Лит.: Котуков Г. Н., Культивируемые и дикорастущие лекарственные растения. Справочник, пер. с укр., К., 1974.

  Г. В. Егорова.

Стальник полевой: а — верхняя часть растения; б — нижняя часть растения; в — плод.

«Стально'й двор» (англ. Steelyard, от неправильного перевода нем. Staalhof: средненижненем. Staal — образец и Hof — двор; ошибка вызвана одинаковым звучанием двух нем. слов Staal и Stahl — сталь), название, утвердившееся в 15—16 вв. за конторой нем. ганзейских купцов в Лондоне — главным центром ганзейской торговли в Англии. «С. д.», расположенный на месте известного с 13 в. торгового подворья нем. купцов, представлял собой основанную на строгой дисциплине общину, член которой пользовались широкими торговыми привилегиями в Англии. Торговля строго регламентировалась Ганзой. Отделения «С. д.» существовали и в ряде др. английских городов. Закрыт в конце 16 в.; привилегии ганзейских купцов были ликвидированы, а сами они изгнаны из страны.

Стально'й мост, мост со стальным пролётным строением. С. м. под автомобильную дорогу сооружают преимущественно при больших пролётах (более 100—200 м), под железную дорогу — начиная с пролётов 40—50 м. Основные статические схемы С. м.: балочная (наиболее распространена), арочная и висячая (вантовая). С. м. могут иметь как стальную, так и железобетонную плиту проезжей части; в последнем случае её включают в совместную работу со стальным пролётным строением (мосты такого типа называются сталежелезобетонными). Опоры С. м. обычно делают массивными, чаще всего из бетона или железобетона. В особо высоких мостах и путепроводах надземные (или надводные) части опор иногда делают стальными.

  В практике строительства С. м. используют в основном стандартные элементы из строительной стали, выпускаемые металлургической промышленностью: листы, уголки, двутавры, швеллеры и др., а также высокопрочную проволоку, тросы и канаты. Наиболее ответственные сооружения выполняют из сталей повышенной прочности (с легирующими добавками). Конструкции С. м. обычно изготовляют на специализированных заводах (в виде отдельных сборных элементов и узлов, которые собираются на месте строительства). Существенные преимущества С. м. перед мостами из др. материалов — легкость конструкции, индустриальность изготовления и монтажа — обусловили их широкое распространение: большинство современных крупных мостов, построенных во многих странах, выполнено из стали (рис.). Конструкции С. м. должны быть надёжно защищены от коррозии; с этой целью применяют их многослойную окраску (периодически обновляемую) или специальные защитные покрытия.

  М. Е. Гибшман.

Общий вид балочного стального моста «Европа» на автостраде Мюнхен — Рим.

«Стально'й шлем» («Stahlhelm»), монархический военизированный союз бывших фронтовиков в Германии. Создан в ноябре 1918. Ориентировался на Немецкую национальную народную партию. Первоначально руководство «С. ш.» выступало за восстановление монархии, укрепление германского милитаризма, за отмену Версальского мирного договора 1919 и территориальные захваты. К началу 30-х гг. насчитывал около 500 тыс. членов. С усилением Национал-социалистской партии «С. ш.» постепенно утрачивал влияние, часть его руководства примкнула к национал-социалистам. После установления фашистской диктатуры слился с гитлеровскими штурмовыми отрядами.

Стальны'е констру'кции зданий и сооружений, конструкции, элементы которых изготовлены из стали и соединены сваркой, заклёпками или болтами. Благодаря высокой прочности стали С. к. надёжны в эксплуатации, имеют малую массу и небольшие габариты по сравнению с конструкциями из др. материалов. С. к. отличаются разнообразием конструктивных форм и архитектурной выразительностью. Изготовление и монтаж С. к. осуществляют индустриальными методами. Основной недостаток С. к. — подверженность коррозии, что требует периодического проведения защитных мероприятий (т. е. применения специальных покрытий и покраски), повышающих расходы по эксплуатации С. к. В современном строительстве С. к. применяют преимущественно в качестве несущих конструкций в различных (по назначению и конструктивной системе) зданиях и сооружениях, как-то: жилые и общественные здания (в т. ч. высотные); производственные здания разных отраслей промышленности, особенно металлургической (доменные, мартеновские, прокатные цехи); резервуары и газгольдеры; сооружения связи (радио- и телевизионные мачты и башни, антенны); сооружения энергетики (ГЭС, ТЭС, АЭС, линии электропередачи); транспортные сооружения (мосты и путепроводы на железных и автомобильных дорогах, депо, ангары и т.п.); магистральные нефте- и газопроводы (висячие переходы через большие реки, овраги и ущелья); спортивные и зрелищные сооружения, выставочные павильоны и т.д.

  Начало применения в строительстве собственно С. к. относится к 80-м гг. 19 в.; к этому времени были разработаны и освоены промышленные способы производства литого железа (стали) — мартеновский, бессемеровский и томасовский процессы. К концу 19 в. в России и за рубежом были построены крупные здания и инженерные сооружения, основные конструкции которых были выполнены из стали (например, павильоны Нижегородской ярмарки с висячими покрытиями, Бруклинский мост в Нью-Йорке, Эйфелева башня). В СССР интенсивный рост металлургии создал базу для дальнейшего развития и совершенствования С. к. Был накоплен большой опыт проектирования и возведения С. к., определены наиболее рациональные области их применения. Основным способом соединения элементов С. к. стала электросварка. Большая заслуга в создании и развитии отечественной школы проектирования и расчёта С. к. принадлежит советским учёным В. Г. Шухову, Н. С. Стрелецкому, Е. О. Патону и др. В современном строительстве широко применяются типовые С. к., обеспечивающие минимальный расход стали, наименьшую трудоёмкость изготовления конструкций в заводских условиях, удобство и быстроту монтажа их на месте.

  В СССР для изготовления С. к. применяют в основном стали малоуглеродистые, повышенной и высокой прочности. С. к. обычно выполняются из т. н. первичных стальных прокатных элементов различного профиля (см. Прокатный профиль), выпускаемых металлургической промышленностью по определённому перечню-сортаменту (впервые такой сортамент был разработан в России в 1900 Н. А. Белелюбским). В качестве первичных элементов используются также трубчатые и гнутые профили. Из первичных элементов на заводах металлических конструкций изготовляют различные типовые конструктивные элементы (набор которых, как правило, ограничен): сплошные, работающие только на изгиб (балки); сквозные, работающие в основном на изгиб (фермы); элементы, работающие преимущественно на сжатие и на изгиб (колонны, стойки); элементы, работающие только на растяжение (канаты, тросы и др.). Наряду с этим выпускается листовая прокатная сталь (широкополосная, толстолистовая, тонколистовая; см. Листовые конструкции). Комбинированием конструктивных элементов на заводах изготовляют С. к. практически любого назначения — как в готовом виде (если по габаритным соображениям обеспечивается возможность их транспортирования), так и отдельными укрупнёнными монтажными блоками. При этом для образования отдельных конструктивных элементов, укрупнённых блоков и целых С. к. применяют сварные (преимущественно), болтовые и заклёпочные соединения. Кроме обычных болтовых, используют также соединения на высокопрочных болтах фрикционного типа (работающих на трение), которые обладают большой несущей способностью. При монтаже для объединения отдельных блоков в целую конструкцию применяют главным образом болтовые соединения.