НЕОБХОДИМОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. На предложенную свыше концепцию колеса автора натолкнула когда-то прочитанная книга Юрия Евгеньевича Березкина «Инки. Исторический опыт империи» (Л.: Наука, 1991. – 229 с.). Ю. Е. Березкин особо подчеркнул тот факт, что инки строили дороги, идущие от столицы к центру провинций, обязательно раздельно и никогда не прокладывали напрямик стратегических путей сообщения между двумя соседствующими областями. Любая связь только через столицу. Опять же, инки широко практиковали специальную депортацию коренного населения, чтобы административное деление империи было сугубо однородным. При этом строгая управленческая иерархия. И так далее. Но колеса инки не знали.

ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ ПОРТРЕТ «КОЛЕСНИЦЕГОНИТЕЛЯ». Человек во всех отношениях особо примечательный (не путать со словом «замечательный»). Он прежде всего чрезвычайно активный и энергичный, но лишен всякой суетливости. Натура жесткая, властная, нередко деспотичная, но без самодурства и непомерной жестокости. Если так можно выразиться, прирожденный диктатор и стратег, действующий предельно решительно, без тени сомнения и колебаний. Стратегия натиска, войны и захвата продумана до мельчайших деталей и приводится в исполнение любыми методами и средствами неукоснительно. Такого свойства, как компромисс, в характере подобного индивидуума не наблюдается. Тем не менее обратная связь с действительностью развита очень хорошо. «Колесницегонитель» должен быть в курсе того, что, где и как происходит. Осведомленность и любознательность весьма и весьма широки. А упорство и настойчивость предельно сконцентрированы. Человек смелый, однако на безрассудный риск не пойдет. Авантюризм также хорошо дозирован хладнокровным и системным расчетом. Темпераментен, и даже очень. Натура увлекающаяся, легко и быстро воспламеняющаяся чувствами и желаниями. Но рабом своих страстей такого человека не назовешь. Он умеет обуздывать даже самый дикий табун своих вожделений. Скрытный, однако по его поведению этого совершенно не скажешь. Лидер, умеющий сплотить и вести за собой группу единомышленников. Ценит в людях преданность, честность и профессионализм. Готов к возражениям, но только конструктивным и не затрагивающим основ его личного мировоззрения. Безжалостен к отщепенцам и к скрытой оппозиции. Обладает очень мощной личной харизмой. Отличный пиарщик самого себя. Реноме и паблисити безупречны. Прирожденный эстет, впрочем, при необходимости может работать и жить вне комфорта. Главное – достигать намеченной цели. И никогда не суживать свой горизонт. Такова истинная суть этого человека.

ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ДРУГИМИ ФИГУРАМИ. Колесо прежде всего налаживает беспроблемный, можно даже сказать, родственный контакт с кругом. И тогда образуется. диск. Фигура гораздо более закрытая, нежели колесо. И тотально однородная, можно сказать, сплошь иррациональная по своей сути и природе. Также в ней гораздо больше статичности, но если уж сдвинется с места. Это сразу же заметят все.

С другими фигурами при внешней встрече колесо далеко не так толерантно. Точнее, совсем не толерантно. Поскольку любая фигура на пути движущегося либо вращающегося колеса – это преграда. Преодолимая или нет, зависит от конкретных обстоятельств. Но никакого сотрудничества, а тем более дружбы в принципе не предвидится. Колесо – абсолютно самодостаточная фигура.

Иное дело – инкорпорирование другой фигуры в виде втулки. Мы рассматривали традиционный вариант, когда колесо имеет круглую втулку.

Но точно так же втулка колеса может быть, например, треугольной (рис. 12.3), квадратно-ромбической (рис. 12.4), шестиугольной (рис. 12.5) и т. д. Представьте самые различные вариации автомобильных рулей. Колесо с треугольной втулкой будет более жестким и категоричным по своей структуре. Радиальных направлений (спицы) немного, но они будут чрезвычайно усилены. Жесткость втулки позволяет ей перенаправлять на себя внешние удары. Это колесо-воин и лучше не вставать ему на пути. Квадратно-ромбическая втулка также имеет явно выраженные приоритетные направления спиц, но здесь четко прослеживается изначально рациональное планирование. Так сказать, мобилизационный план сверстан и приведен в исполнение согласно директивам. Каких-либо отклонений или импровизаций не предусматривается. И все та же недвусмысленная внешняя экспансивность. Колесо с втулкой шестигранного типа создает более совершенную систему внутренних и внешних стратегических коммуникаций. Категорический императив смягчен за счет большей вариантности. Адаптивные свойства также возрастают, жесткая экспансивность смягчается. Внутри создается четкая и ясная корпоративная культура иерархических взаимоотношений. Колесо устойчивое, надежное и. прогнозируемое. Успешного пути!

ЦВЕТ БОЕВОЙ КОЛЕСНИЦЫ. Цветовой окрас колесу далеко не безразличен. Хотите прикол? Покрасьте колесо в крапинку или под волнистую зебру и получите незабываемые впечатления для визуальной памяти. Во всяком случае строгую радиальность и окружность обода стопроцентно подкорректируете. Ну а что до монохромности, то…

Бронзовое колесо будет несокрушимым и престижным одновременно. Неуступчивые перед ним разойдутся и освободят дорогу, признав его главенство. Многие с воодушевлением последуют за ним. Ибо бронзовое колесо сулит успех, богатство и признание силы. В открытом и честном бою, где побеждает сильнейший!

Золотое колесо уступит бронзовому в его твердости, но затмит блеском успеха и непоколебимой уверенностью в своей исключительной избранности богиней удачи и славы. Динамичная энергия такого колеса кажется поистине неиссякаемой. Сверкающие спицы превращают обод в солнцеворот, и в их лучах теряются жесткие контуры радиальной структуры. Ведь «божественному» служить легко и радостно. Золотому колесу, кажется, путь указывает само провидение.

Серебристое колесо ускоряет свой резкий и стремительный бег. Это обоюдоострое колесо со спицами-стрелами. Цели пути нет, но есть жесткие правила Терминатора при движении, и безжалостность боя. Без сантиментов и прошлого. Только вызов неведомому. Разгоняя туман, оно искрится жемчужинами росы. И тогда стальные грани не ведающих устали ободов смогут увидеть свое отражение.

Черное колесо имеет несколько иную динамику, а именно – центростремительную, внутрь кольца по радиальным направлениям. Сам же обод выглядит статичным, представляя собой непреодолимый барьер для вторжения извне. Но внутри кольца динамика весьма мощная, глубокая и замыкается она на втулке. Собственно говоря, смысл такого кольца в нем же самом. И постижение данного смысла происходит на различных уровнях. Но внешней «ойкумены» не существует. Да и зачем она структуре, столь насыщенной самопознанием своей архитектуры? Коловорот, вращающийся вокруг своей оси в собственном же сотворенном мире. Медитация иррационального рациональным способом. Добавим – глубокая и бесконечная.

Белое колесо, по сути, никуда не бежит. Оно пытается раскрутить момент. ухода. Либо выхода, если хотите. Второе, пожалуй, вернее. Поскольку белое колесо предполагает изначально системный подход. Который разрешит назревшие порывы к чему-то иному, новому, может быть, даже неизведанному. Полезная медитация, чтобы конструктивно переделать прошлое и настоящее в перспективное будущее. Белое колесо очень деятельно и в определенный момент очень даже разбежится. А дотоле оно будет просто крутиться и накапливать кинетическую энергию. Впрочем, если убежит, его можно будет отыскать по незаметной борозде.

Серое колесо просто движется. Вокруг своей оси и во всех радиальных направлениях. Динамика везде равнонаправленная. Внешняя экспансия такого колеса мягкая, а вот структурированность очень четкая. Тем не менее колесо не агрессивное и внутри не жесткое. Наверное, в силу толерантности своего движения.