Но в США действию смога подвергаются не только большие города. В конце 1975 г. большой район штата Пенсильвания в течение нескольких дней был покрыт огромным облаком ядовитого смога, образовавшегося в результате выброса в атмосферу дыма из расположенных в окрестностях коксовых батарей. Массы дыма, смешавшегося с туманом, образовали смог такой плотности, которого, по свидетельству полиции, здесь не наблюдалось свыше 20 лет. Приостановилось автобусное и автомобильное движение. Местное управление по охране окружающей среды обратилось к населению, особенно к тяжелобольным и страдающим легочными заболеваниями людям, с призывом не покидать домов. Как установлено, столь необычайное отравление атмосферы вызвано нежеланием владельцев предприятий произвести чистку коксовых батарей, чего давно добиваются рабочие, прежде всего страдающие от вредного воздействия ядовитых выбросов.

Специальная группа по расследованию проблемы загрязнения воздуха, созданная мэром Нью-Йорка в 1967 г., охарактеризовала компанию «Кон — Эдисон» — гигантскую монополию, продающую газ и электроэнергию ньюйоркцам по цене, на доллар превышающей цену в среднем по стране, — «как крупнейшего отдельного производителя грязного воздуха в городе Нью-Йорке». Гигантская монополия «вдыхает» прибыли и выдыхает загрязненный воздух. Она выплевывает ежегодно 287 тыс. т вредной двуокиси серы, т. е. примерно 48 % общего количества этого газа, выпускаемого в воздух ежегодно. И все же, несмотря на протесты и шум по поводу угрозы загрязнения воздуха, предприятия монополий, вроде «Кон — Эдисон», продолжают отравлять атмосферу, которой дышат почти 8 млн. жителей Нью-Йорка. Врачи считают, что избыток углерода особенно опасен для здоровья старых людей, детей и тех, кто страдает заболеваниями сердечно-сосудистой системы.

Проведенные исследования (Пенсильванский университет, США) выяснили, что современный американец поглощает в 100 раз больше свинца, чем древние египтяне, и в 25 раз больше кадмия. Интересны выводы американских ученых о влиянии загрязненного воздуха на смертность людей. Было обнаружено, что сокращение среди населения числа смертельных случаев, вызванных болезнями сердца и легких, в районе Сан-Франциско совпало по времени с острой нехваткой бензина и как следствие этого — сокращением интенсивности автомобильного движения. В течение первых трех месяцев 1974 г., когда продажа горючего в Сан-Франциско сократилась на 10 %, смертность сократилась по сравнению с таким же периодом предшествующих четырех лет на 13,4 %.

Стефан Браун, доктор Калифорнийского университета в Беркли, занимающийся вопросами здравоохранения, связывает это явление непосредственно с уровнем загрязнения воздуха выхлопными газами. Чем чище воздух, тем ниже смертность, считает он. С этим хорошо согласуется утверждение директора Национального онкологического института США Фрэнку Рошеру, что «Элементарные канцерогены — вещества, вызывающие заболевание раком, нужно искать в окружающей нас среде и сделать все, чтобы их уничтожить».

Известно, что деревья — лучшие союзники человека в борьбе за чистый воздух (и красоту) — также становятся жертвой алчности большого бизнеса, в данном случае могущественных владельцев недвижимости. Город Нью-Йорк — классический пример того, что Маркс называл паразитизмом земельной ренты. Цена за небольшой клочок земли столь велика, что он нередко оказывается дороже, чем построенное на нем многоэтажное здание. В результате 30-этажные строения сносятся для того, чтобы уступить место 50-этажным. Какой же шанс остается у дерева на то, чтобы выжить, например, в «асфальтовых джунглях» Манхэттена? Ньюйоркцев просто поражает обилие зелени в Москве и в других советских городах.

Часто, говоря о вредных промышленных выбросах, забываем, что за «вежливой» научной терминологией порою тонет страшный смысл этого явления. Выбросы душат все живое, травят растительность, вызывают заболевания людей. Одни только США дают половину всех мировых промышленных выбросов, загрязняющих среду. В связи с этим нужно отметить, что за последние 20 лет кислотность воды, выпадающей дождем на востоке США (то же относится и к Западной Европе), увеличилась в 100—1000 раз.

Токио недаром называют задыхающимся городом. Токио — столица второй промышленной державы капиталистического мира — мучительно пытается решить проблемы, созданные загрязнением воздушной среды. Токио не знает себе равных по уровню загрязненности атмосферы. Японцы подсчитали, что их столица ответственна за 15 % общего объема промышленных отходов, которыми загрязняют воздух японские города. Ежегодно токийские заводы выбрасывают в атмосферу 1,7 млн. т газообразных отходов, а 2 млн. столичных автомобилей добавляют к ним 700 тыс. т двуокиси углерода. В июле 1970 г. смог уложил в больницы более 8 тыс. токийцев. Всего в 1970 г. от смога пострадало в японской столице 10 тыс. человек, а в 1971 г. — 28 тыс. человек. В Токио на улицах имеются автоматы для продажи кислорода, которыми пользуются пешеходы.

Губернатор Токио, один из видных деятелей социалистической партии, Минобэ утверждает: «Положение безнадежно». Свою предвыборную кампанию Минобэ проводил под лозунгом «Голубое небо над Токио». Но ни он сам, ни миллионы жителей гигантского города не верят в то, что небо над Токио когда-нибудь станет голубым.

«Смог» — зловеще звучит для жителей Мехико. Сизая пелена смога в течение дня повисает над многими районами столицы, чье население (с пригородами) составляет около 8 млн. человек.

Подсчитано, что на 60 % воздух здесь загрязняет автотранспорт (более 80 тыс. автомашин ежедневно выбрасывают в воздух 4 тыс. т окиси углерода). Эту мрачную статистику начинает ощущать всякий, кто в часы «пик» оказывается в центре города в густом потоке машин. Они медленно ползут сплошной лавиной так близко друг к другу, что даже мальчуганы, бойко торгующие газетами, не могут протиснуться между ними.

Достаточно побыть 10–20 мин. в этом едком бензиновом угаре, как начинают слезиться глаза. На некоторых улицах люди вообще никогда не открывают окон, спасаясь за стеклами от удушливого смога столицы.

Другое бедствие — пыль. Малейший порыв ветра — и за клубами пыли ничего не видно. Людям нечем дышать.

Борьба за чистоту воздуха стала актуальной задачей и для жителей Мюнхена. Они часто говорят, что, даже когда во всей Баварии стоит солнечная погода, в их городе пасмурно. В этих словах есть немалая доля правды. Действительно, над Мюнхеном постоянно висит облако из отработанных газов промышленных предприятий и машин. От них невозможно спастись даже в наглухо закрытом помещении, и газеты не без основания утверждают, что воздух в Мюнхене губительнее для человека, чем в Токио или в Лондоне. В центре круглые сутки дымят две теплоэлектростанции. На северной окраине 68 раз в год поднимается 35-метровое черное грибовидное облако: на городской свалке жгут мусор. Десятки тысяч труб ежедневно выбрасывают в воздух бесчисленные кубические метры ядовитых паров, угарного газа, сажи, угольной пыли, окислов серы и окиси железа, шлака. Эти ядовитые отходы губительно влияют не только на организм человека. Против них не могут устоять даже камень и металл.

Ядовитые газы не единственный бич Мюнхена. Ежегодно на каждый квадратный километр территории города в среднем выпадает 8,7 т пыли.

Городские власти по мере сил пытаются бороться с загрязнением окружающей среды. В свое время предпринимались попытки призвать на помощь закон. Согласно одной из статей уголовного кодекса к ответственности может быть привлечен тот, кто «умышленно отравляет предметы, которые могут быть использованы обществом». На основании этого положения общественные организации Мюнхена предъявили некоторым промышленным предприятиям иск. Однако он был отклонен на том основании, что «атмосфера Мюнхена не является тем предметом, о котором говорится в данной статье закона».

Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро — самые грязные города Бразилии. Загрязненность воздуха в них в два раза превышает нормы, установленные Всемирной организацией здравоохранения. Атмосфера загрязняется на 45 % выбросами автомобилей и на 50 — промышленностью.