430 человек утонули, 450000 остались без крыши над головой в результате наводнения, вызванного разливом Северной реки в китайской провинции Квантун в мае 1982 г.

Густонаселенную провинцию Квантун на юго-востоке Китая после 13-часового непрерывного дождя утром 12 мая 1982 г. покрыл слой воды глубиной 50 см. В результате дождя уровень воды в Северной реке поднялся до своей высшей отметки с 1949 г. Вода затопила дороги на 180 см, уничтожила 286000 акров сельскохозяйственных земель и разрушила 46000 домов. Под напором прибывающей воды 40 мостов через реку обвалились. Дамбы, предназначенные для сдерживания воды, были размыты. Не прошло и двух дней, как под водой полностью оказались два округа: Квииькван и Виньда.

В течение нескольких дней вода прибывала с угрожающей скоростью и напором. Она снесла 35 км главной железнодорожной линии, связывающей Кантон Гуанчжоу с Пекином. Некоторые прибывшие в Пекин путешественники рассказывали потом, что поезда были задержаны на 30 часов, поскольку поднявшаяся вода и оползни перекрыли путь.

Спустя пять дней после начала наводнения по китайскому телевидению стали показывать военные подразделения, пришедшие на выручку крестьянам, которые зачастую спасались на крышах. Военные самолеты сбрасывали населению тонны печенья, одежды и свечей. На помощь пришли также моряки на речном транспорте и резиновых лодках.

Всего в операции по спасению 450000 разбросанных и затерянных на островках людей приняли участие 100000 солдат и офицеров. Во время этого трагического и неожиданного стихийного бедствия погибли 430 человек.

19 ноября 1824 г. в окрестностях Санкт-Петербурга и в самом городе река Нева вышла из берегов и унесла 10000 человеческих жизней.

Более 10000 человек утонули в бурлящих водах Невы 19 ноября 1824 г. в Санкт-Петербурге и его окрестностях (Россия). Это навсегда останется самым страшным наводнением и в истории реки Невы.

В 1824 г. Санкт-Петербург стал зимним местопребыванием царя, его гвардии и свиты. В этот месяц их можно было встретить повсюду… Рокочущие волны наводнения напугали всех. Как было сказано в одном сообщении: «…Утонул целый взвод жандармерии, забравшийся на крышу казармы в поисках спасения от наводнения».

Потоком воды смывало кареты и лошадей. Окапались залиты как дома бедняков, так и дома аристократов. Некоторые недостаточно прочные постройки были снесены со своего фундамента. Почти все здания, включая Зимний дворец, были затоплены до потолка первого этажа.

Расположенный неподалеку прибрежный город Кронштадт тоже пострадал. Не только речная вода, но и море выбрасывало на открытые участки различный мусор и обломки. Стопушечный корабль был сорван с причала и оказался в центре базарной площади Кронштадта.

К тому времени, когда вода пошла на убыль, утонули 10000 человек. Сколько человек лишились крова, нельзя было сосчитать. Нанесенный ущерб оценивался в миллион рублей.

Утонули от 200 до 300 человек в Миссисипи и Луизиане во время первого зарегистрированного на реке Миссисипи наводнения в апреле 1874 г.

О первом зарегистрированном на реке Миссисипи наводнении сказано немного. Это объяснялось в основном тем, что подвергнувшиеся бедствию районы пришлись большей частью на сельскую местность, связь с которой в 1874 г. либо отсутствовала, либо была очень слабой.

Известно только, что число погибших в водах Миссисипи, раздувшейся ранней весной 1874 г. от проливных дождей и тающих снегов, колебалось от 200 до 300 человек. Затопленными оказались в Миссисипи и штате Луизиана десятки тысяч акров сельскохозяйственных угодий, включая пастбища.

Погибло свыше 1000 голов скота в сотне мест, где имелись ранее сооруженные дамбы.

Когда в результате крушения дамбы Саут Форк река Коунмо ворвалась в Джонстаун (Пенсильвания) 31 мая 1889 г., 2500 человек погибли и тысячи остались без крова.

До 31 мая 1889 г. слова «бегите, дамбу прорвало» были обычной шуткой в городке Джонстауне (Пенсильвания). После этого они стали мрачным напоминанием о катастрофе, когда в течение одного часа более 15 миллиардов литров воды весом около 20 миллионов тонн, подмыв забытую и неухоженную земляную дамбу, ворвались в город штата Пенсильвания и унесли 2500 жизней. Вода в стремительном падении уничтожила на своем пути все, что могла.

Джонстаун расположен на плоской местности, где маленькие речки Коунмо и Стоун-Крик сливаются вместе и образуют Коунмо-Ривер. В 1824 г. в 20 километрах выше по течению инженеры, нанятые штатом Пенсильвания, начали работу над 12-летним проектом, результатом которого должно было стать создание системы каналов между Питсбургом и Джонстауном. Эта система должна была позволить баржам перемещаться между городами Питсбургом и Джонстауном и стать последним связующим звеном цепи каналов и железнодорожных путей между угольными шахтами, залежами железной руды и карьерами известняка в окрестностях Джонстауна и коммерческим центром Питсбурга.

Итак, начались работы над дамбой Саут-Форк, крупнейшей земляной дамбой своего времени. Она предназначалась для удержания воды самого большого вырытого человеческими руками озера мира. Возвышаясь неясными очертаниями на 30-метровой высоте над ложем ручья, ее земляной гребень, насыпанный поверх водопропускной трубы, поднимался всего на 22 метра. В сечении у основания дамба достигала 82 метров и 3 метров у вершины. От одной каменной скалы до другой она протянулась на 280 метров. В кульверте (водопропускной трубе) размещалось 5 чугунных труб, каждая диаметром 60 см. Это сооружение с помощью регулировочных клапанов, расположенных в соседней деревянной башне, должно было спускать воду из резервуара длиной 3 километра, шириной 1,5 километра и глубиной 21 метр. В нем находилось около 20 миллиардов литров воды. Вдобавок на восточном конце дамбы в скале был вырублен водослив шириной 21 метр и глубиной около 3 метров.

Когда строительство дамбы было завершено, она уже устарела. К этому времени повсюду в Элегенских горах пути сообщения канал—железная дорога были заменены одними железнодорожными перевозками. По этой причине в 1879 г. Пенсильвания продала дамбу вместе с резервуаром за 2000 долларов ее учредителю Бенджамину Ф. Руффу. Потом Руфф зарегистрировал Саут Форк Фишинг и Хантинг Клаб (Саутфоркский клуб любителей рыбной ловли и охоты), распространив членские билеты стоимостью 2000 долларов каждый среди людей таких, как Эндрю Карнеги, Эндрю Меллон, Генри Клей Фрик и Филендер К. Нокс. Был проведен косметический ремонт разрушающейся дамбы, построены коттеджи и здание клуба. Для затыкания дыр и наложения заплаток были использованы ветки болиголова и стволы деревьев. Трубы для отвода воды были удалены, и водопропускной канал заделан, остался только водослив на случай непредвиденного повышения воды в резервуаре и предотвращения ее переливания через верх дамбы, гребень которой был выровнен для строительства шестиметровой дороги. Водослив оказался блокирован обломками и всяким хламом, когда на него натянули рыболовную металлическую сеть.

Нельзя сказать, чтобы жители Джонстауна не подозревали об опасности наводнений, которыми грозили такие модификации дамбы. Наводнения того или иного вида случались каждый год, включая и знаменитое «тыквенное» 1820 г., когда тысячи тыкв поплыли в город, принесенные наводнением с ферм, расположенных выше по течению.