- У меня топливо другой системы, его на долго хватает — рассмеялся Лекс.

- Ну вам виднее -флегматично пожал плечами тот и удалился.

- А все таки, может лучше дозаправиться, лететь то далеко, почти две тысячи километров, а радиус действия ила и того меньше? - спросил его Сизов, когда капитан удалился на достаточное расстояние.

- Это не ил, у него только вид ила — пожал Лекс плечами.

- То то я заметил, что у нас в кабине не холодно и не дует- задумчиво кивнул тот, залезая в кабину.

Лекс дал команду голему на взлет. Сам в это время занялся перевариванием полученных вчера книг. Его заинтересовали кое какие вещи по аэродинамике и гидродинамике. С трудом продираясь через дебри формул, поскольку постоянно нужно было лазить в справочники и учебники, так как Лекс еще не достаточно хорошо владел математикой и физикой этого мира, он откопал интересные зависимости, ранее просто подсказанные интуицией. Надо сказать вся наука магии строилась на интуитивном подходе. Никто не заморачивался выдумыванием формул. Получилось — хорошо, не получилось — плохо или очень плохо, но тебе уже все равно, в смысле ты труп. Здесь же наука шла от простого к сложному, чисто логическим путем. Но зная и то и другое можно поправить некоторые вещи в формулах. Например в магии нет постоянных констант, а здесь в физике есть. Вот на этом можно и поиграть. Не откладывая в долгий ящик свои предположения Лекс преступил к эксперименту. Начал накладывать на самолет воздушные щиты различных конфигураций. Формулы работали прекрасно. Слабый воздушный щит на носу самолета резко уменьшал лобовое сопротивление, и скорость самолета соответственно увеличивалась. Важно было только что бы не перекрывался путь воздуха к винту, поэтому пришлось вынести этот щит чуть впереди самолета. Получилось просто отлично. Вместо текущей скорости в 700 километров, что и так было в полтора раза больше скорости обычного штурмовика, реальная поднялась еще в полтора раза то есть до 1200 километров. Подъем на большую высоту вел в соответствии с формулами к падению скорости, так как плотность воздуха уменьшалась и винт тянул плохо. В экспериментах полтора часа проскочили быстро. Сизов в это время игрался со стандартной радиостанцией самолета, которую Лекс так и оставил без изменений, поскольку пока мало что понимал в радио. Неожиданно сквозь треск помех раздался голос

- Мессеры зажали медика. Квадрат ….. Ведомый сбит. Прикрыть не могу. Прошу помощи.

- Это где то не далеко, слышимость хорошая — прокомментировал Сизов.

Лекс осмотрелся, но ничего не увидел, мешала облачность. Пришлось бросать заклинание поисковой сети. Хорошо что объектов в воздухе мало. Почти на пределе чувствительности сети, километрах в десяти, немного в стороне от курса, наблюдалось наличие жизни в воздухе. Лекс направил голем в ту сторону, постоянно сканируя пространство в этом направлении. Скоро обнаружилась группа немецких самолетов, точнее восемь штук, которые словно насмехаясь, парами заходили в атаку на пассажирский ПС-84, вокруг которого крутился, пытаясь отбивать атаки противника, наш истребитель . Судя по силуэту машины это был миг. Самолет Лекса находился значительно выше и был скрыт слоем облаков. Если сбивать задних может не успеть помочь нашим. Пришлось пикировать на нападающую пару . Немцы летели как по линейке, так что даже управлять големом не понадобилось. Две короткие очереди из мощных пушек штурмовика и два дымных следа устремились к земле. Доворачивать самолет не пришлось. Пушки голема поворачивались в значительном диапазоне углов самостоятельно. Немцы с перепугу, как вороны, рванули в разные стороны. Отлетев на некоторое расстояние, они опять собрались в пары и стали кружить вокруг них, обнаружив только присутствие неопознанного штурмовика. Сизову удалось по рации связаться с пилотом истребителя. - Эй там, на тихоходах , все здоровы?

- Спасибо друг, теперь может продержимся до прилета наших — раздалось из динамика.

- Ты подежурь здесь немного, Мы сейчас немного потренируемся на фрицах — передал ему слова Лекса Сизов.

- Ты куда ? Их же шестеро. Собьют. - заволновался пилот истребителя.

- Ты за медиком присматривай, мы им не по зубам - рассмеялся Сизов,весело посматривая на Лекса. Поставив впереди воздушный щит, Лекс мгновенно сократили расстояние до вражеского кольца самолетов. Пилоты немецких истребителей опять не успели среагировать и две очереди пропороли очередную пару самолетов. Одна оставшаяся пара бросилась удирать. Вторая оказавшаяся сзади попыталась сесть штурмовику на хвост. Но не тут то было. Удиравшие не учли скорости и мгновенно были настигнуты . Полагаясь на свое превосходство в скорости они даже не успели сманеврировать, как были уничтожены големом. Оставшаяся пара на полной скорости, выжимая все из своих самолетов, рванула в сторону линии фронта. Лекс не стал их преследовать, поскольку поисковая сеть выдала предупреждение о появлении на пределе чувствительности еще четверки самолетов. Пришлось выключить щит, а то скорость была слишком велика и пристроиться рядом с транспортником.

- Класс! Как ты им дал! — раздался восторженный крик пилота истребителя по рации.

- Посмотри, там справа еще четверка приближается — опять передал ему слова Лекса Сизов.

- Это наши, эскадрилья моего полка, на помощь прилетели — сообщил через некоторое время пилот.

- Вы случайно не в Мурманск направляетесь? — спросил Сизов.

- Туда, аэродром Мурмаши — ответил пилот.

- Тогда нам по пути, в компанию принимаете ? - пошутил Сизов.

- Всегда рады такой компании —послышалось в ответ.

- Вы случайно не из Москвы будете? - Раздался незнакомый голос на той же волне.

- А кто это спрашивает? — поинтересовался Сизов.

- Командир 147 истребительного полка полковник Головня — ответил голос.

- Тогда случайно из Москвы — подтвердил Сизов.

- Это мы должны были вас встречать на подлете, а тут сообщение о нападении на медика, пришлось нестись сюда сломя голову. Только что то не вижу противника - пояснил полковник.

- Вы бы видели как эти москвичи, шесть фрицев в землю вогнали — раздался восторженный рев первого пилота.

- Ты ничего не путаешь Василий? Штурмовик завалил шесть мессеров? — недоверчиво переспросил командир полка.

- А что тут путать, если бы не он, горел бы я вместе с пассажирским на земле. Прибудем на место расскажу. Но вы можете не поверить, так что попросите подтверждение от наземников, по возможности, да и пилоты транспортника подтвердят.

- Хорошо на земле поговорим. Хватит эфир засорять. - подвел итог полковник.

Через некоторое время, без приключений, все приземлились на нужном аэродроме. Встречала, заходившие на посадку самолеты, куча народа. Многие слышали их переговоры по радио. Сначала сел транспортник, за ним истребитель сопровождения, потом они и последними садилась четверка прикрытия. Когда они с Сизовым выбрались из самолета, к ним уже подбегал пилот истребителя. Поскольку Лекс выбирался из кресла пилота, он бросился к нему обниматься