Полное название узла – «эскимосский узел для тетивы лука». Он был предназначен для крепления и регулирования тетивы лука, устройства силков. По своей сути представляет скользящую петлю в блоке со стопорным узлом. При натяжении за корневой конец жилы петля остается неподвижной.

Рис. 85. Эскимосская петля

При занятиях альпинизмом, туризмом именно узловые соединения позволяют достичь необходимого результата. Однако, несмотря на все многообразие современных узлов, среди них путем исследования и практического опыта происходит отбор по принципу надежности, быстроты и простоты завязывания, степени повреждения ими веревок, возможности развязывания после снятия нагрузки, изменения свойств от воздействия неблагоприятных климатических условий. Такому критерию соответствует не такое уж большое количество узлов – около 20. Но это не означает, что это количество постоянно и неизменно. После появления новых материалов появилось много приспособлений, облегчающих работу альпинистов, спелеологов и туристов. Однако появление новинок не вытеснило узлы и не способствовало полной замене на технические приспособления. Наоборот, это дало толчок к появлению новых, более удобных и качественных видов узловых соединение, представляющих собой комбинацию технических средств и узлов. Так появились узлы УИАА, карабинная петля и др. Сильно повлияли на развитие узлов и материалы, из которых изготовляют тросы и веревки. В альпинизме и спелеологии, в зависимости от поставленных задач, применяют веревки толщиной от 9 до 16 мм, изготовленные методом плетения (веревки кабельного типа) и кручения. Плетеные веревки имеют цветную оплетку, защищающую «рабочую» сердцевину от воздействия внешних факторов и механических повреждений. В то же время крученые веревки имеют лучшие прочностные и динамические характеристики. Материалом для их изготовления долгое время служили природные материалы – лен и джут. Но с 1950 года стали широко применять синтетические материалы: нейлон, капрон, полиэстер и кевлар. Изменения фактуры и физических свойств веревок привели к изменениям и в специализации и свойствах узлов. Так, например, если в начале ХХ столетия несомненным лидером среди схватывающих узлов был прусик, то в современном спорте он сдал свои позиции, уступив место другим узлам этой группы.

Сами узлы, применяемые в альпинизме, спелеологии и туризме, принято разделять в зависимости от выполняемых ими задач на три основные группы: узлы для связывания веревок, узлы обвязки и вспомогательные узлы. 

Узел встречный проводник имеет второе название – «ленточный узел» и применяется для связывания равных по диаметру веревок и строп. В альпинизме и туризме его используют на вспомогательных связках, так как, несмотря на достаточно прочное соединение, его долго завязывать, при этом при больших нагрузках, сильно затягиваясь, он значительно ослабляет прочность веревок, а после использования очень сложно распускается. Его, как правило, применяют для соединения ремней и строп.

Рис. 86. Встречный проводник

Этот узел относится к группе морских узлов и известен также под названием «двойной рыбацкий узел». Основное предназначение узла в альпинизме и туризме – связывание веревок одинаковых диаметров между собой, вязание петель-оттяжек и петель для закладок. Несомненным достоинством этого узла является высокая надежность и низкий уровень повреждения веревок (потери прочности составляют всего 15–20 %, а при вязке на лентах происходит даже упрочнение в месте соединения). К недостаткам узла можно отнести сложность завязывания, требующего особой аккуратности, и сложность в развязывании после снятия нагрузки.

Рис. 87. Грепвайн

Этот быстроразвязываемый узел относится к разновидности прямого узла. Его использовали при рифлении на парусных судах, увязывая данным узлом риф-штерты. Именно по способу применения узел и получил свое название. В туризме его применяют для соединения веревок вспомогательного назначения, пребывающих под динамической нагрузкой; в спелеологии, горном туризме и альпинизме – при спасательных работах, когда необходимо закрепить веревку в карабине под нагрузкой. Основное преимущество такого узла – надежность, легкость и простота завязывания, а также возможность быстрого роспуска даже при наличии нагрузки. Рифовый узел нежелательно использовать на жестких и синтетических веревках, так как он имеет тенденцию к проскальзыванию.

Рис. 88. Рифовый

Ткацкий узел известен под различными названиями: «лесной», «рыбацкий», «речной», «заморский ткацкий». У туристов за ним закрепилось другое название – «вспомогательный узел булинь».

Узел используют для связывания двух веревок одного диаметра. Он представляет собой сочетание двух простых узлов, усиленных контрольными узлами.

Рис. 89. Ткацкий