После того, как мой грузовик сделал последний рейс от склада до причала, возле которого стояло арендованное судно, я дождался, когда автомобиль разгрузят и загнал его на палубу корабля. Здесь ему делать нечего, а на руднике, по словам того же Иванова, он может очень пригодиться. Оставленный там грузовичок пригодился же. Его разобрали и успешно перетащили из городка на бывшую заимку, где потом снова собрали и нашли достойное применение технике. Наверняка и этот лишним там не будет.

Пассажиры на посадку прибыли вовремя и все сразу. Двадцать крепких мужчин, приехали на пяти тарантасах, у каждого из них было личное оружие и не большой брезентовый мешок, с личными вещами. Были они не многословны, поздоровались с Данилой, потом со мной и Фёдором, узнали можно ли подыматься на борт, и получив разрешение дружно стали грузится. На этот раз расселять на палубе никого не пришлось, экипаж подготовил место в трюме. Там развесили брезентовые гамаки, исходя из количества ожидаемых пассажиров, приволокли два дощатых стола, десять табуреток и получилась вполне нормальная кают компания. Конечно в ней довольно темновато, но если зажечь одновременно штук десять свечей, то жить можно.

Покидали порт уже в темноте, когда вышли в открытое море, то огоньки далёкого города ещё долго мигали нам в след. Глядя на них возникло такое чувство, что прощаюсь с ними и городом породившим их, если не навсегда, то на очень долго. Так оно, наверное, и есть, наверняка не скоро снова смогу побывать на этом берегу, оставившем о себе только хорошие воспоминания.

Недолгое плавание прошло как-то совсем не заметно, то за одно дело заацеплюсь, то за другое, так и прошли несколько дней и ночей. А вот для того, чтобы пройти вечно заполненную кораблями бухту и причалить к одному из далеко в море выходящему пирсу, пришлось постараться. Конечно же делать это надо было капитану и команде, бегая по судну словно угорелые, но и нам нервы, этот крутой подход, потрепал изрядно. Когда же наконец долгожданное событие произошло, и мы намертво встали у причала, куда то идти было поздно и пришлось решение вопроса, из-за которого мы сюда и прибыли, оставить до утра.

Добрался до здания, где расположилась организация дающая право на приобретение специфического оборудования, без сложностей. Иванов в письме указал точный его адрес, так что стоило мне назвать улицу и номер дома, как извозчик тут же домчал меня туда, куда его просили. По тому, на сколько тихо было в коридоре, ничем не выделявшегося от своих соседей, этого дома, я догадался, посетителей здесь много не бывает. Прежде чем зайти в какой нибудь из шести кабинетов, достал из кармана приготовленную пачку, почти новых, дензнаков и разделил её примерно пополам. Тишина, которую обнаружил, сподвигла меня сделать это, зачем тратить лишние деньги, когда можно попытаться решить вопрос и меньшими средствами. Стук в дверь застал, наверное, врасплох сидевшего за ней человека, так как после того, как мне из-за неё ответили, и я вошёл в просторную комнату, обнаружил там заспанную личность, с сильно помятым лицом.

- Привет - поздоровался я с, всё ещё выходившим из состояния сна, человеком.

- Здравствуйте - недовольно ответил он, вставая и приводя свой внешний вид в порядок. - Вы по какому делу к нам?

- Меня интересует оборудование, для промывки золотосодержащих пород, используемое при его промышленной добыче - выдал я, за ранее заготовленную фразу.

- Тогда вы попали по адресу. Таким оборудованием, как раз я и занимаюсь - обрадованно заявил мужчина, снова присев на стул. - Вот вам бланк разрешения, на его приобретение, можете заполнять.

Я взял стандартных размеров листок и стал изучать его содержимое. На это мне понадобились доли секунды, но после получения информации, так и продолжал внимательно разглядывать печатные буковки, делая вид, что всё ещё читаю. Когда понял, что пора заканчивать с и так затянувшейся паузой, сделал заявление, которое впоследствии было воспринято, сидящим напротив человеком, вполне нормально.

- Видите ли в чём дело. На сегодняшний день я, к огромному моему сожалению, так и не закончил образовательный процесс. Поэтому выполнить пункт два, из вашего просто замечательного документа, не могу. Но в тоже самое время моё финансовое положение достигло таких высот, что я в состоянии закрыть этот свой недостаток, очень достойным аргументом.

Закончив монолог, достал из внутреннего кармана пиджака, своего рабочего костюма, средних размеров пачку, светло вишнёвых, весело шуршащих бумажек и положил её на стол, при этом широко и радушно улыбаясь. Окончательно расставшийся с краткосрочным сном, на рабочем месте, господин, подыгрывая мне, своей белозубой улыбкой, незамедлительно взял деньги и засунул их в точно такой же карман, только своего пиджака. Затем выдохнул, широко раздувая щёки и спросил меня:

- Сколько комплектов оборудования желаете получить, господин...?

- Ровно десять - ответил я ему. - А называть меня можете так, как будет указано в разрешительном документе, который вы мне, совсем скоро, выдадите.

Прежде чем сказать следующую фразу, мой собеседник, скорее всего машинально, пощупал оттопыренный кармашек своего пиджака, с только что вложенными в него деньгами и лишь после этого заговорил.

- Тут такое дело, господин Томпсон. Десять комплектов нашего оборудования, выдаются только за подписью моего непосредственного начальника. А он, как вы сами должно быть понимаете, не может её поставить, не проверив все необходимые документы. Поэтому здесь могут возникнуть сложности, если конечно вы...

- Конечно! А как же иначе?! Вы не сомневайтесь даже, я готов предоставить полный комплект, всех необходимых документов - успокоил я служащего, доставая из другого кармана, остатки приготовленной суммы.

Этим добрым людям, работающим в таком нужном, для повышения благосостояния этой страны, заведении, хватило часа, чтобы сделать и меня счастливым, и самим оторвать солидный кусок от моего счастья. Однако получить это счастье сегодня у меня не получится, то место где оно лежит, работает ограниченный период времени и услуг по его доставке, и погрузке не оказывает. Ничего подожду до завтра, главное то, что разрешение, на его получение, у меня на руках, а остальное в этом городе не дефицит.

Пяти грузовых бричек, нанятых прямо в порту, хватило только на то, чтобы погрузить на них один комплект оборудования. Основным предметом в нём были брезентовые шланги, имевшие чуть ли не десять сантиметров в диаметре и пол километра в длину. Да ладно были бы они из обычного брезента, а не из прорезиненного, как мне, при беглом осмотре их, показалось, тогда бы мы эту часть комплекта просто свалили на пару телег и повезли. Сейчас же приходится распределять эти тяжеленые кольца, между всеми, имеющимися в моём распоряжении, транспортными средствами, складывая их прямо на ящики, в которых запаковано не известное мне оборудование.

Первая поездка, туда и обратно, показала, вывозить такими темпами, оставшиеся комплекты, будем никак не меньше двух дней, пришлось нанять ещё столько же возчиков, однако и с ними, до конца рабочего дня склада, не управились. Ничего страшно, если так вышло, что два дня будем стоять у причала, тогда завтра заодно затарюсь бензином и керосином. В Подкове и то, и другое горючее вроде не в дефиците, по причине не большого расходования, но запас, как известно, карман не тянет.

К обеду закончили погрузку всего, что доставили на причал, к вечеру нас вывели из бухты, а в сумерках мы уже проходили пролив, ориентируясь по ярким огням, зажжённым на его мысах.

Последующие пять суток шли с попутным ветром, приближаясь к конечной точке плавания быстрее, чем ожидалось. А потом он сменил направление и увеличил обороты до такой степени, что команде, в какой-то момент, пришлось совсем убрать паруса и предложить нам поучаствовать в совместной молитве, дабы она помогла всем людям, находящимся на судне, благополучно добраться хотя бы до какой нибудь суши. Такой шторм мне приходилось переживать впервые, поэтому я, наравне со всеми, молился и отбивал поклоны, пытаясь выпросить прощение за все грехи, которых у меня, наверное, тоже накопилось не мало. Не знаю, что в конечном итоге нам помогло, это действо, опыт экипажа или обычный фарт, без которого выходить в море вообще не стоит, но непогоду мы пережили, хотя какие-то части, у одной из мачт, всё же потеряли.