— Зайди в парикмахерскую. Потом на буксир...

Вся команда ждала Серегу. Капитан верил — придет.

Серега пришел. На следующий день новичок получил свой первый аванс и вернул капитану долг: протянул Башарину хрустящую сторублевую бумажку.

— Я давал тебе двадцать пять рублей, — сказал Башарин.

— Ты одну бумажку давал, я одну отдаю, — ответил матрос. — А что, не такая?

— Н-да, придется начинать обучение с азов, — пробормотал капитан.

Успеху доморощенных педагогов могли бы позавидовать квалифицированные специалисты. В машинном отделении механик объяснял Сереге принцип действия паровых машин и попутно знакомил его с начальным курсом арифметики и физики. Штурман, любитель забивать «козла», взялся с помощью домино научить Серегу считать до ста — и добился результата в течение недели. Занятия по географии и судовождению проходили в капитанской рубке.

Таковы были университеты Сергея Беляева, цыгана, порвавшего со своим табором.

Погода на севере изменчива и капризна, бывает, что солнечные тихие дни сменяются ветром, несущим с собою мокрый снег, борта буксира обрастают сосульками, и вахтенные, закутанные в плащи, клянут небесную канцелярию. Но никто не слышал, чтобы в самые трудные дни Серега проронил хотя бы слово жалобы.

— Иди в машинное, Серега, погрейся.

— Зачем иди? Это разве тяжело? Тяжело не так бывает.

Пришла осень. В своем последнем рейсе в котласский затон буксир пробивался сквозь шугу, ледяным наждаком тершую борта. На берегу Серега расстался со своими друзьями. Зиму он должен был работать в котельном цехе электростанции, получить профессию кочегара. И тут с ним случилось несчастье...

Однажды Серега получил задание — вычистить золу из топок. По узкому проходу полез он к зольному люку. За ним — девятнадцатилетний рабочий Валя Кремлев. Люк не поддавался: заклинило. Сергей решил принести кувалду. Он не рассчитал силы удара: люк открылся внезапно. Зола хлынула раскаленным потоком. Вспыхнула одежда. Превозмогая боль, Серега посторонился и пропустил к выходу своего напарника. Сам упал... Но Кремлев успел поднять тревогу.

Первым узнал о несчастье Роберт. Он помчался собирать товарищей. Через несколько часов вся команда сидела у дверей больничной палаты. Может быть, потребуется пересадка кожи?

День за днем дежурили ребята в больнице. Серега постепенно выздоравливал. В первый весенний рейс «Жданов» ушел без «приемыша». Скучно показалось ребятам.

— А я школьные учебники прихватил, — сетовал механик. — По учебникам-то сподручнее готовиться!

Серега догнал буксир в Архангельске. Из кубриков высыпала команда — встречать. В этот день кок проявил все свое искусство, приготовив праздничный торт.

— Я опасался, что ты уже не придешь к нам, — признался в тот вечер Сереге штурман.

— Куда же я денусь? — спросил тот. — Мы уж теперь все вместе...

* * *

Ровно в шесть тридцать мы входим на рейд Архангельска.

Нас встречают вызванные радиограммой два катера, помогают расставить баржи. Ребята в тщательно выутюженных клешах собираются на мостике. Может быть, удастся сойти на часок на берег, если только неумолимый диспетчер немедля не отправит буксир в обратный рейс.

Мы идем по водному коридору, у стенок которого застыли кокетливо раскрашенные морские суда. Над ними полощутся пестрые флаги с чужими гербами. Наш буксир потихоньку пробирается у их бортов — серенький, неприметный, деловитый. Он сделал свое дело — доставил этим кораблям уголь.

Большим кораблям — большое плавание. А речному колесному буксиру — от Архангельска до Котласа и обратно. Через дюжину перекатов.

Котлас — Архангельск В. Смирнов

Рисунки П. Павлинова

Стеклянные глаза «электронного путешественника» сорок минут пристально смотрели из космической дали на невидимую сторону Луны. А когда истекли эти необыкновенные сорок минут и в последний раз щелкнул затвор фотоаппарата, автоматическая межпланетная станция по предначертанному курсу унесла к Земле бесценные снимки. Затем эти снимки приняли антенны земных радиостанций. И ученые взволнованно склонились над фотографиями скрытой от нас стороны лунного диска.

Новая география Луны рождалась стремительно. На чистую карту обратного полушария одна за другой ложились надписи: море Мечты, кратеры Циолковского, Ломоносова, Жолио-Кюри, море Москвы, горный хребет Советский.

Постепенно, день за днем, из снимков извлекались дополнительные сведения. Сопоставляя множество кадров — ведь автоматическая станция сняла целый фильм о нашем естественном спутнике, — ученые выявили новые лунные образования. Специальная комиссия президиума Академии наук СССР решила дать названия новооткрытым кратерам и циркам.

Были увековечены имена двенадцати выдающихся деятелей науки и культуры: Джордано Бруно, Жюля Верна, Герца, Курчатова, Лобачевского, Максвелла, Менделеева, Пастера, Попова, Склодовской-Кюри, Цзу Чун-чжи, Эдисона.

В разные эпохи жили эти люди, в разных областях знаний искали научную истину. Но их объединяет одно: свою жизнь они отдали прогрессу, и за это советские люди ставят им вечные памятники.

Имена ученых России, Америки, Англии, Франции, Китая, Польши, Италии и Германии стоят теперь рядом на селенографической карте, напоминая о неразделимости судеб народов и рас, объединенных в большую семью землян.

И как символ беспокойной мечты, влекущей человека за пределы достигнутого, вместе с именами ученых находится имя дерзкого фантаста Жюля Верна, чьи книги побуждали многих стремиться к разгадке сокровенных тайн Земли и Вселенной.

Д. Биленкин

Наступает новый период в освоении космоса — период тяжелых спутников и межпланетных полетов. Кого не волнуют сейчас перспективы полета на планеты солнечной системы, научных экспедиций в загадочные миры вселенной? Наш корреспондент попросил кандидата физико-математических наук Бориса Алексеевича Миртова рассказать о некоторых проблемах, связанных с освоением космических пространств.

— Каковы, по вашему мнению, перспективы дальнейших исследований космоса!

— После Луны, вероятно, сначала будут освоены дороги к ближайшим космическим соседям — Венере и Марсу, а затем и к более отдаленным планетам.

Первыми на разведку таинственных просторов вселенной отправятся, конечно, автоматические станции. Их «умные» приборы соберут и передадут на Землю богатейший материал. После того как первый такой разведчик, обогнув Луну, сфотографировал ее обратную сторону и передал с расстояния около 500 тысяч километров изображение на Землю, подобные «посылки» стали возможны. Но чтобы автоматическая станция могла достичь планеты, находящейся от нас на расстоянии десятков миллионов километров, надо решить задачи неизмеримо более сложные, чем полет к Луне.

Это, во-первых, детальное изучение среды, в которой будет проходить полет. Начинается он, естественно, в атмосфере Земли, причем незначительную долю полета ракета проведет в высоких слоях земной атмосферы и только потом вырвется в космическое пространство.

За последнее время благодаря специальным исследовательским ракетам, искусственным спутникам Земли и космическим ракетам, запущенным в СССР и США, знания наши в этой области значительно расширились и стали более достоверными. Результаты исследований заставили пересмотреть многие прежние представления и о верхних слоях атмосферы Земли и об околоземном космическом пространстве. Изменился взгляд на атмосферу как на тонкий слой, облегающий Землю. Оказалось, что она простирается на очень большую высоту (равную примерно трети радиуса земного шара). Выяснилось, что на этих высотах температуры порядка нескольких тысяч градусов.