Загради'тель ми'нный, боевой корабль, предназначенный для постановки минных заграждений у своих баз, портов, проливов и побережий с целью их защиты, а также на коммуникациях и у берегов противника для нанесения ему потерь. Предшественниками современных З. м. были минные транспорты «Буг» и «Дунай», построенные в России в конце 19 в. по замыслу адмирала С. О. Макарова. З. м. делятся на надводные и подводные. Надводные бывают морские и речные, специальные постройки и переоборудованные из гражданских транспортных судов; как правило, выполняют свои задачи под прикрытием др. боевых кораблей флота, береговых артиллерийских батарей и истребительной авиации. Имеют артиллерийское (главным образом зенитно-артиллерийское) вооружение, а также специальное оборудование и устройства для приёмки, хранения, приготовления и постановки большого количества современных морских мин различных типов. Водоизмещение З. м. от 300 до 8 тыс. т. Ход 10—20 узлов (18—37 км/ч). Подводный заградитель — обычная большая подводная лодка либо частично дооборудованная. Используется главным образом для постановки мин у побережья противника. Постановка мин производится обычно через торпедные аппараты, а на специально оборудованных лодках — через специальные минные трубы или шахты. Первая попытка постройки подводного З. м. была предпринята М. П. Налётовым в 1904, первый подводный З. м. «Краб» был построен по его проекту в 1912 (вступил в строй в 1915).

Минный заградитель.

Загради'тель сетево'й, боевой корабль, предназначенный для постановки заграждений из противолодочных и противоторпедных сетей. З. с. бывают специальной постройки или переоборудованные из гражданских транспортных судов. Водоизмещение З. с. от 500 до 5 тыс. т; ход 10—12 узлов (19—22 км/ч); вооружение предназначено главным образом для самообороны от воздушного противника. З. с. обычно действует в своей прибрежной зоне под прикрытием боевых кораблей, авиации и береговой артиллерии. Постановка сетей производится на малом устойчивом ходу 1—2 узла.

Загради'тельная поме'ха, помеха работе радиолокатора во всей полосе перестройки его рабочих частот. Создаётся электромагнитным излучением шумового или др. хаотического характера. См. Радиолокационные помехи.

Загради'тельный ого'нь, вид артиллерийского огня, применяемый внезапно для отражения атак и контратак пехоты и танков противника на заранее намеченных и, как правило, пристрелянных рубежах (участках). По направлению относительно фронта своих подразделений З. о. делится на фронтальный и фланговый. Удаление ближайшей границы З. о. от своих подразделений, находящихся вне укрытий, гарантирует безопасность своих войск. Глубина участков З. о. достигает обычно 150—200 м. При выходе противника с участка З. о. огонь переносится на следующий рубеж. Для уничтожения воздушных целей З. о. может применяться зенитной артиллерией и зенитными пулемётами.

Загражда'ющий фильтр, электрический фильтр, не пропускающий колебаний некоторой полосы частот и пропускающий колебания с частотами, выходящими за пределы этой полосы. З. ф. применяют для ослабления помех, создаваемых мощной (обычно близкой) радиостанцией радиоприёму других станций («фильтр-пробка»), для подавления помех, вызываемых звуковыми частотами сопровождения на экране телевизора (режекторный фильтр), и т. д. См. ст. Электрический фильтр и литературу при ней.

Загражде'ния вое'нные, искусственные препятствия и преграды, создаваемые заблаговременно или в ходе военных действий в целях нанесения потерь противнику, воспрепятствования продвижению или маневру его войск по суше, кораблей и иных плавучих средств по воде, полётам авиации в околоземном пространстве и посадке самолётов (вертолётов) на суше. В зависимости от места применения З. в. бывают наземные, морские (озёрные, речные) и воздушные; по способу действия — взрывные, невзрывные и комбинированные. З. в. могут использоваться во всех видах боя и операций. Наибольшее применение имеют взрывные заграждения (см. Мины наземные, Мины морские). В обороне создаётся система различных видов З. в.

  Наземные З. в. делятся на противотанковые, противопехотные, противотранспортные и противодесантные. К противотанковым относятся: противотанковые минные поля, отдельные мины, фугасы, эскарпы, контрэскарпы, противотанковые рвы, воронки в грунте, железобетонные, деревянные и металлические надолбы, лесные и каменные завалы, барьеры, металлические ежи, ловушки, снежные валы, затопления местности, пожары, препятствующие движению войск. К противопехотным З. в. относятся: противопехотные минные поля, фугасы, мины-сюрпризы, земляные валы, рвы, волчьи ямы (углубления в земле в виде усечённого конуса), засеки, завалы, проволочные заборы, сети-спирали, рогатки, ежи, силки, петли, проволока внаброс, электризуемые и водные препятствия, огневые валы и др. К противотранспортным З. в. относятся: противотранспортные мины, фугасы, применяемые для разрушения полотна железных и шоссейных дорог, мостов, тоннелей и дорожных сооружений, перекапывание дорог, устройство завалов, баррикад, надолб, воронок на дорогах, минирование полотна дорог. Противодесантные З. в. устраиваются против воздушных и морских десантов. Для противодействия воздушным десантам применяются противотанковые, противопехотные и др. мины, а также валы, ямы, столбы, камни, канавы, проволочные сети, ежи, рогатки. Против высадки морских (озёрных, речных) десантов, а также для противодействия противнику в форсировании водных преград устраиваются взрывные и невзрывные заграждения на берегу и в воде, которые затрудняют подход к берегу и выход на берег десантно-высадочных средств и десантов противника.

  Морские (озёрные, речные) З. в. применяются для воспрещения прохода судов противника по морским (озёрным) коммуникациям, фарватерам, рекам, каналам, а также для затруднения проникновения его кораблей, подводных лодок, торпед и др. плавучих средств в гавани, порты, на рейды и к местам высадки морских (озёрных, речных) десантов. При устройстве таких заграждений используются контактные и неконтактные морские (речные) мины, плавающие боны, тросовые сети, надолбы, ряжи, эстакады и т.п.

  Воздушные З. в. применяются для воспрепятствования полётам самолётов и др. летательных аппаратов противника в околоземном пространстве. В качестве воздушных З. в. используются аэростаты воздушного заграждения и др. Средства для прикрытия подступов к важным объектам с целью помешать действиям авиации противника на малых высотах и затруднить бомбометание с пикирования.

  З. в. имеют многовековую историю. В качестве наземных З. в. с древнейших времён широко применялись земляные валы, рвы, волчьи ямы, каменные стены, деревянные палисады, лесные засеки и завалы, затопления местности; морских З. в. — эстакады, ряжи, надолбы и др. средства. В 18 в. для устройства З. в. постепенно начинают применяться взрывчатые вещества, а при обороне Севастополя 1854—55 — наземные мины. Во время русско-японской войны 1904—05 при обороне Порт-Артура русские войска применили противопехотные мины, полевые фугасы, взрываемые электрическим способом, электризованные проволочные препятствия. Большое распространение различные З. в. получили во время 1-й мировой войны 1914—18, особенно минирование местности, создание сплошных полос проволочных заграждений. Русские военные инженеры — Грицкевич, Драгомиров, Ревенский и др. разработали в ходе этой войны ряд конструкций новых противопехотных и противотанковых мин, которые были успешно использованы при устройстве заграждений. В Англии, Италии и Франции для защиты Лондона, Венеции и Парижа в 1916 впервые были применены противосамолётные заграждения в виде аэростатов воздушного заграждения. Перед 2-й мировой войной 1939—45 в укрепленных районах европейских государств и при строительстве укрепленных линий Мажино (Франция), Маннергейма (Финляндия), Зигфрида (Германия) и др. Широко использовались металлические, бетонные, железобетонные, гранитные надолбы, противотанковые рвы, проволочные сети, затопления и заболачивание местности, лесные завалы, устанавливались минные поля и фугасы. Во время 2-й мировой войны 1939—45 и особенно Великой Отечественной войны 1941—45 широкое применение во всех видах боя нашли взрывные заграждения. Для их устройства в битве под Москвой советские войсками впервые в 1941 стали применяться подвижные отряды заграждения, которые в последующем успешно использовались в др. операциях. За время войны Советской Армией было израсходовано более 70 млн. различных мин, в том числе около 30 млн. противотанковых. Одновременно с минированием местности применялись невзрывные З. в.