Наконец, для замены стареющей и ненадежной АПЛ Xia, которая находится на ремонте с конца 1998 г., разрабатывается новый тип ПЛАРБ, класс 094, оснащенный стратегическими БР большего радиуса действия. В ближайшем будущем должно начаться строительство первой из 4 ПЛ вышеупомянутого типа, однако оно может задержаться до тех пор, пока не будут завершены испытания ракеты JL-2 на базирующейся на СФ российской ПЛ типа Golf, возраст которой составляет 30 лет. Также в стадии разработки находится новый класс торпедных АПЛ - класс 093, в основу которого положен российский проект «Виктор III», вооружение которого включает КР МБ, запускаемые с ПЛ. Постройка началась в 1994 г., и первый выход в море из верфи Bohai намечался на 1999-2000 г., а дата поступления на вооружение - на 2002 г. Ввод в строй второй субмарины данного класса ожидается двумя годами позже.

Командование ВМС Италии наметило планы создания 22 500-т многоцелевого корабля авианосного типа. Согласно этим планам, строительство должно начаться в 2000 г. Предназначенный для замены крейсера Vittorio Veneto, выпущенного еще 30 лет назад, новый корабль будет эксплуатироваться наряду с авианосцем Giuseppe Garibaldi, имеющим на борту СВВП Harrier. Этот корабль планируется использовать в качестве авианосца, десантного транспорт-дока или же гражданского корабля для ликвидации последствий стихийных бедствий. По существу, концепция этого судна схожа с первым из 3 кораблей типа San Giorgio, который специально предназначен для миротворческих операций, и расходы на его строительство оплатило министерство гражданской обороны. Конструкция корабля со сплошной полетной палубой будет иметь следующие параметры: стандартное водоизмещение - 18 500 т, общая длина - 220 м, наибольшая ширина - 39 м. На посадочной палубе площадью 5900 кв.м будет предусмотрена взлетная рампа для СВВП, а в кормовой части корабля будет находиться док, в котором смогут разместиться два 60-т или четыре 30-т десантных катера для перевозки боевой техники. Ангар может вместить до 12 средних вертолетов приблизительно того же размера, что и ЕН101, или 8 самолетов Harrier II Plus, которым отведена первоочередная роль при ведении боевых действий с участием авианосцев. Обеспечивая десантные перевозки, этот корабль может принять на борт до 100 легких боевых машин или 12 60-т основных боевых танков Ariete. Италия также ведет строительство двух патрульных ПЛ класса 212А водоизмещением в подводном положении 1830 т, вооруженных торпедами Whitehead А184 и DM2A4. В основу этих торпед были положены конструкционные решения, аналогичные используемым в Германии.

Германия строит 4 фрегата ПВО типа Sachen для замены состоящих в настоящее время на вооружении эсминцев типа Lutjens (усовершенствованный вариант типа Chales F Adams). Вступление в строй первого 5600-т корабля этого типа, вооруженного ПКР Harpoon и ЗУР вертикального старта Standard SM2 Block ША, запланировано на 2002 г.

Совместный проект нового фрегата берет начало от идеи создания общей германо-голландской системы ПВО. Во многих аналитических статьях высказывается мнение, что успех этого сотрудничества не идет ни в какое сравнение с результатами совместной работы Великобритании, Франции и Италии по известному своими неудачами проекту создания эсминца Horizon.

После того как британское правительство и компания Vickers Shipbuilding and Engineering завершили трехлетние поиски покупателя ПЛ, Оттава получила долгожданное согласие Великобритании на сдачу в аренду Канаде 4 ДПЛ типа Upholder сроком на 8 лет с возможностью их последующей покупки. Изначально этим ПЛ отводилась роль заслона в обстановке «холодной войны» на участке, расположенном между Гренландией и Британскими островами. Однако 8 связи со снижением оборонных расходов, о котором было объявлено в 1992 г., они были переведены в резерв совершенно новыми. Все 4 ПЛ (Upholder, Unseen, Ursula и Unicorn) в ближайшее время пройдут процедуры расконсервации и проверки перед передачей Канаде первой ПЛ в середине 2000 г. для дальнейшей модернизации ее систем, включая установку новых систем связи, адаптацию для установки тяжелых торпед Мк 48 Mod 4 и модификацию системы управления огнем Librascope фирмы Lockheed Martin, в настоящее время используемых на 3 заканчивающих свой срок службы канадских ПЛ типа Oberon.

Австралийский проект Sea 1400, по которому на смену 7 фрегатам УР0 типа Adelaide придут 8 новых НК, столкнулся с большим количеством проблем. План исключен из предложений МО по капитальному оборудованию на 1998-2000 г., хотя анализ характеристик новых НК должен был начаться в 1999/2000 г. ВМС Австралии хотят довести количество боевых НК до 14, причем 6 из них будут модернизированными типа Adelaide, а остальные 8 - кораблями типа Anzac, для которых составлена программа модернизации. Пройдет еще не один год до того момента, когда все 14 кораблей поступят на вооружение. На данный момент еще не приняты требования к характеристикам кораблей, и ни одно предложение об их строительстве не было поддержано.

РК «Габич» типа «Альбатрос»

РК «Капарен» типа «Худжин»

В конце июля 1998 г. Республика Корея приняла первый 3900-т эсминец КDХ I Okpo, King Gwanggaeto. Первый корабль данного типа вооружен 8 ПКР Yfrpoon Block 1С в счетверенных ПКР; ЗУР Raytheon RIM-7P Seasparrow, размещенными в 16 -зарядной ПУ вертикального старта Мк-48, и ПЛУР ASROC, также размещенными в АПУ вертикального старта. Пушечное вооружение представлено одним AV Oto Breda 127 мм/54 и 2 АУ Signal Goalkeeper. Подходит к концу с 1 рои юлы то еще одного корабля под названием Eujimundok, ведется работа над третьим. Удлиненный вариант 4800-т кораблей KDX1 и KDX 2 будет способен обеспечить полномасштабную эффективную ПВО. Всего планируется выпустить 9 таких кораблей, мерный из которых (номер 575) строится близ Улсана.

В настоящее время командование МСС Японии, стараясь установить более равноправные отношения в регионе с ВМС США (предусматривающие морскую дозаправку американских судов и проведение совместных операций в условиях минной войны), столкнулось с первым за период с 1955 г. сокращением пятилетнего оборонного бюджетного плана. Тем не менее Япония делает осторожные шаги на пути повышения своих экспедиционных возможностей, о чем свидетельствует ввод в строй 8900-т ТДК Osumi и финансирование создания второго судна. Возможно, принятие на вооружение СВВП - не такая уж далекая перспектива, но, несмотря на многочисленные споры политического толка, эта возможность была официально опровергнута. Принимая во внимание нынешний бюджетный климат, это вряд ли удастся.

Возможности ВМС Японии по-прежнему являются предметом зависти для других стран. Последняя из семи патрульных ПЛ типа Harushio, вступившая в строй в 1997 г., и первые две из четырех патрульных ПЛ нового типа Oyashio поступят на вооружение ВМС Японии к 2002 г., таким образом доведя численность флота до 20 боевых единиц.

Что касается эсминцев и фрегатов, по количеству которых Япония входит в четверку самых многочисленных ВМС мира, то последний эсминец УРО типа Kongou, известный под именем Choukai, вступил в строй в марте 1998 г. Кроме того, в марте 1999 г. должны вступить в строй еще 2 эсминца УРО класса Marasame, который насчитывает девять боевых единиц.