1960 году улицу переименовали в честь вос-
соединения правобережной Молдавии с
матерью-Родиной.
Своя биография у улицы Ленина. Когда-то
здесь, на окраине города, земля пустовала.
В 1867 году была проложена железная доро-
га от Раздельной до Тирасполя. После этого
уже на поездах, а не на подводах стали
привозить сюда хлеб, кустарные изделия,
промышленные товары. Потому и улицу
назвали Привозной. А когда на этой улице
появились первые в городе фонари, ее пере-
именовали в Фонарную. Построили вокзал, и
часть улицы получила название - Вокзаль-
ная...
Несколько в стороне, там, где находится
автостанция пригородных сообщений, есть
улица Лермонтова. В начале ее - большая
мебельная фабрика № 4. Другая мебельная
фабрика (№ 5) находится на улице Шевченко.
Мебельщики выпускают широкий ассорти-
мент самой разнообразной продукции для
нужд трудящихся: от кухонных полочек и
стульев до мягких мебельных гарнитуров.
Для читателей, вероятно, будет интересен
такой факт: младший сын талантливого рус-
ского поэта Николая Гумилева О.Н. Высот-
ский был многие годы директором мебель-
ной фабрики № 5.
И там же, недалеко от автостанции, -
улица 9 Января. На нее выходит фасад глав-
ного корпуса стеклотарного завода. Пред-
приятие было пущено в 1954 году. Специали-
зируется оно на выпуске стеклянных банок,
картонной гофротары для нужд консервных
заводов.
На консервную промышленность работа-
ет также находящийся в северной части го-
рода, на улице Шевченко, завод "Металло-
литография". Когда-то здесь были огороды
частных домовладельцев. В 1958 году по-
строили завод - несколько кирпичных коро-
бок, по виду похожих на кустарные мастер-
ские. В первый же год завод выпустил 166
тысяч крышек для консервирования фруктов
и овощей в стеклянной посуде. Шли годы,
строились новые цеха, завод расширялся. А
сейчас вырос в одно из крупнейших предпри-
ятий республики и выпускает самый разно-
образный ассортимент продукции.
Завод "Молдавизолит"тоже находится на
улице Шевченко. Он славится своими изо-
бретателями и рационализаторами. Их на
предприятии не единицы и даже не десятки, а
сотни!
Тираспольский завод металлоизделий,
расположенный на улице Коммунистичес-
кой, носит имя Павла Васильевича Добродее-
ва (1878-1925) - одного из видных участ-
ников революционного движения в Бессара-
бии. В марте 1917 года он был избран пред-
седателем Совета рабочих депутатов Бен-
дерского железнодорожного узла и замести-
телем председателя городского Совета
рабочих депутатов. Когда же румынские ок-
купанты захватили Бендеры, он стал секре-
тарем подпольного укома РКП(б), руководил
городской большевистской организацией:
организовывал стачки железнодорожников,
саботажи. Добродеева арестовали. В тюрьме
его пытали, истязали. Ему все же удалось
вырваться из застенков на волю и перепра-
виться на левобережье Днестра. Здесь он
работает в партийных и советских органах
Тирасполя, принимает активное участие в
образовании МАССР. В Тирасполе П.В. Доб-
родеев провел последние годы жизни.
В промзоне на улице Сакриера находится
завод автоприцепов. А в двух километрах от
Тирасполя есть старинное село Ближний
Хутор. Здесь расположен асфальтобетонный
завод, заводы железобетонных изделий,
кирпичный, по ремонту землеройных машин
и другие.
Далеко за пределами республики извес-
тен завод "Электромаш". Более трех тысяч
предприятий страны пользуются выпускае-
мой им техникой. Он выполняет заказы неф-
тяников Урала, Сибири, Дальнего Востока.
Без его продукции не обходятся газодобыт-
чики ни одного из регионов страны.
Тираспольский завод "Автополив" был
построен в 1977 году. На нем трудится более
полутора тысяч человек. Завод выпускает
дождевальные аппараты, а также агрегаты
для сварки полиэтиленовых труб, другие
машины.
Тираспольский ДОК - деревообрабаты-
вающий комбинат - вырос на месте кустар-
ной мастерской. Сейчас это крупное, по-сов-
ременному оснащенное предприятие. Его
продукция - паркетная плитка, тара для
фруктов и овощей - очень нужна народному
хозяйству. В последние годы ДОК стал при-
мером среди подобного рода предприятий по
использованию отходов производства. Взять
хотя бы простые опилки. Кто бы мог поду-
мать, что при помощи различных добавок из
них можно штамповать детали, в частности,
втулки, которые по прочности не уступают
металлическим.
Особо следует сказать о флагмане ти-
распольской индустрии - заводе литейных
машин им. С.М. Кирова.
В экспозиции историко-краеведческого
музея можно увидеть листок-рекламу: "Чу-
гунно-медный литейный и механический
завод К.А. Питч, Тирасполь. Принимаются
всевозможные чугунно-медные литейные,
также механические и слесарные работы
При заводе находятся все части земледель-
ческих машин и орудий. Большой выбор
плугов, конных приводов, виноградных прес-
сов, виноградных мялок, вальцов для масло-
боек. Ремонт локомобилей и молотилок.
Устройство мельниц и маслобоен. При заво-
де продаются американские жатки и конные
грабли..."
Сохранился и фотоснимок "механичес-
кого завода", на нем изображено нечто
вроде большого сарая или казармы. В 1924
году на основе этой мастерской и стал расти
новый завод. Через полтора десятилетия это
было уже приличное по тому времени пред-
приятие, снабжавшее большую округу сель-
хозинвентарем. Во время Великой Отечест-
венной войны корпуса завода были пол-
ностью разрушены. После ее окончания их
пришлось отстраивать заново.
Сейчас ордена Октябрьской Революции
МПО "Точлитмаш" специализирован на произ-
водстве оборудования для литья под давле-
нием. Он выпускает кривошипные насосы
для угольных шахт и цветной металлургии,
томатные насосы, виноградные прессы и
другую продукцию. Многие отливки завода
не нуждаются в последующей механической
обработке и после зачистки идут в сбороч-
ные цеха. Завод им. Кирова оборудован сов-
ременными отечественными и зарубежными
станками. Так, в его цехах есть чехословац-
кие станки с числовой индексацией. На них
обрабатываются особо крупные детали
весом до 60 тонн. Новинкой 1986 года яви-
лись современные горизонтально-расточные
станки, созданные лениградскими рабочими.
Работа на них ведется с помощью програм-
много устройства. Человек меняет лишь
инструмент, заготовку, вносит необходимые
коррективы. Новинка 1987 года - авто-
матизированная линия для приготовления
двухцветной обуви из полимерных материа-
лов. Производительность такой линии -
120-150 пар обуви в час.
Одно из крупнейших предприятий города
- Тираспольское производственное хлоп-
чатобумажное объединение. Оно выпускает
хлопчатобумажную пряжу и ткани. В объеди-
нение входят две прядильно-ткацкие фаб-
рики и отделочная фабрика. Сырье постав-
ляют хлопкоробы Узбекистана, Туркменис-
тана, Таджикистана; красители поступают из
городов РСФСР. И на самом предприятии ин-
тернациональный коллектив. Здесь трудятся
рабочие тридцати двух национальностей.
Объединение удостоено ордена Трудово-
го Красного Знамени.
На улице Ленина, что ведет к железнодо-
рожному вокзалу, находятся корпуса вин-