Мак Элрой делал так же во время Второй мировой войны по контрактам для армии и прославленные ключи J-38 на бакелитовом основании.

Стандартная модель 1936 года (фото 31).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_049.jpg

Фото 31.

Серийный № 7930.

На нижней стороне литого основания (фото 32) читаем:

«SEMI - AUMC TGH & RDO CODE XTR MAC 9-34 KEY MFD AJD & GA BY T R Me ELROY WLDS FASTEST RDO TGHR Boston Mass».

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_050.jpg

Фото 32.

Это сокращённый кодом Филлипса текст:

«Semi-Automatic Telegraph and Radio Code Transmitter Mac Key Manufactured Adjusted and Guaranted by T.R. Me Elroy Worlds Fastest Radio Telegrapher Boston Massachusetts».

«Полуавтоматический телеграфный ключ Mac-Key сделан, настроен и гарантирован Т.Р. Мс Элроем лучшим радиотелеграфистом-скоростником в мире. Бостон, Массачусетс».

«T.R. Mc Elroy» model Р-500 Professional (фото 33).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_051.jpg

Фото 33.

S-600 PC «Teardrop» Super Stream Speed (фото 34), 1941 — 1942 гг.

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_052.jpg

Фото 34.

До 1941 года Мак Элрой не делал ключей на хромированном основании. «Teardrop» считается одним из лучших полуавтоматических ключей.

The Hole in the Wall («Дыра в стене») CP-510 (фото 35), 1936—1938, Mac Elroy Telegraph Apparatus Company (TAC).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_053.jpg

Фото 35.

Мак Элрой любил давать своим ключам необычные названия. Видимо, отверстие в вертикальной несущей стойке и подсказало ему такое интересное название.

The McElroy 1940 Model 500 «Standard» (фото 36).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_054.jpg

Фото 36.

Эти ключи во многом повторяют модели 1939 года.

The McElroy CP-500 BUG (фото 37), 1942.

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_055.jpg

Фото 37.

Внешне несколько схожи с Vibroplex Original.

The 1938 McElroy Mac—Key «Standard» (фото 38)

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_056.jpg

Фото 38.

Выпускался также с основанием, покрашенным под мрамор — «Deluxe Marbelite», имел стабилизатор точек — «dot stabilizer» и подвижный закорачивающий контакт — «shorting lever».

«Amateur» Model 100 (фото 39) с пластиковым основанием.

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_057.jpg

Фото 39.

«Stream Key» — название навеяно формой стекающей капли, которую имеет основание ключа. Такие ключи делались в Бостоне, штат Массачусетс. Сверху основания под ручкой ключа читаем: «Stream Key. Manufactured by T.R. Me Elroy, Boston, Mass. USA».

Эта модель представляет большую редкость.

The «Deluxe» model 300 (фото 40).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_058.jpg

Фото 40.

«Stream Key» (фото 41).

Вариант «Stream Key» на хромированном основании делался по заказу армии во время Второй мировой войны. Указан индекс заказа «SC 1229 А» (фото 41).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_059.jpg

Фото 41.

Предусмотрено подключение к нему «BUG» посредством специального контакта «вдовья губа» (англ. widow leep) при помощи шнура с наконечником необходимой для этого конструкции (фото 42).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_060.jpg

Фото 42.

SPEED-X (Manufacturing Co. Les Logan)

Лесли Логан приобрёл «SPEED-Х Radio Manufacturing Company» у Стюарта Джонсона в 1937 году. Логан убрал «RADIO» из названия компании, назвав её «SPEED-Х Manufacturing Company», и компания переехала в Сан-Франциско (646, Jessie St.).

Les Logan обычно ассоциируется со SPEED-X с 1937 по 1947 год. Полуавтоматические ключи — BUG — от Les Logan имели хорошую конструкцию и были весьма популярны — это SPEED-X 515, 500, 501, 502, 510, 114 115 ... Они имели ручки, состоявшие из двух одинаковых частей (фото 43), в отличие от других, имевших комбинацию «ручка — кнопка».

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_061.jpg

Фото 43.

Известные полярные радисты Л.М. Фёдорова (г. Курск), А.Г. Рекач (г. Москва), Г.А. Миньков (г. Москва) десятки лет работали только на «SPEED-Х 515».

В 1947 году Логан продал производственную линию «SPEED X» компании «Е.F. Johnson Со.» (Waseca, Minnesota), которая была последним производителем ключей с маркой «SPEED X». У этих ключей была изменена форма грузиков и система их фиксации, фибровые ручки были заменены пластиковыми (фото 44-45).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_062.jpg

Фото 44.

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_063.jpg

Фото 45.

Последние модели Джонсона имели более тяжелое хромированное основание. В 1972 году Джонсон продал «Wm. Nye Company» всё радиолюбительское производство, что и положило конец «SPEED-Х»...

SPEED-X 515 (фото 46).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_064.jpg

Фото 46.

Professional Model SPEED-X 501 (фото 47).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_065.jpg

Фото 47.

Для удобства переноски несущая рамка сделана Т-образно.

Professional Model SPEED-X 502 (фото 48).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_066.jpg

Фото 48.

Одна из ранних — 1920-е гг.— версий с хромированным основанием.

SPEED-X Model 114—115 E.F. Johnson Со. (фото 49).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_067.jpg

Фото 49.

Эта модель ключа несколько легче, по сравнению с другими, поэтому при работе приходится придерживать его или привинчивать к столу.

SPEED-X 500 (фото 50).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_068.jpg

Фото 50.

Вариант модели 501 (1935 г.) на хромированном основании, но без Т-образной несущей рамки.

SPEED-X model 510 Les Logan (фото 51).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_069.jpg

Фото 51.

Модель «карманного» формата «Junior». Со знаком «SPEED-Х» производились не только BUG, но и обычные ключи Морзе.

SPEED-X RADIO KEY Les Logan (фото 52).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_070.jpg

Фото 52.

Выпускался в течение нескольких лет как на пластиковом, так и на металлическом основании. В основу конструкции положен «Bunnell Triumph».

SPEED-X Les Logan (фото 53).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_071.jpg

Фото 53.

Полностью хромированный ключ с замыкающим контактом.

SPEED-X Les Logan H-15.681 (фото 54).

Ключи, соединившие континенты. От Альфреда Вейла до наших дней i_072.jpg

Фото 54.

Ключ имеет металлическое крашеное основание и головку, т.н. «skirted-knob» — «кнопка с юбочкой», типичную для работы на искровых передатчиках.


Перейти на страницу:
Изменить размер шрифта: