Кроме поиска самолетов, система использовалась для поиска потерпевших на море. 10 октября 1982 года в Атлантике, в 300 милях от побережья США перевернулся спортивный тримаран «Гонзо». Полученная береговой охраной США информация от спутника «Космос-1383» позволила быстрее провести операцию по спасанию экипажа тримарана: двух американцев и одного англичанина.

7 ноября 1982 года в Карибском море к северу от Пуэрто-Рико в 3 часа ночи выскочило на рифы небольшое судно с пятью американцами на борту. Информация со спутника «Космос-1383» через американские наземные станции была передана Береговой охране США. Уже в 2 часа дня ее вертолет снял с рифов пятерых моряков.

Сейчас созданы и действуют наземные станции приема информации в Москве, Архангельске, Находке, Новосибирске, Оттаве, Тулузе, Сан-Франциско, Сент-Луисе, Тромсё, Кодьяке и многих других городах мира. За «Космосом-1383» последовал спутник-спасатель «Космос-1447» и два американских спутника. Сегодня система из четырех спутников, постоянно находящихся на орбите, и достаточно густая сеть станций приема обеспечивают надежность поступления аварийных сигналов и определение места радиобуя 316 за время от нескольких минут до 1 часа даже в экваториальных районах, где «расходимость» спутников друг от друга наибольшая. В мире уже около 50 тысяч судов оборудованы средствами космической навигации, около 12 тысяч судов работают через Международную спутниковую систему связи ИНМАРСАТ. С каждым годом все больше и больше торговых судов оснащаются аварийными радиобуями, действующими через низкоорбитальные спутники. Последние годы эксплуатация мирового торгового флота наглядно показала, что в современных условиях, когда расширяются районы судоходства, проблема спасения людей при морских авариях успешно решается только на основе международного сотрудничества.

СОДЕРЖАНИЕ

Скрягин Лев

ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ

Обложка художника А А. Медведева Технический редактор Т А Захарова Корректор-вычитчик И М Лукина Корректор И А Попова

И Б № 4336

Сдано в набор 24 09 91 Подписано в печать 21 09 92 Формат 84хЮ8'/з2 Бум тип. № 2 Гарнитура обыкновен.-новаи. Офсетная печать Уел печ. л 16,8

Уел кр-отт 17,22. Уч.-изд л 17,74. Тираж 30 000 экз Заказ 5043 С261

Изд № 1-5-0/8 X* 5213

Ордена «Знак Почета» издательство «ТРАНСПОРТ», 107174. Москва, Басманный туп 6а

ОРДЕНА «ЗНАК ПОЧЕТА» ИЗДАТЕЛЬСТВО «ТРАНСПОРТ»

Готовятся к изданию книги

ЕЛИСЕЕВ В. К. Судоводителю-любителю о правилах плавания —

1993.— 5 л.

Рассмотрены правила плавания и пользования маломерными и парусными судами. Приведены систематизированные сведения о навигационных и судовых огнях, знаках, зрительных и звуковых сигналах.

Для судоводителей-любителей, а также работников Государственных инспекций по маломерным судам.

МОНФЕЛЬД В. Галеры средневековья: Пер. с нем.— 1993.—5 л. С глубокой древности Средиземноморье пересекали большие гребные суда, среди которых были боевые суда-галеры. Описывается история галер, конструктивные методы их постройки, оснащение, вооружение и технические детали.

Приведены рисунки и фотографии моделей. Приложенные к книге чертежи французской галеры «Дракониха» позволяют произвести постройку исторически точной модели.

Для моделистов-конструкторов и всех интересующихся историей флота.

НУЖНОВ Е. И. МППСС-72 и извещения мореплавателям в вопросах и ответах: Справочник.— 1993.— 7 л.

Справочник содержит вопросы и ответы на основные положения Международных правил предупреждения столкновений судов в море, а также правил и других сведений, содержащихся в извещениях мореплавателям, в ПРИП и НАВАРЕА. Даны примеры по решению задач на расхождение судов по РЛС на маневренном планшете. Рассмотрены применение Правил на судне с механическим двигателем, плавание судов в портовых водах и в ледовых условиях и др. 1-е изд. вышло в 1984 г. Во 2-м издании пересмотрены отдельные вопросы и ответы, увеличено их число. Приведены новые примеры из зарубежной практики.

Для судоводителей морских транспортных, рыбопромысловых, военно-морских и речных смешанного плавания судов.

Заказы принимаются

отделениями издательства «Транспорт», центральным магазином «Транспортная книга» (107078, Москва, Садовая Спасская ул., д. 21). Заказать книги можно также непосредственно в отделе книжной торговли издательства «Транспорт» (103064, Москва, Басманный туп., 6а).

notes

1

Регистровая тонна равна 100 кубическим футам, или 2,83 кубических метра.

2

ИМО — Международная морская организация.

142

3

Траулеры «Севск», «Себеж», «Нахичевань», «Бокситогорск».

4

С 1983 года ИМО.

5

скептически настроенного читателя выражение «рассказы старых капитанов» уже может вызвать ассоциацию с «морскими байками», которые иной раз своей красочностью и невероятностью описываемых событий могут соперничать с «рассказами бывалых рыболовов». И коль скоро в предисловии к этой книге я заверил читателя в том, что она написана исключительно на документальных материалах, ссылаться на то, что мне в жизни довелось услышать от старых «морских волков», не буду. Хочу лишь привести юс-поминания трех из них — советского и американского капитанов и французского стармеха — о спасении людей с терпящих бедствие судов во время шторма.

Советский капитан дальнего плавания М. В. Ва-

6

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ СПАСАТЕЛЬНЫХ ШЛЮПОК

Говорят, что статистика — это учет фактов, выраженных языком конкретных цифр. Факты, свидетельствующие о жертвах морских катастроф нашего века, всегда оказывались столь жестоко убедительными, что ведущие морские державы мира решили, наконец, выработать единые международные правила безопасности плавания. Как уже говорилось, чашу терпения переполнила в 1912 году катастрофа «Титаника». Уже через неделю после этого трагического происшествия Британский парламент рассматривал вопрос о необходимости международной регламентации всех мер, направленных на обеспечение безопасности жизни людей на море. В конце 1913 года в Лондоне от-

280