Эскадренные миноносцы 2-го класса. По­вторяли тип “Момо” во всех отношениях, за исключением более мощной энергетической ус­тановки (и, как следствие, возросшей скорос­ти хода), а также незначительно увеличивше­гося запаса топлива. Последние японские эс­минцы, на которых стояли старые армстронговские 120-мм пушки.

В 1930 году “Еноки” и “Нара” переобо­рудованы в тральщики. При этом их вооруже­ние уменьшено-до двух 120-мм орудий нового образца (длина ствола 45 калибров) и двух 7,7-мм пулеметов. История службы этих эсминцев, пожалуй, наименее интересна. Они не успели принять участия в первой мировой войне и вско­ре были вытеснены из боевого состава флота более современными кораблями.

1 июня 1930 г. “Нара” и “Еноки” пере­классифицировали в тральщики № 9 и № 10, которые прослужили до 1938 года. Хотя 9-й дивизион (“Кува”, “Маки”, “Кеяки”, “Цубаки”) некоторое время действовал в китайских водах в составе 2-й эскадры эсминцев, воз­главляемой легким крейсером “Кину”, 1 апре­ля 1932 г. все четыре корабля исключили и сдали на слом.

Эскадренный миноносец “Нара". (Наружный вид и вид сверху.)

Заказаны по программе 1916 года. Явля­лись улучшенным типом “Амацукадзе” и име­ли много нововведений. Главным образом это касалось вооружения. Хотя число орудий глав­ного калибра уменьшилось, впервые были при­менены 120-мм орудия японской конструкции с длиной ствола 45 калибров. Эти пушки вели огонь 20-кг снарядами на максимальную даль­ность 15800 м. Изменилось их расположение. Орудие №2 установили у среза полубака за ходовым мостиком, а орудие №3 на приподня­той кормовой надстройке. Все орудия имели щиты. Следующим новшеством в области воо­ружения стало применение 533-мм торпед. Три двухтрубных аппарата располагались так же, как на типе “Амацукадзе”.

Что касается энергетической установки, то здесь впервые перешли на чисто нефтяное отопление котлов. Если “Таникадзе” имел па­ровые турбины прямого действия, то “Кавакадзе” оснастили первым турбозубчатым агрега­том японского производства. По сравнению с предыдущей серией, эти эсминцы существенно прибавили в скорости, развив 37,5 уз.

Во время капитального ремонта в середи­не 20-х гг. торпедные аппараты заменили на два трехтрубных (носовой сняли). Это позволило расширить площадку орудия №2, обеспечив ему лучшие углы обстрела в носовом направлении. Также установили современную систему управ­ления огнем.

Оба эсминца не успели принять участия в первой мировой войне. В мирное время находи­лись в составе Объединенного флота. В их ка­рьере не было выдающихся моментов. “Тани­кадзе” стал блокшивом “Хайкан № 19”. В 1944 г. его сделали учебной базой для водителей че­ловекоуправляемых торпед “Кайтен”. Оконча­тельно корпус бывшего эсминца был затоплен в качестве брекватера в гавани Куре.

Эскадренный миноносец “Таникадзе”. (Наружный вид и вид сверху.)

Британские эсминцы типа “Эйкорн”, пе­реданные японскому флоту и причисленные ко 2-му классу. Корабли данного типа (тип “Н”) строились по программе 1909-10 г. по едино­му проекту, разработанному Адмиралтей­ством. По сравнению с несколькими предыду­щими сериями считались весьма удачными и по сути явились основоположниками линии раз­вития британских эсминцев периода первой мировой войны.

Начиная с этого типа все британские эс­кадренные миноносцы стали чисто нефтяными и турбинными. Как и большинство первых се­рийных турбинных эсминцев, они были трех­винтовыми. Турбины прямого действия отлича­лись низкой экономичностью, что снижало дальность плавания. Высоких похвал заслужи­ли маневренные качества “эйкорнов”. На вось­мичасовых испытаниях “Немезис” развил 27,05 уз при 14351 л.с., а “Минстрел” 28,94 уз при мощности 15976 л.с.