Запас топлива японских кораблей превос­ходил аналогичные показатели британских “ад­миралтейских” эсминцев и американских “четырехтрубников”, но дальность плавания все же была на 25 % меньше, чем у последних, вслед­ствие меньшей эффективности турбин.

Последние три эсминца отличались разме­щением вооружения. Орудие №3 поменяли ме­стами с кормовым прожектором и поставили на кормовую надстройку, рядом с орудием №4. Это расширило сектор огня, однако из-за того, что не были перепланированы погреба, резко упала скорострельность.

Так как с появлением эскадренных мино­носцев “специального типа” все предыдущие причислили к разряду устаревших, то в период с 1937 по 1941 годы их переоборудовали для раз­личных нужд. В 1937 году “Якадзе” был пере­оборудован в Куре в корабль управления ра­диоуправляемого корабля-мишени “Сетцу”, и его вооружение уменьшили до двух 120-мм ору­дий, сняв все торпедные аппараты. Позже, в сен­тябре 1942г., он сам стал кораблем-целью. При этом ему для самообороны оставили только одну 50-мм пушку и четыре 25-мм автомата.

На остальных в 1937-38 гг. примерно на 100 т уменьшили запас топлива, усилили кор­пуса и установили козырьки на дымовые тру­бы, при этом водоизмещение выросло до 1552 т, а скорость упала до 36 уз. На “Нокадзе”, “Нумакадзе” и “Намикадзе” аналогичные работы провели в 1939 году; после окончания их водот измещение составило 1692 т, а скорость 34,5 уз.

“Окикадзе”в 1938 году разоружили и вывели из состава флота. Но с началом войны, в 1941 году, он снова стал эсминцем с прежним вооружени­ем. Два других, “Надакадзе” и “Симакадзе”, в 1939-40 гг. переоборудовали в патрульные ко­рабли с вооружением из двух 120-мм орудий, де­сяти 25-мм автоматов, двух 533-мм торпедных аппаратов и 16 глубинных бомб. Водоизмеще­ние составило 1390/1700 т. К концу 1941-го их переделали в носители десантных катеров “Дзайхацу”, при этом сняли еще одно орудие. Корабли могли принимать два десантных кате­ра и 250 десантников. Носовые котлы сняли, и в результате этого мощность упала до 19500 л.с., а скорость до 20 узлов.

Эскадренный миноносец “Нодакадзе" перед спуском на воду.

К 1944 году на уцелевших кораблях зенит­ное вооружение было доведено до тринадцати­двадцати 25-мм автоматов (на “Надакадзе” сто­яло 16). “Намикадзе”, тяжело поврежденный в результате подрыва на мине в сентябре 1944 года, был переоборудован в носитель человеко­управляемых торпед “Кайтен”. Его корму сре­зали до ватерлинии, а носовой котел сняли, что уменьшило скорость до 28 узлов. Имея одно 120-мм орудие, двенадцать 25-мм автоматов и восемь пулеметов, он нес два “Кайтена”.

“Сёкадзе”, поврежденный в январе 1945 г., планировали переоборудовать подобным же образом, но с четырьмя “Кайтенами” и цистер­ной с 50 тоннами топлива для них, однако до конца войны работы не успели закончить.

“Савакадзе” и “Юкадзе” в 1945 году реши­ли переоборудовать в корабли противовоздуш­ного дозора. На “Сиокадзе” и “Юкадзе” уста­новили радары типа 13, а на “Савакадзе” — типа 22. Последний лишился торпедных аппа­ратов и вместо орудия №3 получил в качестве эксперимента девятиствольную пусковую уста­новку 150-мм противолодочных ракет. Его ос­тальное вооружение состояло из одного 120-мм орудия (№4) и десяти 25-мм автоматов. Ско­рость уменьшилась до 16 узлов.

Первый боевой опыт корабли данного типа получили в китайских водах. В начале 1931 года 4-й дивизион эсминцев (“Татикадзе”, “Нокадзе”, “Акикадзе” и “Хакадзе”) вошел в состав Китайской эскадры. Вскоре к ним присоедини­лись “Намикадзе”, “Нумакадзе” и “Нокадзе”, входившие в состав 1-го дивизиона 2-й эскад­ры эсминцев.

Эскадренный миноносец “Минекадзе”. (Наружный вид и вид сверху.)

В ходе войны на Тихом океане этот тип ис­пользовался в основном для эскортной службы и понес тяжелые потери, типичные для всех японских эскадренных миноносцев. Большин­ство из них стали жертвами американских под­водных лодок. Первой потерей среди эсминцев данного типа стал патрульный корабль № 1 — бывший “Симакадзе”. В несчастливое число — 13 января 1943 г. его торпедировала и потопи­ла юго-западнее Кавиенга американская под­водная лодка “Гуардфиш”. В том же году по­гибло еще несколько кораблей. “Окикадзе” был потоплен “Триггер” в своих водах в 35 милях от Йокосука; “Хакадзе” — “Гуардфиш” у Но­вой Ирландии, в 15 милях от Кавиенга; а “Ну­макадзе” — “Грэйбэк” у Окинавы.

Год 1944 стал роковым для “Минекадзе”, потопленного “Поджи” у Формозы (23°12' с.ш., 121 °30' в.д.). Вскоре “Акикадзе” торпедирова­ла “П интадо” западнее Лусона, “Хокадзе” потопила “Пэддл” в море Целебес (3°24' с.ш., 125°28’в.д.).

Два эсминца стали жертвами авиации аме­риканского 38-го оперативного соединения: “Татикадзе” погиб в результате налета на атолл Трук в феврале 1944-го, а “Якадзе” был тяжело поврежден во время налета на Йокосука в июле 1945-го. “Надакадзе”, ставший патрульным кораблем.№ 2, торпедировала и потопила у Рабаула 25 июля 1945 года британская подлодка “Стабборн”. “Сиокадзе” тяжело повредила американская авиация в Тайбее на Формозе, но затем его восстановили в качестве носителя человеко-торпед. “Сиокадзе”, “Юкадзе” и “Намикадзе” предназначались для передач по репара­циям, но только последний 3 октября 1947 года был передан Китаю как “Шень Янь”, а осталь­ные сдали на разборку.

Эскадренные миноносцы 2-го класса. Строились тремя группами по программам 1918 г. — 8 единиц (“Моми”, “Кая”, “Нире”, “Наси”, “Таке”, “Каки”, “Кури”, “Цуга”), 1919 г. — 5 единиц (“Фудзи”, “Кику”, “Аой”, “Хаги”, “Сусуки”) и 1920 г. — 8 единиц (“Аси”, “Цута”, “Вараби”, “Хасу”, “Хиси”, “Сумире”, “Ёмоги”, “Таде”).

Являясь по существу развитием предыду­щего проекта, он основывался на его общей компоновке. Планировка машинно-котельных отделений и размещение орудий “моми” повто­ряли аналогичные на английских эсминцах се­рии “S”. Новизна проекта не ограничивалась внешним видом. Впервые эсминцы 2-го класса получили на вооружение 533-мм торпеды. Ар­тиллерийское вооружение состояло из трех 120­мм 45-калиберных орудий в одиночных уста­новках со щитами. Использование британско­го опыта привело к неудачному расположению орудия №2, сектор огня которого ограничивал­ся трубами. Не более удачно стояли и пулеме­ты. Эсминцы снабжались тральным оборудова­нием и съемными минными рельсами.

Энергетическая установка состояла из двух турбин прямого действия системы Парсон­са, только на “Сумире” и “Ёмоги” в порядке эк­сперимента были установлены турбины фран­цузского типа “Золи”. Значительный рост мощ­ности мог дать существенную прибавку в ско­рости до 36 уз. Однако, на испытаниях немно­гие корабли достигли этого показателя, напри­мер, “Кури” развил всего 35,2 уз. Из трех кот­лов “Кампон” один располагался в носовом и два в кормовом котельных отделениях. Дымо­ходы от двух первых объединялись в единую дымовую трубу. Хотя мореходность не позво­ляла эсминцам действовать в открытом океане, в прибрежных водах они показали себя с луч­шей стороны.

При закладке “Вараби”переименовали в “Токо”, а “Таде” в “Фуйо”.

Первые небольшие модернизации прове­ли в середине 20-х годов. Прежде всего была улучшена система управления огнем. На ходо­вом мостике установили дальномер. Находив­шийся там прожектор перенесли на площадку за второй трубой, где ранее стоял пулемет, а оба пулемета разместились на первом ярусе носовой надстройки. После окончания работ “моми” стали практически идентичны кораблям следу­ющей серии типа “Вакатаке”. В 1937 г. на семи единицах (“Фудзи”, “Сусуки”, “Хиси”, “Хасу”, “Цука”, “Ёмоги”, “Таде”) увеличили высоту дымовых труб и установили на них козырьки.