- А почему их четыре?

      - Один штаб, второй как бы спальный для работников штаба, а третий для командующего, начальника штаба их личной охраны, четвертый под автомобили... я дословно не знаком со всеми этими нюансами, но они в отличнейшем состоянии уверяю и до недавнего времени находились в специальном ангаре.

      ***

      Представитель Главного управления путей сообщения Панкратов Дмитрий Федосеевичем и представитель от Александровского чугунолитейного завода Кустов Николай Афанасьевич прибыли в Чудово и направились к дому по бумагам, принадлежащего Иван Фёдоровичу Яровому. Именно там должна была состояться встреча с Говоровым Александром Николаевичем, человеком незаурядным и очень нужным. Двор к которому их доставил извозчик сразу же произвел впечатление. Просторный каменный дом с большими окнами, водонапорная башня, ветряки, большой, даже можно сказать огромный металлический склад. Весь двор выложен разноцветной тротуарной плиткой. Все это смотрелось красиво и стильно.

      - Значить Вас интересуют паровозы большой мощности,- после того как выслушал прибывших подвел итог Александр Николаевич.

      - Ну в общем то да,- ответил представитель завода.

      - В таком случаи прошу следовать за мной,- сказал Говоров старший и направился в сторону металлического склада. К этому времени в ангаре уже находился один из паровозов. Вымытый, выкрашенный на боку имелась надпись "Стрела" со стилистическим изображением оной. Из ангара в сторону боковых ворот были проложены рельсы, но за территорию двора не выходили. Увидев это прибывшие были в изумлении и если Панкратов Дмитрий Федосеевичем, представлявший главное управление был хоть и восхищён, но умерено сдержан, то Кустов Николай Афанасьевич, представлявший самую заинтересованную сторону Александровский чугунолитейный завода был восхищено возбужден.

      - Это как как это, в совершеннейшей тайне и такое!,- он бегал вокруг паровоза, который по сравнению с теми, что выпускал их завод, был просто огромен,- я отказываюсь это понимать. Александр Николаевич, я бы желал ознакомиться с характеристиками этого чуда, если у Вас таковые имеются,- после очередного оббегания паровоза, запыхавшись говорил он.

      - Да да, прошу Вас,- и с этими словами он передал бумаги,- Здесь Вы сможете ознакомиться с основными параметрами данной модели.

      - Однако, однако,- то и дело слышалось от Николая Афанасиевича, по мере ознакомления с напечатанным.

      - Николай Афанасиевич, если Вы хотите продолжить осмотр, тогда Вам следует переодеться,- сказал подошедший к нему мужчина, подавая отличнейшую и достаточно удобную робу синего цвета с множеством карманов.

      - Да да,- рассеяно ответил господин Кустов,- всенепременно.

 Потом он снова бегал вокруг железного монстра, осмотрев все где только смог пролезть и протиснутся, за ним по пятам следовала группа в которую входил машинист Петр Поликарпович Слюсаревич и еще какой то рабочий Семен. Вместе они ели успевали отвечать на множество вопросов задаваемых уж очень любопытным Кустовым. В конце осмотра он не скрывал своего восхищения.

      - Александр Николаевич, а отчего здесь у Вас изображена эта красная звезда?,- вдруг спросил он.

      - Звезда, это как бы наш товарный знак, а красная, чтобы было видно из далека, опять же красиво. Вы ведь тоже ставите на своих изделиях свой товарный знак,- резюмировал Александр Николаевич.

      - Скажите, господин Говоров, какое количество данных паровозов Вы сможете поставить?,- заинтересовано поинтересовался представитель Главного управления путей сообщения Панкратов.

      - Милейший Дмитрий Федосеевич паровоз не наш профиль. В лучшем случаи, что мы сможем предоставить это не более трех, от силы четырех паровозов и несколько штук разных вагонов. Это все скорее заинтересует господина Кустова в плане технических решений. Я надеюсь Вы,- это к представителя Александровского завода,- обратили внимание на автосцепку?

      - Это автосцепка?

      - Да да, с ее помощью осуществляется автоматическое сцепление вагонов.

      - Очень оригинально, очень. Скажите Вы уже оформили лицензионную привилегию на данное изобретение?,- живо заинтересовался Кустов.

      - Пока еще нет, но документация уже готовиться, к стати в данном паровозе очень большое количество новшеств требующих оформления лицензионных привилегий.

Разговор длился еще долго и в результате договорились, что в Чудове, к дому господина Ярового будет проложена отдельная железнодорожная ветка, что Панкратов Дмитрий Федосеевичем будет ходатайствовать перед начальством о закупке всех паровозов и вагонов, которые сможет предоставить господин Говоров, представителя завода Кустова Николая Афанасьевича сильно заинтересовали технические решения, и он надеялся, что руководство завода заинтересуется в приобретении генеральной лицензии на их применение.

      ***

      - Валерий, а у нас ведь нету машинистов паровоза. Вот такие вот дела,- говорил Говоров старший сыну Валерию,- а кроме машиниста нужны еще и железнодорожники знающие толк в обслуживании парового чуда.

      - Да я знаю и уже начал работать над этим вопросом.

      - А мне казалось, что ты нынче больше занят восстановлением "мессера",который недавно приволокли и обучением Ивана Давыдина методам ведения воздушного боя, я так понял это ты для него шлем-симулятор обучения ведения воздушных боёв у программистов заказывал? И еще мне кажется, что с французами пора прощаться, пользы от них никакой.

      - Я заказал два симулятора на четыре выхода, чтобы иметь возможность сразу обучать восемь летчиков, к стати на нем можно обучать и танкистов у меня и эта программка имеется,- и улыбнулся,- и шлемов заказал восемь.  Французов, я и сам собираюсь отправить Виктора Буржуа в какую ни будь французскую колонию, закончит курс боевой подготовки, что бы на воина был похож и тут же отправлю, а Ивана Давыдина - лётчиком-добровольцем в Красную Армию, у них сейчас с этим напряженка жуткая, а этот прям с самолетом к ним прибудет, так что французов считай уже у нас нет.

      - Ты его на этом "мессере" отправишь?

      - Скорей всего что нет. Он в сущности металлолом, хотя до ближайшего советского аэродрома дотянет и даже сможет некоторое время полетать. Сначала он казался более ремонтноспособным, а когда начали разбираться, оказалось, что планер у него еще до нас был здорово ремонтным, мотор почти выработал моторесурс. Сейчас он как чемодан без ручки и тащить неудобно и выбросить жалко. Хочу его использовать как учебный для пилотов, а в дальнейшем жизнь покажет.

      - Так что-то ты задумал, ведь задумал ведь правда,- и пристально посмотрел на сына прищурив глаза и слегка склонив голову,- говори, я тебя очень внимательно слушаю.

      - Да как бы,- пожав одним плечом ответил Валерий,- ничего нового и оригинального, вот здесь,- он показал место на карте,- имеется лагерь военнопленных солдат и офицеров Красной Армии, там около 500 человек, при 40-50 охранниках, при чем заметь охрана из выздоравливающей команды.

      - Как это понять?

      - А вот так и понимай. В городке у них госпиталь, кого подлечили, но не до конца, на фронт ему еще рано, а в отпуск толи не заслужил, толи еще чего, но не отпускают, вот их и привлекают к охранным функциям, то мост посторожить, то вот военнопленных.

      - Угу и ты решил,- и сделал многозначительную паузу.

      - Да и я решил этот лагерь взять, чего там брать непонятно. Снимут их снайпера за пять минут, пленных на автомобили и на то же самое место доставлю, где прежние стояли. Там и землянки готовы и в общем там все на месте, мы вчера проверяли.

      - Что никто не позарился?

      - Ну почти никто, пять жены командиров с детьми и шесть раненых красноармейцы.