Да и чудеса продолжались. В целях испытания они нырнули на максимальную глубину и капитан в очередной раз испытал шок. Стандартную глубину в сто метров, даже не заметили. Только на глубине 800 метров Морик сообщил, что достигнут критический предел прочности, с запасом в 10 процентов. То есть еще на 80 метров ниже не проблема. В это время голем полностью контролировал оба корпуса подводной лодки и сообщал все Морику. Вот это уже не мог объяснить ни один закон физики. Ни один корпус подводной лодки из металла не мог выдержать давления на такой глубине, а корпус ведь никто не менял. Про големов никто на лодке не знал, Лекс про них не рассказывал. Теперь все просто поверили, что отдел «М» НКВД это сверх гении науки. В магию по прежнему никто не верил. Лекса это устраивало. По разговорнику который оказался у капитана, из штаба передали о вражеском конвое, обнаруженном недалеко самолетом разведчиком. Уткин предложил напасть. Лекс такую инициативу поддержал и они пошли на сближение. Магический привод — форсаж, они не включали очень уж много он жрал энергии, а вот щитом — ускорением, пользовались во всю. Реальная подводная скорость достигала 60 узлов, почти 120 километров в час. Вахтенному и рулевому при такой скорости постоянно надо было наблюдать за миражом. Двухкилометровый участок они пролетали за тридцать секунд и соответственно нужно было следить что бы не напоролись на какую нибудь подводную скалу. За два часа конвой они настигли и скорость двигателей уменьшили, а вот ускорение не выключали. В этом случае шумы, издаваемые подводной лодкой, были на порядок меньше обычных, а скорость оставалась приличной. Пронырнув под охранение они оказались в конвое и начали резвиться. Морик прекрасно показывал на мираже положение и скорости всех кораблей конвоя и рассчитать моменты поворотов лодки и пуска торпед труда не составило. Выпустив восемь торпед, сразу ушли на глубину в триста метров и замерли, наблюдая за противником. Семь торпед попали в цель. Одной они промахнулись. Результатом стало шесть потопленных небольших транспортов и один эсминец сопровождения. От попадания ушел один эсминец, по которому они промахнулись и два сторожевика противника, по ним просто не стреляли, торпед было жалко на такие цели. Немцы были в панике. Морик исправно транслировал вопли капитана сторожевика, оказавшегося в зоне его наблюдения, а Лекс переводил. Немцам показалось что на них напала эскадра подводных лодок русских. Они метались вокруг и сбрасывали в хаотичном порядке глубинные бомбы, которые подводникам были до лампочки. На такой глубине они были просто безопасны для лодки, так как взрывались очень далеко. Да и капитан старался держаться не прямо под сторожевиком. Когда корабли противника собрав выживших направились в ближайший порт, они решили последовать за ними. Пришлось всплыть почти к поверхности, но слабые шумы немцы не заметили. Под прикрытием вражеских судов они спокойно вошли в бухту и легли на дно. Подождав вечера капитан приказал выставить мины, которые были на борту лодки. Достойных целей в бухте не было. Поставив мины, они по фарватеру вышли из бухты. Для Морика не составляло труда показывать на мираже минные заграждения противника. Утром они нагло показались в виду берега в надводном положении. Через некоторое время в порту раздалось последовательно два взрыва. Из порта так никто и не вышел. Явно корабли противника наскочили на выставленные мины и больше не рискуют выйти из порта, до разминирования.

Несколько дней они бродили возле побережья противника, но больше ничего не встретили. Судя по всему немцы боялись стаи русских подводных лодок, уничтоживших конвой. Тогда они решили сделать дальний поход и добраться до портов балтийского моря. В общем побродили не плохо. Примерно за неделю похода подводная лодка потопила еще четыре транспорта противника и один военный корабль - эсминец. Лекс облазил все закутки подводной лодки и расспросил экипаж обо всех особенностях оборудования. Ему все было интересно. Лекс загружался новыми знаниями. Еще через несколько дней они вернулись на базу. При входе в бухту лодку встречали очень торжественно. Таких побед в одном походе никто еще не привозил. Экипаж во главе с Уткиным принимал такие почести впервые. Однако они понимали , что с теперешними возможностями лодки это не самый большой подвиг, что однако не мешало принимать почести, врагов они однако потопили.

Головко вызвал Уткина к себе сразу после похода.

– И как ты объяснишь свои подвиги? — спросил он Уткина когда тот вошел.

– Нет ничего проще, есть только одно объяснение и это старший майор НКВД, начальник отдела «М» Леший. - ответил тот.

– А более подробно можно? — поинтересовался Головко.

– К сожалению нет. Давал подписку соответствующему ведомству — отрицательно покачал головой Уткин.

– Ну что то же можно рассказать. Я же должен понять, почему немцы запретили выходить своим транспортам из портов и орут о нашествии армады русских подводных лодок. - попросил вице-адмирал.

– Если честно, то моя лодка сейчас действительно равна армаде — помявшись ответил Уткин.

– А подробнее? — заинтересованно попросил Головко.

– Вот теперешние тактико технические характеристики лодки. Леший предвидел подобные вопросы от вас и мы набросали все, что нужно для управления лодкой. - ответил Уткин протягивая лист бумаги.

Основные ТТХ крейсерской подводной лодки К-2ММ

1. Дальность похода — не ограничена.

2. Время нахождения в подводном положении — не ограничено.

3. Скорость — 60 узлов — беззвучный ход под водой

- 80 узлов — максимальные ход под водой

- 100 узлов — максимальный ход по поверхности.

4. Глубина максимального погружения — 800 метров.

5. Запас воздуха — не ограничен.

6. Постоянный обзор пространства (локатор) — 2 км.

Головко несколько раз перечитал данные на листке. Он оторвал взгляд от бумаги и посмотрел на Уткина — Что, есть еще и не основные?

– Есть — кивнул головой тот.

– Но ведь это не возможно? — указывая на листок тихо сказал вице — адмирал.

– Я тоже так думал — опять кивнул головой Уткин.

– Но как можно проделать все это у нас на глазах с обычной подводной лодкой , что бы она получила такие возможности? — удивленно воскликнул Головко.

– Если честно, не знаю. - ответил Уткин и продолжил — просто чертовщина какая то. Никто из экипажа не видел, что бы он что то делал. Просто походил, посмотрел и все изменилось. Как бы вам это передать. Понимаете всем показалось, что до этого лодка была просто плавающим куском железа, а теперь ожила. Это мнение всего экипажа. Есть еще одна вещь о которой не написано в ттх, но вам Леший разрешил сказать , это экспериментальный управляющий комплекс. Такое впечатление что он живой. Словами это не передать, надо просто видеть. Понимаете этого просто не может быть , но оно есть. Приглашаю пройтись на лодку и поговорить с экипажем.

– Ну что же можно и проветриться — сказал Головко и одев фуражку последовал за Уткиным.