В свете приближения нового тысячелетия кратко рассмотрим основные вехи развития ВМС мира.

Авианосец «Дуайт Д. Эйзенхауэр», типа «Честер У. Нимиц»

Командование ВМС США вкладывает значительные средства в разработку эсминца, предназначенного для поражения береговых целей 00 21, который, по словам начальника главного штаба ВМС адмирала Джея Джонсона, явится «воплощением цели наших ВМС после окончания «холодной войны» - непосредственно и решительно оказывать влияние на ход событий на суше в любое время и в любом месте». Как заявил Джонсон, ВМС планируют закупить 30 «малозаметных» кораблей, обладающих «значительным наступательным вооружением от пушек, до сверхзвуковых ракет для поражения наземных целей». Кроме того, в начале следующего столетия ВМС США планировали закупить еще 5 эсминцев типа DDG 51 Arleigh Burke. Тем не менее бюджетные ограничения заставили руководство ВМС США «переориентировать» планы и направить их в русло создания авианосца нового типа CVX, предназначенного для замены авианосцев типа Nimitz, состоящих на вооружении. Вместо того чтобы начать с нуля, ВМС ищут пути внедрения новых технологий на 3 новых авианосцах (CVN-77, -78 и -79), построенных на основе корпуса типа Nimitz. CVN-77 планируется ввести в строй в 2010 г., a CVN-78 и CVN-79 в 2013 и 2018 г. соответственно.

При нынешних темпах кораблестроения поддержать размеры флота на сегодняшнем уровне не удастся, тем более что после окончания «холодной войны» его численность упала на 40%. Решение вывести в резерв корабли, не оснащенных РК вертикального старта, вызвало еще одно значительное снижение количества НК основных классов. Количество ударных АПЛ постоянно снижается, и это при том, что темпы строительства ПЛ упали до рекордно низкой отметки за последние 40 лет использования ЯЭУ. Пентагон должен увеличить годовое производство кораблей для того, чтобы поддержать численность флота на уровне 300 единиц - минимальном уровне, необходимом для успешного выполнения будущих боевых задач. Без этого перед ВМС встают «серьезные проблемы», говорит Джон Даглас, помощник секретаря ВМС по НИОКР и закупкам.

Крейсер «Мобайл Бэй», типа «Тикондерога» («Эгида»)

Командование ВМС США рассматривает возможность постоянного размещения 4 кораблей прибрежного патрулирования Cyclon в Роте, Испания, для поддержки сил специального назначения и обеспечения постоянного присутствия в Европе. Министр обороны США Уильям Кохен призвал командование ВМС ускорить процесс оснащения и вооружения флота для ведения боевых действий в условиях минного противодействия. Он считает, что распространение дешевых но высокоэффективных морских мин является одной из «угроз, в отношении которых не имеется соответствующих контрмер». В ответ на это ВМС готовит план, согласно которому основная роль в борьбе с минами перейдет от специальных сил противоминной обороны (а именно - минных тральщиков) к комбинации вертолетов с дистанционно управляемыми и подводными плавсредствами, причем минное противодействие будет осуществляться всем флотом.

В России, несмотря на «крайне ограниченное финансирование», небольшой военный флот, по словам главкома ВМФ адмирала Владимира Куроедова, будет поддерживать боевую готовность. ВМФ пережил времена, когда его доля в оборонном бюджете уменьшилась с 23% до 13% в 1996-1998 гг., причем ожидается дальнейшее снижение, и это несмотря на то, что Москва не платит по счетам! Несмотря на то что количество личного состава было уменьшено до 200 000 чел., от 85 до 90% бюджета ВМФ в 1998 г. планируется распределить на нужды личного состава. Тем не менее Куроедов надеялся, что в 1999 г. вступят в строй две «многоцелевые ПЛ».

С 1991 г. недостаток средств для оплаты MTО привел к тому, что большая часть боевых кораблей редко выходила в море. С 1996 г. некоторые корабли «отбирают» для выхода в море, многие, будучи исправными, постоянно находятся в гавани. Новые многоцелевые ПЛ могут оказаться АПЛ типа «Ясень» (проект 885), три из которых уже строятся. ПЛ водоизмещением 8600 т вооружены КРМБ «Альфа» SS-N-27 ОКБ «Новатор», запускаемыми из вертикальных ПУ в кормовой части корпуса, что впервые применяется в российском судостроении. Они также будут иметь на вооружении ПЛУР SS-N-15 Starfish («Чакра»), запускаемые из 533-мм ТА. 17000-т стратегическая ракетная ПЛ «Юрий Долгорукий», головной корабль типа «Борей» (проект 995), также строится на верфи в Северодвинске. В конструкцию ПЛ внесли изменения в связи с тем, что в 1997 г. БР SS-N-28 Gorm (РСМ-52В), которую планировалось установить на ПЛ, не прошла испытания. Измененная ПЛ будет нести новую легкую ракету большей дальности.

Неудачные испытания БР Gorm также оказали влияние на процесс модернизации остальных ПЛАРБ типа «Typhoon», на которых планировалось установить эти ракеты. В России компанией «Адмиралтейские верфи» создается новый тип патрульных ПЛ - «Лада» («Амур») (проект 1650) водоизмещением 2600 т. Одна ПЛ поступит на вооружение ВМФ, другая на экспорт. Конструкторам удалось значительно снизить шумность этих ПЛ, ослабив одно из самых важных преимуществ субмарин западных стран.

Что касается боевых НК,то в Калининграде на верфи «Янтарь» в 1997 г. начато строительства нового фрегата типа «Гром» (проект 1244.1), получившее широкую огласку. Так как на верфи буквально идет бой за сдачу в эксплуатацию второго фрегата типа «Неустрашимый», будет удивительно, если она произойдет к запланированной дате. В окончательном виде 3000-т ракетный фрегат будет оснащен шестнадцатью ПКР и ЗУР, а также ПЛУР вертикального старта, размещенными в носовой части надстройки. В спецификацию входят меры по снижению заметности. Завершается строительство последнего НКтипа «Современный» (Sarych). Ввод в строй эсминца УРО «Екатеринбург» (экс-«Сообразительный», экс-«Былинный») на «Северной» верфи в Санкт-Петербурге был запланирован на 2000 г.

«Адмирал Левченко», БПК типа «Удалой» (пр. 1155)

Для ВМФ Великобритании обзорный доклад по вопросам обороны 1998 г. ознаменовал утверждение плана строительства 2 новых больших авианосцев, объединение авиации ВМФ и ВВС Великобритании на базе самолетов FA.2 и GR.7 «Харриер», приобретение еще 4 контейнеровозов для трейлерных перевозок и оснащение почти всех АПЛ КРМБ «Томагавк» для поражения береговых целей.

Численность фрегатов и эсминцев будет уменьшена с 35 до 32. Эсминец класса 42 1-й партии Birmingham и 5 фрегатов класса 22 группы 2 (Boxer. Beaver, Brave. London и Coventry) планировалось перевести в резерв в 1999- 2000 гг., одновременно с поступлением на вооружение последних 3 фрегатов класса 23 Duke. Принимая во внимание оперативные требования, предъявляемые к ВМФ Великобритании, жаль сознавать, что корабли потеряли в спорах по поводу бюджетных ресурсов. Однако при имеющемся на сегодняшний день количестве военнослужащих командованию ВМФ Великобритании вряд ли удастся полностью укомплектовать корабли личным составом. Бразилия и Чили стали наиболее вероятными покупателями кораблей класса 22. После того как суда прослужат половину срока службы в ВМФ Великобритании, их спишут для дальнейшей эксплуатации в ВМС страны-покупателя. На вооружении ВМС Бразилии уже имеются 4 фрегата класса 22 группы 1, купленных в ноябре 1994 г. в рамках сделки по бывшей в употреблении боевой технике на сумму 100 млн долл., которая также предусматривала куплю-продажу 3 минных тральщиков типа River. Обзорный доклад также предусматривает снижение количества АПЛ с 12 до 10 единиц, причем в резерв будут переведены ПЛ Splendid и Spartan. В рамках доклада также принят проект заказа дополнительных ПЛ типа Astute. Со снятием с вооружения 3 кораблей типа Hunt в начале следующего столетия количество средств противоминной борьбы будет уменьшено с 25 до 22. Планы закупки второй партии вертолетов в добавление к заказанным, но еще не изготовленным 44 Merlin НМЛ были отвергнуты, однако следующие 10 вертолетов Lynx будут доводиться до улучшенного стандарта НМА.8. Таким образом, фрегаты типа 23 будут иметь на борту штатные вертолеты НМА.8 Lynx и Merlin в качестве заместителя, когда будет необходимо дополнительное противолодочное вооружение. С 2012 г. 3 авианосца типа Invincible заменят на новые, значительно более крупные «водоизмещением ок. 30 000-40 000 т, способные нести на борту до 50 самолетов и вертолетов». В настоящее время министерство обороны Великобритании рассматривает возможность базирования на этих авианосцах модификации ST0VL американского СВВП JSF. Новые суда будут способны обеспечить до 150 самолето-вылетов в день, т.е. взлет или посадку каждые 10 мин. Другие кандидаты для замены СВВП «Sea Нагпег» и GR.7 - это стандартный вариант JSF и адаптированный для использования в морских условиях Eurofighter/ Typhoon. Сейчас можно лишь догадываться о том, будет ли программа создания авианосцев доведена до конца, ибо министерство финансов постоянно выискивает возможность приостановить ее финансирование, ссылаясь на нехватку денег на государственные расходы.