Юг, посёлок городского типа в Пермском районе Пермской области РСФСР. Расположен в 12 км от ж.-д. станции Юг (на линии — Пермь — Свердловск) и в 40 км к Ю. от Перми. Мебельный цех.

Юг, река в Вологодской и Кировской области РСФСР, правая составляющая Северной Двины. Длина 574 км, площадь бассейна 35600 км². Берёт начало на возвышенности Северные Увалы, течёт по холмистой равнине, образуя большие петли. Питание смешанное, с преобладанием снегового. Половодье с апреля по июнь. Средний расход воды в 35 км от устья 292 м³/сек, наибольший — 4930 м³/сек, наименьший — 25,5 м³/сек. Замерзает в конце октября — 1-й половине декабря, вскрывается в апреле — начале мая. Притоки: слева — Шарженга, Кичменга; справа — Пушма, Луза. Сплавная. В половодье судоходна (361 км). На Ю. — г. Никольск.

Юг, точка юга, одна из главных точек горизонта; точка пересечения истинного горизонта с небесным меридианом, ближайшая к Южному полюсу мира. См. Небесная сфера.

Ю'ганец, посёлок городского типа в Дзержинском районе Горьковской области РСФСР. Расположен в 5 км от ж.-д. ст. Сейма (на линии Москва — Горький).

«Ю'гендстиль» (Jugendstil), принятое в немецком искусствознании и художественной критике и применяемое обычно к немецкому искусству наименование стиля «модерн». Произошло от название мюнхенского журнала «Jugend» (1896), пропагандировавшего этот стиль.

Ю'го-Восто'ка институ'т се'льского хозя'йства научно-исследовательский, НИИСХ Юго-Востока министерства сельского хозяйства РСФСР (Саратов). Создан в 1929. До 1955 имел несколько названий. Отделы (1978): экономики и организации с.-х. производства; земледелия; защиты почв от эрозии; селекции и семеноводства озимых культур; семеноводства и семеноведения; механизации сельского хозяйства; мелиорации солонцов; пропаганды и научно-технической информации; организации и координации научных исследований; лаборатории — селекции и семеноводства яровой пшеницы, проса, кукурузы, подсолнечника и др.; конструкторское бюро. В ведении института 4 с.-х. опытные станции и 10 опытно-производственных хозяйств. Институтом и его опытными станциями выведено около 160 сортов, в основном зерновых культур. Районированы (1976) 45 сортов, в том числе яровая пшеница Саратовская 29, Саратовская 36, озимая рожь Саратовская 4, просо Саратовское 853 и др. Институт имеет очную и заочную аспирантуру. Издаёт «Научные труды», «Бюллетень научно-технической информации». Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1940).

Ю'го-Восто'чная желе'зная доро'га, объединяет сеть дорог в пределах Воронежской, Тамбовской, Липецкой области и участки дорог в пределах Ростовской, Рязанской и Белгородской области РСФСР. Эксплуатационная длина (1976) 3520 км, или 2,6% протяжённости всей сети ж. д. СССР. Управление — в г. Воронеже. Ю.-В. ж. д. — одна из старейших в стране. В 1868 было открыто движение поездов от Козлова (ныне Мичуринск) до Воронежа. В современных границах организована в 1962. В 1976 участок дороги Дуплянка (исключительно) — Филонове передан в состав Приволжской ж. д., а Старый Оскол (включительно) — Валуйки — Южной ж. д.

  В составе дороги 5 отделений: Мичуринское, Елецкое, Воронежское, Георгиу-Дежское и Лиховское. Граничит по станциям с Московской ж. д. — Ряжск, Павелец, Волово, Елец, Касторная; с Приволжской ж. д. — Тоновка, Обловка, Дуплятка, Поворино, Морозовская; с Южной ж. д. — Валуйки и Старый Оскол; с Донецкой ж. д. — Красная Могила, Изварино, Ольховая; с Северо-Кавказской ж. д. — Зверево и Цимлянская.

  Ю.-В. ж. д. связывает Донбасс, Северный Кавказ и Закавказье с районами Центра и Европейского Севера, Поволжье с южными, западными и северо-западными районами страны. Ю.-В. ж. д. обслуживает предприятия чёрной металлургии, химической и угольной промышленности, машиностроения, строительной индустрии, а также районы развитого сельского хозяйства. По станции Георгиу-Деж дорога взаимодействует с речным транспортом (по р. Дон). Грузооборот (1976) 119 млрд. т·км, или 3,6% общесетевого. В отправлении грузов наибольший удельный вес принадлежит нерудным стройматериалам (43%), углю (13%), металлам (10%), зерновым (6%), а в грузообороте — нефтяным грузам (22%), стройматериалам (14%), чёрным металлам (10%), углю (8%) и лесным материалам (8%). Средняя грузонапряженность (1976) 33,7 млн. т·км/км, что на 40% выше среднесетевой; пассажирооборот 9,1 млрд. пасс·км, или 2,9% общесетевого. За годы Советской власти Ю.-В. ж. д. получила значительной техническое развитие: построены вторые пути, крупные грузовые и сортировочные станции, широко применяется автоблокировка, централизация стрелок и сигналов, диспетчерское управление движением поездов. Весь грузооборот и пассажирооборот дороги обслуживается электрической (69%) и тепловозной тягой (31%).

  Награждена орденом Трудового Красного Знамени (1966).

  Г. С. Райхер.

Ю'го-Восто'чное бюро' ЦК РКП(б), полномочный областной орган ЦК партии на Дону и Северном Кавказе (Ростов-на-Дону, март 1921 — май 1924). Выделено из Кавказского бюро ЦК РКП(б), руководило партийными организациями Дона, Кубани, Ставрополья, Терека, с октября 1921 — Дагестанской и Горской АССР, с января 1922 — Карачаево-Черкесской, Кабардино-Балкарской, с июля 1922 — Адыгейской АО. Члены Бюро назначались ЦК РКП(б); в разное время в Бюро входили: А. С. Бубнов, К. Е. Ворошилов, Р. С. Землячка. А. И. Микоян, В. И. Нанейшвили, Я. В. Полуян, А. В. Шотман и др. Бюро возглавило деятельность партийных организаций по восстановлению народного хозяйства, снабжению хлебом голодающих губерний центра России, борьбе с контрреволюцией и бандитизмом, постановке народного образования, решению национального вопроса и др. Бюро издавало журнал «Известия Юго-Восточного бюро ЦК РКП(б)», руководило краевой газетой «Советский Юг». Упразднено ЦК РКП(б); 2-я краевая партийная конференция (май 1924) избрала Юго-Восточный крайком партии.

  Лит.: Узнародев М. Т., Деятельность Кавказского и Юго-Восточного бюро ЦК РКП(б) по руководству партийными организациями Юго-Востока России в 1920—1924 гг., Орджоникидзе, 1968; Микоян А. И., В начале двадцатых..., М., 1975.

  В. В. Косарев.