А ещё я работница. Надежная и трудолюбивая. Сколько я перевезла картошки, яблок и других кабачков! Да, я много ездила на пикники, на рыбалку, к берегам тёплого моря, много отдыхала, но я возила и цемент, и дрова, и песок. Да мало ли чего ещё! Мой большой багажник всегда готов принять в себя всё, что нужно хозяину. Всегда приятно быть лучшей, и я с достоинством несла это звание, исполняя свой долг честно и с достоинством.

Тем не менее, время не стоит на месте. Постепенно у меня появлялось всё больше сестер и братьев, которые были красивее и желаннее. Были ли они мощнее и комфортнее, все эти «тройки», «шестёрки», «семёрки»? Конечно, нет. Ну, может быть, в нюансах, а в целом мы все одинаковы. Внешние отличия — вот причина их успеха, но я ни капли не завидую, потому что как можно завидовать самому себе?! Да и вообще, именно я являюсь машиной культовой и уникальной. Есть лишь один жучара, который смог обойти меня по количеству выпущенных модификаций, но он лишь один, а к тому же я намного лучше, так что в этом компоненте проиграть не стыдно. Сейчас, когда каждое следующее поколение машин делает предыдущее анахронизмом, я кажусь и вовсе мастодонтом, но я-то уже в вечности, а им предстоит ещё побороться, чтобы через некоторое время про них помнил кто-либо, кроме специалистов. Меня нельзя не любить, нельзя не замечать. Я заработала для себя уважение, я уже на пьедестале. Я не красивая. Я больше — я обаятельная!

Сентябрь 2015

Продолжение: Mercedes Benz 123.