tergeste) — римская колония. В 5—9 вв. Т. завоёвывался остготами, Византией, лангобардами, франками. С середине 10 в. сеньорами Т. стали епископы. В 11 в. возникла коммуна, которая вела упорную, в 13 в. успешно завершившуюся борьбу с епископами за самоуправление. Благодаря выгодному географии, положению (на скрещении торговых путей) средневековый Т. был значительным торговым центром. В начале 13 в. им завладела Венеция, в 1382 — австрийские Габсбурги. В 1719—1891 Т. имел статут свободного порта. В 1797 и 1805 был оккупирован французскими войсками, в 1809 аннексирован Францией и по 1813 входил в Иллирийские провинции. После 1-й мировой войны 1914—18 вошёл в состав Италии. В 1943, вовремя 2-й мировой войны 1939—1945, оккупирован фашистской Германией. 1—2 мая 1945 освобожден югославской Народно-освободительной армией, 9 июня 1945 в город вступили англо-американские войска (находились там до 1954). Судьба Т. была долгое время объектом дипломатической борьбы. По мирному договору с Италией (10 февраля 1947) Т. с небольшим округом был выделен в «Свободную территорию Т.» и получил статут свободного порта. Однако условия существования «Свободной территории Т.», определённые мирным договором (демилитаризация, вывод иностранных войск, демократизация и прочее), не соблюдались. По итало-югославскому соглашению 1954 (переговоры велись при участии Великобритании и США) район «Свободной территории Т.» был ликвидирован, Т. и прилегающая к нему на западе территория (223 км²) отошли к Италии, территории к востоку от Т. (около 520 км²) перешла к Югославии. В 1975 Югославия и Италия подписали Договор о государственной границе в районе Т.

Триест. Промышленный район. На переднем плане — предприятие «Гранди мотори».

Триест. Большой канал.

Триест. Вид с моря.