Сольдеу, Андорра – Хорошие возможности для обучения. Несколько специализированных областей для начинающих в центре региона катания. К бесспорным достоинствам относится возможность практически с первых дней кататься по всей области, используя трассы для начинающих, спускающиеся серпантином к подножью региона катания. Осторожно!!! В конце дня спуски могут быть перегруженными.

К сожалению, кроме курортов идеально подходящих для начинающих, в мире есть курорты, где новичок может чувствовать себя несколько не в своей тарелке. Склонов для начинающих здесь не очень много, или же они изолированы от основных областей катания. Иногда склоны для начинающих на этих курортах представляют из себя достаточно узкие извилистые трассы, что не дает новичку возможности для полноценного обучения. Вот несколько всемирно известных курортов, куда новичку не стоит попадать в первый сезон:

Вербье, Швейцария – склоны для начинающих отделены от остальной области катания. Нет возможности плавно наращивать сложность спусков. Курорт ориентирован на лыжников достаточно высокого уровня и, в первую очередь, на любителей внетрассового катания.

Шамони, Франция – учебные склоны расположены только в нижней части курорта и изолированы от остальных областей катания. В первый сезон нет шансов начать свободно перемещаться по региону катания.

Мерибель, Франция – несмотря на необычайное разнообразие трасс региона Трех Долин, доступных трасс для начинающих на курорте практически нет. Лучше рассмотреть вариант размещения в соседних: элитном Куршевеле, или демократичном Ле Менюире.

Церматт, Швейцария – несмотря на то, что на курорте есть достаточно обширные “голубые” области, трасс для начинающих на курорте нет. Несложные спуски, как правило, отличаются излишней и ненужной для начинающих вариативностью. Попавшим в Церматт в начале обучения придется серьезно изучать приемы самостраховки.

Сан-Антон, Австрия - Большинство австрийских курортов неплохо подходят для начинающих, но к Сан-Антону это не относится. Это курорт для экспертов. Начинающим лучше остановиться в соседних Лехе и Цюрсе.

Ситуация с российскими курортами остается на сегодняшний день достаточно сложной. Идеально приспособлены для обучения начинающих только молодые курорты на Урале. Легендарные Домбай и Чегет на Кавказе не подходят для обучения. Бурно развивающийся курорт Красная Поляна в принципе может предоставить начинающим неплохие возможности для катания, однако чисто учебных склонов на курорте нет, поскольку все трассы имеют отрезки, способные вызвать проблемы у начинающих. Старейшая Российская лыжная база в Кировске в последние годы развивает новый регион катания, неплохо приспособленный для обучения современной технике. Однако основные склоны Кировска по-прежнему нельзя считать пригодными для новичка. Немного улучшает ситуацию с учебными склонами в России тот факт, что в окрестностях крупных мегаполисов стали появляться небольшие хорошо оборудованные места для катания, где можно найти идеально подготовленный учебный склон протяженностью в несколько сотен метров.

Цели и задачи

Мухи отдельно,

Котлеты отдельно

В.В.Путин - Президент и горнолыжник

Докарвинговые системы обучения на начальных этапах рассматривают поворот как основной прием контроля за скоростью. Новичок с самого начала попадает в своего рода логическую ловушку. Призывы к тому чтобы совершенствовать чистоту ведения лыж в повороте звучат в этом контексте несколько странно. Ведь в этом случае тормозящий эффект от поворота уменьшается до минимума. В итоге начинающий лыжник не только заучивает устаревшие технические приемы, но и формирует крайне вредный стереотип мышления, который в дальнейшем препятствует быстрому прогрессу техники

Мы попробуем пойти другим путем. Поскольку правильно выполненный современный поворот должен свести к минимуму тормозящий эффект, будем строить обучение, отделяя приемы контроля скорости от приемов контроля траектории движения - собственно поворотов, - стараясь во время спуска набирать максимально возможную скорость. На более поздних этапах обучения мы поймем, что контроль траектории сам по себе дает возможность контролировать скорость, не прибегая к торможению в повороте.

Подобный подход позволит новичку прогрессировать с максимальной скоростью. Нашей конечной целью является современный динамический карвинговый поворот и арсенал технических приемов для контроля за скоростью. Главное, что следует уяснить - мы собираемся параллельно совершенствовать два различных технических приема: поворот и торможение.

Первые шаги

Следующие четыре главы адресованы главным образом тем, кто встает на лыжи впервые. В них содержится тот необходимый минимум технических приемов, который должен уметь применять каждый начинающий горнолыжник. Освоение и отработка данных приемов не требует больших усилий и, как правило, весь курс молодого бойца проходится новичком уже в первый день пребывания на склоне.

Для первого выхода в свет нам нужен абсолютно плоский участок, где-нибудь на выкате у подъемника. Одеваем лыжи и пробуем на них передвигаться. Вот несколько возможных способов

Передвижение на лыжах

Передвижение на горных лыжах по ровному месту не сильно отличается от прогулки на обычных беговых лыжах. Лыжник использует те же технические приемы: прямолинейное движение, отталкиваясь палками, или коньковый ход.

Тем не менее, главное отличие от беговых лыж вы почувствуете сразу - передвигаться на горных лыжах по равнине крайне неудобно, поскольку они для этого совершенно не предназначены. Горные лыжи многократно тяжелее беговых, а пятка горнолыжного ботинка жестко фиксирована на лыже, да и сам ботинок меньше всего приспособлен для скоростных перемещений на плоскости. Поэтому там, где это возможно (там, где вы не будете проваливаться в рыхлый снег по колено), лучше снять лыжи и пройти пару метров перенося их на плече. Ходить в горнолыжной обуви тоже нужно крайне осторожно.

Отдельно следует отметить, что на склоне, в отличие от плоских участков, не стоит снимать лыжи, для того чтобы ускорить, или облегчить себе передвижение (особенно спуск вниз). На пологой учебной горке подобное “новаторство” относительно безопасно, но на серьезном жестком склоне может привести к нежелательным последствиям. Исключительным случаем, когда хождение по горе оправдано, является аккуратный пеший подъем по не слишком крутому склону, обязательно по краю “проезжей части”, чтобы не мешать движению других лыжников.

Подниматься в гору можно и не снимая лыж. Наиболее распространенным является подъем “лесенкой”, когда лыжник поднимается в гору боком, совершая приставные шаги, как бы каждый раз ставя лыжу на новую ступеньку лестницы.