Очень трудный участок фронта — на северо-западе от Одессы — обороняла 95-я стрелковая дивизия. Здесь на пути противника не было почти никаких естественных преград. Для улучшения руководства боевыми действиями на этом направлении командиром 95-й дивизии был назначен генерал-майор В. Ф. Воробьев, до того занимавший должность начальника оперативного отдела штаба Приморской армии. Это был высокообразованный кадровый военный, окончивший две академии: имени Фрунзе и Генерального штаба. Временно командовавший дивизией полковник М. С. Соколов вступил в командование 90-м полком этой же дивизии. Начальником оперативного отдела штаба армии стал полковник Н. И. Крылов — бывший заместитель начальника этого отдела.

К 22 часам наши части начали закрепляться на линии Александровка — станция Буялык — Павлинка — Старая Вандалиновка — Бриновка — х. Новоселовка — Мангейм — Беляевка — Каролино-Бугаз. Новый удар врага был успешно отбит.

Выполняя приказ народного комиссара ВМФ, Черноморский флот перенес свою основную боевую деятельность в Северо-Западный район моря и сосредоточил свои силы на защите Одессы.

10 августа состоялось собрание городского партийного актива, которое обсудило вопросы работы партийной организации в условиях вражеской осады. Оно наметило меры по улучшению подготовки боевого пополнения войск Приморской армии и военно-морской базы, по строительству оборонительных сооружений, организации четкой работы местной противовоздушной обороны, обеспечению ремонта боевой техники. Собрание объявило партийную организацию города мобилизованной на оборону Одессы и заверило Центральный Комитет партии, что коммунисты Одессы, не щадя своей жизни, будут в авангарде борьбы с фашистскими захватчиками.

Для усиления массово-политической и организаторской работы среди трудящихся города было выделено 1800 агитаторов — коммунистов и комсомольцев.

Из Одесского порта на плавдоке, буксируемом тремя судами, эвакуировали еще одну партию железнодорожных локомотивов. В море экспедиция подверглась неоднократным ожесточенным налётам вражеской авиации. Об этом сообщается в записи, сделанной в вахтенном журнале морского буксира «Тайфун»: «10.8 вместе с ледоколом № 5, буксирным катером «Симеиз» взяли плавдок, груженный паровозами, и пошли в Николаев. С утра появились неприятельские самолёты и стали сбрасывать фугасные бомбы, начиная от траверза Сычавки до самого Очакова. До 19 часов было 11 налётов, сброшено 78 бомб». На следующий день док с 35 паровозами и тендерами благополучно прибыл в Николаев. Доставленные локомотивы увели в глубокий тыл составы с оборудованием судостроительных заводов.

11 августа, понедельник.

С утра части Приморской армии продолжали укреплять новые оборонительные рубежи и одновременно отражали атаки неприятельских войск по всей линии фронта.

Противник силами 3-й и 7-й пехотных дивизий и 1-й кавалерийской бригады по трем направлениям вел наступление на позиции, занимаемые 95-й дивизией: из Елизаветовки — на Бриновку, из Штерна — на Калиновку, из Калантаевки — к железнодорожной линии Раздельная — Одесса. Несмотря на значительное численное превосходство врага, наши части упорно удерживали свои позиции. На участке обороны 161-го полка ощутимую поддержку пехоте оказали подразделения 57-го артиллерийского полка. Огнём своих батарей они расстроили боевые порядки противника, наступавшего из Штерна, и уничтожили более роты пехоты. На участке одного из батальонов 241-го полка создалось крайне опасное положение. Тогда четверо коммунистов — командир батальона старший лейтенант Кириченко, старший адъютант батальона лейтенант Пашков, командир пулемётной роты лейтенант Ясь и красноармеец Серегин на конях внезапно ворвались в расположение противника и открыли огонь из пулемёта. За ними пошла в атаку дрогнувшая было рота и на протяжении четырех километров преследовала бежавших в панике врагов, не давая им опомниться. Все атаки противника на рубеже обороны 95-й дивизии были отбиты.

На левом фланге три полка вражеской пехоты, поддержанные авиацией, артиллерией и танками, пытались прорвать линию Красная Вакуловка — Мангейм — Кагарлык — озеро Попово, которую обороняли два полка 25-й Чапаевской дивизии — 31-й и 287-й. Особо упорный бой шел в районе села Красная Вакуловка, где противник, стремясь оседлать железную дорогу Раздельная — Одесса, предпринял десять атак. Чапаевцы не дали врагу продвинуться.

На правом фланге, обойдя Приморскую армию с севера, противник предпринял ряд ожесточенных атак, пытаясь прорваться к Одессе с северо-востока. Сильной атаке подвергся 26-й полк НКВД, занявший рубеж обороны между Аджалыкским лиманом и железнодорожной линией Одесса — Вознесенск. На его позиции наступали крупные силы неприятельской пехоты, поддержанной танками. Когда пять танков вплотную подошли к нашим окопам, взвод лейтенанта Вахмянина пошел против них с ручными гранатами и бутылками с горючей смесью. В завязавшемся жарком бою пали смертью храбрых командир взвода, красноармейцы Худошин, Талибов и Илларионов. Потери понесли и другие подразделения полка. Но на поле боя остались четыре горящих танка и много убитых вражеских солдат.

В результате длительного ожесточенного боя правофланговые части Приморской армии вынуждены были отойти на рубеж Григорьевка — Булдынка — южная окраина Свердлова — п. Шевченко — Ильинка — Чеботаревка. На остальных участках фронта наши войска продолжали удерживать занимаемые рубежи.

В этот день принял свое боевое крещение истребительный батальон Ленинского района Одессы, занимавший оборону у железной дороги на Вознесенск. Когда неприятельские подразделения пытались просочиться к железнодорожной линии, бойцы истребительного батальона, незаметно приблизившись к ним по неубранному пшеничному полю, внезапной атакой заставили их отступить.

В первый период обороны Одессы, пока еще не было налажено регулярное снабжение с Большой земли, Приморская армия испытывала острую нехватку вооружения и боеприпасов. Особые трудности возникли у артиллерии. Учет запасов на 11 августа выявил большой некомплект 76-миллиметровых снарядов, а 122-миллиметровые вообще были уже на исходе. Военный совет армии вынужден был временно ввести ограничения в расходовании боеприпасов, установив для многих артиллерийских батарей жесткие нормы. Гаубичный дивизион 265-го артполка в связи с тем, что кончились 122-миллиметровые снаряды, пришлось отвести с фронта в тыл. Не хватало также миномётов, особенно 82- и 50-миллиметровых, почти совсем не осталось ручных гранат.

Но армия стала уже ощущать реальную помощь рабочих коллективов промышленных предприятий Одессы. И августа руководители завода имени Январского восстания — директор А. Н. Ликутин и секретарь партбюро В. И. Головин — передали защитникам города бронепоезд, сооруженный рабочим коллективом предприятия. Много энергии и инициативы вложил в создание бронепоезда старый мастер-котельщик Г. Г. Калягин, который еще во время гражданской войны вместе с другими рабочими-январцами ковал оружие для фронта. Под его руководством котельщики П. С. Панибратец, Н. А. Ворона, С. А. Дикуненко, С. Н. Домбровский и другие обшили обыкновенный товарный паровоз и несколько платформ листами корабельной брони. Высококвалифицированные специалисты М. Ф. Гребень, Л. В. Вишневский, В. М. Копица и другие обеспечили высокое качество сварочных работ. И хотя многим из этих ветеранов было уже за 60 лет, все они выполняли ежедневно по две-три нормы выработки. Им усердно помогали молодые рабочие, девушки-сварщицы. Когда бронепоезд был готов, его укомплектовали в основном из добровольцев — рабочих Январки. Первый одесский бронепоезд (официально — № 22) стал подвижным резервом штаба Приморской армии.

В это же время завод выполнял и другой ответственный заказ фронта. Среди воинских эшелонов, застрявших под Одессой после того как фашисты перерезали железнодорожную магистраль на участке Помошная — Одесса, было несколько составов с сильно поврежденными танками. В начале августа один из таких составов с 26 боевыми машинами поступил на завод. Танки были настолько разбиты, а уцелевшие их части до такой степени изношены, что казалось невозможным из всей этой груды металла собрать хотя бы одну машину. К тому же техническая база для восстановительных работ на заводе была абсолютно недостаточной, ведь наиболее совершенное оборудование было эвакуировано в тыл. Да и рабочих не хватало, так как многие ушли на фронт. Однако январцы взялись за восстановление танков. Под руководством начальника сборочного цеха инженера А. В. Разумовского и опытных мастеров П. А. Зайченко и А. А. Ляховского к этой работе приступили 15 бригад. Техническое руководство осуществлял постоянный представитель бронетанкового отдела Приморской армии на заводе Г. П. Пенежко, впоследствии удостоенный звания Героя Советского Союза. Непосредственное участие в работе по восстановлению машин принимали шесть опытных танкистов; среди них особо выделялись своей изобретательностью Н. Гадючко и И. Никитин.