- Ладно. - Немного подумав, решил Дери Оурон. - Я отправлю к тебе этих людей, будешь сам с ними решать.

- Э нет, так не пойдет. - Отрицательно покачал я головой. - Это твои подчиненные, тебе с ними разбираться и объяснять, что не следует лезть к кораблям, на которых стоят искины первого класса. Мне просто предоставь запчасти для ремонта и все. Мне лишнего не надо, только самое необходимое. - Сбросив файл с данными на нейроком Дери Оурона, я решил закругляться. - Не будет нужного в течение суток - данные уйдут туда, куда я сказал.

- Ладно, посмотрим, что можно сделать, но мне за помощь ты будешь должен.

- Смотря, какая будет помощь.....

**********

Помощь оказалась той, какая мне и требовалась. Через два с половиной часа в ангар привезли все требуемое и даже чуть больше. Лишнего я не просил, поэтому полковник счел возможным дать мне просимое в обмен за свободу своих подчиненных и собственное спокойствие. Полагаю, что на этой станции среднее звено технического персонала не сильно обеднело, подкинув мне расходники и модули для ремонта корабля. Нашлись и внешние датчики и антенны и вся та мелочевка столь необходимая для нормальной работы систем корабля. Естественно, что ничего нового мне не дали, сняв это с соседних кораблей, но меня этот вариант полностью устраивал. Полковник предлагал помощь людьми, но я отказался, все-таки нас было трое техников, пусть девушки только получили свои вторые ранги. Я знал что они умеют, поэтому их технические задания должен был составлять сам. Пускать на корабль посторонних я не хотел, тем более, что к рукам этих товарищей могло прилипнуть что-нибудь ценное. Корабль не имел массы датчиков, а своими глазами за всем не уследишь. Собственно, на этом приемка корабля заканчивалась, сделка была совершена, поэтому пришлось перевести еще три миллиона посреднических старику Ранди де Моу. Это было для него знаком, что у меня все нормально и списывало с меня мой условный долг. Больше по этой сделке я старику ничем обязан не был, он получал с нее свое и его вмешательство или звонки нужным людям мне не требовались.

Закрыв этот вопрос, я еще раз осмотрел рубку и ближайшие к ней помещения, где нам предстояло жить и работать ближайшее время. Смысла платить за гостиницу больше не имело, а здесь во всех каютах царила полная разруха. Мебель в них полностью отсутствовала, как класс. Одни голые стены и разбросанные по полу листки бумаги и мусор, который никто не удосужился выбросить, когда экипаж покидал корабль. Пустые пластиковые и стеклянные бутылки, высыпанная на пол пепельница, лежащая тут же на полу, куски каких-то пластин. Все говорило о том, что экипаж быстро сняли с корабля и перекинули на что-то другое, причем в спешном порядке.

- Все нормально, Арт? - В рубке появилась Мия.

- В общем-то, да. - Я покачал головой. - Никогда не думал, что в моей собственности будет нечто подобное, пусть и временно.

- Я так понимаю, что это и есть та малая верфь, о которой ты когда-то говорил, когда речь велась о работе на внешних складах?

- Ты ничего не забываешь. - Встретился я взглядом с девушкой. - Да, это она, но пока я ее взял с целью дальнейшей продажи в Роксате. У нас есть несколько недель, которые можно провести с большой пользой для себя и заработать немного денег. Пока стоит задача быстро ее реанимировать и перегнать в Королевство, где ее заберет покупатель.

- Не хочешь его оставить себе?

- Это очень дорогое приобретение, Мия. - Я пожал плечами и подошел к девушке. - Ты сама видишь, в каком она состоянии. Чтобы привести ее в божеский вид потребуются очень и очень немалые вложения. Гораздо проще подготовить ее к перегону и отдать тем, кто способен к такому вложению. - Говорить о том, что с моего счета разом ушло восемьдесят шесть миллионов я не стал, как и том, что остаток на счету равен всего двадцати шести миллионам. С таким остатком говорить о восстановлении корабля не стоило.

- Арти, технический ремонтный комплекс я сняла с консервации. - Забежала в рубку Лия.

- Молодец. - Я похвалил девушку и обратился к ее сестре. - Мия, возьми с собой Злыдня и сходи в гостиницу. Он перегонит сюда мой скафандр, а ты сдашь номер и посетишь жилую зону станции. Нам уже открыли туда допуск. Твоя задача навести порядок в каюте капитана корабля и главного инженера. Это первые двери, как выйдешь из рубки. Купишь туда все необходимое, но не дорогое. Такое, которое будет потом легко продать или не жалко выбросить, когда мы перегоним корабль в Роксат.

- Арти, можно я пойду с сестрой?

- Уверен, что без тебя, Лия, Мия не справиться, хотя хотел тебе поручить наведения порядка на корабле.

- Я могу и остаться.

- Ангар, до тех пор пока мы его не покинем, по умолчанию закреплен за нами. В нем, наверняка, есть пара роботов уборщиков. - Я показал рукой на мусор на полу рубки. - Это надо убрать. Пройдешься по всем помещениям корабля. Будет надо, подключишь к работе Фому и ремонтный комплекс, который активировала, к вечеру в корабле должен быть наведен полный порядок.

- Сделаю.

- Начни с рубки. - Определился я с тем, чем предстояло заниматься мне. - Я, когда здесь будет чисто, начну здесь работать с главным искином корабля. Уверен, что он забыл о том, когда последний раз проходил регламентные работы по своему обслуживанию.

- Минут через тридцать здесь будет чистота.

- Тогда за дело. - Я взглянул на Мию и решил добавить ей работы, раз уж она идет в гостевой сектор, а потом в жилую зону станции. - Мия, закажи в баре нам обед с доставкой сюда на два часа дня....

**********

Озадачив помощниц, я прошелся по кораблю, осматривая его помещения и трюм, где хранились модули для развертывания верфи. Сразу стало ясно, что по большому счету мной было приобретен не такой уж и хлам. Силовые конструкции носителя были в отличном состоянии. Несмотря на длительный срок службы в ВКС республики Ренату, "Ортон" ни разу не попал под удары, хотя в его служебном списке значилось участие в боевых операциях. Понятно, что подобный корабль никто не бросал в активные боевые действия, у него другие задачи, но на войне бывает всякое. Могла и ему достаться хорошая плюха и то, что он ее избежал, не могло меня не радовать. Естественно, что о развертывании верфи сейчас никакой речи не шло. Мне было достаточно и того, что большая часть металлоконструкций и блоков находилась на своих местах, пусть и большая часть оборудования была отсоединена от энергосети корабля при его постановке на хранение. Не верить данным главного корабельного искина у меня пока оснований не было, но и без них было понятно, что верфь придется доукомплектовывать, если я захочу ее развернуть.

Принципы ее развертывания были мне полностью понятны. Из боковых стен носителя выдвигались четыре десятка силовых балок, образуя над верхней палубой и задней частью корабля большой силовой кокон несущей конструкции верфи. По этому силовому каркасу двигалось четыре десятка манипуляторов, которые удерживали внутри верфи ремонтирующийся корабль, позволяя его вращать, снимать с него крупные и габаритные узлы и вести любые работы по ремонту его корпуса и брони. Внутренний объем силового кокона определял размеры кораблей, которые можно было брать на ремонт, а он был не таким и маленьким. Вместе с выдвижной из кормы платформой, длина верфи вырастала до ста шестидесяти метров, при диаметре внутреннего объема силовых конструкций в пятьдесят девять. В этот объем можно было поместить любой средний крейсер, за исключением тяжелых, габариты которых не укладывались в эти параметры. Впрочем, таких было не так и много, так как всегда можно было завести в этот объем его кормовую или носовую часть, в зависимости от того, где он получил пробоины или повреждения. Естественно, что в этом случае, оказать помощь по ремонту средней части тяжелого крейсера верфь не могла, но подобные повреждения и не следовало ремонтировать в космосе. Для этого существовали станционные доки. От верфи требовалось только его подлатать, чтобы он дотянул до базы тыла флота. Все более мелкое можно было ремонтировать уже здесь, если позволял запас модулей и расходников. Трюм корабля использовался как ремонтная мастерская для крупных модулей, снятых со среднего корабля, заодно позволяя вести ремонт малых кораблей, судя по дополнительному шлюзу в передней части корабля. Очень и очень не плохо, особенно для меня, если я хотел оставить этот корабль себе.

Конечно, ремонт среднего корабля велся фактически в космосе, но это и не было особой проблемой, тем более, что неисправные блоки и модули, скажем тот же двигатель, подавались в трюм. Работа там ничем не отличалась от работы на станции, где имелась нормальная атмосфера и гравитация. По размерам трюм ничем не отличался от обычного станционного бокса и позволял размещение любого оборудования. Впрочем, насколько мне удалось понять, здесь так же вместо обычной для ремонтного бокса машинерии, использовались в работе манипуляторы, позволяющие вертеть крупными модулями среднего корабля и малыми кораблями так, как захочется технику. Мощный генератор гравитации позволял манипуляции с весом, что тоже было довольно удобно. Меня немного смущала работа в открытом космосе на ремонте средних кораблей, но, как выяснилось при работе с документацией на верфь и ее носитель, не таким он был и открытым. При необходимости, вокруг носителя с развернутой верфью создавался силовой защитный кокон, соответствующий стандартам обычного среднего корабля. Это позволяло вести эвакуацию кораблей даже с поля боя, естественно, не подставляясь под прямые выстрелы. Платой за подобное являлся повышенный расход топлива и включение в работу второго генератора силового поля. Проектировщики не поскупились на безопасность корабля, поэтому даже в развернутом виде верфь вполне могла какой-то промежуток времени выдерживать давление на свои силовые щиты. Это, кстати, полностью объясняло и то факт, почему за длительный срок службы по кораблю ни разу не досталось хорошей плюхи по силовому корпусу и броне. Отрицать заслуг капитана корабля я не собирался, но и силовые защитные щиты играли в это не малую роль.