Ладно, я собственно по этому поводу и хотел с тобой поговорить. Я тоже не люблю необъяснимых вещей. Как ты знаешь, на каждом истребителе установлено оборудование для записи всех действий пилотов, искинов и окружающей обстановки. Так вот, после ваших тренировочных боев я запросил запись с искина истребителя Николая, она оказалась очень познавательной и я хотел бы, чтобы ты тоже ознакомился с ней. Лови.

– Истребитель Серии СМЧ 3, бортовой номер ВР 176539 приветствует Вас, пилот. Рекомендую подключить Вашу нейросеть для тестирования подключения.

– У меня нет нейросети.

– Активирую ручное управление. Рекомендую надеть шлем, он упростит управление в ручном режиме.

– Как он будет упрощать управление?

– Шлем снимает показатели мозгового излучения и интерпретирует в управляющие коды. Например, движения головы транслируются как желание перемещения. Движение глаз соответствует системе наведения.

– Кроме управления движением головы и глаз что еще есть?

– Рукоятки управления: справа джойстик направления, слева управление двигателем. Рекомендую пройти режим обучения. Как Вас называть, пилот?

– Называй меня Николай или Коля. – надевая шлем, сказал Николай. – Как мне тебя называть? А то твое название слишком длинное.

– Вы можете назвать меня как Вам угодно.

– Тогда я буду называть тебя Смерч.

– Принято идентификационное имя Смерч, Николай. Включить режим обучения?

– Да, включай.

– Николай. Вы находитесь в кабине истребителя третьего поколения. Истребитель предназначен для ведения боевых действий как в условиях атмосферы, так и в космическом пространстве. Для выполнения боевой задачи истребитель оснащен двумя средними лазерами, двумя туннельными орудиями калибра 50 миллиметров, установкой средней плазмы и пусковыми ракет среднего радиуса действия. Для защиты предусмотрено бронирование, активные щиты, противоракетный комплекс…

– Стоп, Смерч. По поколению я понял, теперь подробно рассказываешь что или кто ты есть, чем управление истребителем в условиях атмосферы отличается от управления в космосе. Какие характеристики, возможности, специфика. Потом к остальному перейдем.

– Я искин пятого поколения, предназначенный для помощи пилоту в управлении истребителем.

– Стоп. Что значит искин?

– Искин, это искусственный интеллект. Искусственно созданный мощный вычислитель с подобием интеллекта. Способен выполнять миллионы вычислительных операций в секунду, контролировать показания сканера, состояние всех узлов истребителя и еще множество функций. Кроме того, в случае ранения пилота, по команде пилота или с базы, я способен вернуть истребитель на базу, избегая лишних повреждений.

– То есть, ты умеешь управлять истребителем, но без команды пилота или с базы не можешь этого делать

– Да, именно так.

– Хорошо, к этому вопросу мы еще вернемся. А теперь расскажи об отличиях в управлении в космосе и атмосфере.

– Управление в условиях атмосферы налагает определенные ограничения, связанные с сопротивлением атмосферы, более сильным влиянием гравитации. В условиях космического пространства сопротивления практически нет и влияние гравитации не так заметно. Поэтому гравикомпенсатор работает более эффективно.

– Что такое гравикомпенсатор и как он действует?

– Гравикомпенсатор снижает воздействие перегрузок на пилота во время пилотирования за счет изменения локальной гравитации. Соотношение примерно как 5 к 1 – то есть, если на истребитель воздействует перегрузка в пять единиц, пилот испытывает перегрузку в одну единицу. Соотношение примерное и отличается в разных условиях: разная удаленность от планеты, направление действующих сил и так далее.

– Хорошо, с этим пока ясно. Какие основные характеристики истребителя? Тип двигателя там, грузоподъемность и так далее..

– На истребителе установлены гравитационные двигатели: как ходовые, так и маневровые. Это позволяет осуществлять любые маневры, вплоть до разворота на одном месте или полет кормой вперед, полет боком. Кроме этого, нет выдающего визуального следа от работы двигателя, нет ограничений по окружающей среде. Грузоподъемность истребителя имеет значения больше для действий в условиях гравитации и атмосферы, но ориентировочно равна трем тоннам, из которых полтонны приходится на пилота и топливо, остальное боезапас – по две тысячи снарядов для туннельных орудий, ракеты, противоракеты и бомбы, если нужно для штурмовки.

– Хорошо. расскажи подробно о вооружении.

– Истребитель оснащен двумя средними лазерами.

– Принцип их действия?

– Это направленный поток когерентного излучения фотонов.

– Гиперболоид…. А поподробнее? Скорострельность, защита от него?

– Лазеры работают в импульсном режиме, время между импульсами 1 секунда. По сути это самое быстро поражающее оружие, хорошо применимое на дальних дистанциях. Защитой от него может быть уход с линии выстрела (что сделать весьма трудно, так как скорость луча равна скорости света), распыление защитного облака, укрытие за непрозрачной преградой, силовое защитное поле.

– Хорошо, с лазером более менее понятно. Что там дальше?

– Средняя плазма. Плазма это четвертое состояние вещества, с температурой свыше миллиона градусов. Хорошо подходит для действия на средний и близкой дистанции. Защита – силовые поля, укрытие за препятствиями, уход с траектории заряда.

– Что еще осталось из вооружения?

– Туннельные орудия – это кинетическое оружие, в котором небольшой по массе снаряд разгоняется до скорости свыше десяти тысяч километров в час. При такой скорости снаряд, даже не имеющий начинки из врывчатых веществ при ударе высвобождает огромное количество кинетической энергии, что приводит к взрыву. Методы защиты те же – уклонение, укрытие, силовое защитное поле.

И последний вид активного вооружения истребителя, это ракеты. Ракеты в основном оснащены системой самонаведения, поэтому уклонение не поможет. Самым основным методом являются противоракеты – они заставляют ракеты изменять траекторию движения в их стороны и подрывают их при столкновении.

– Хорошо. По вооружению в основном понятно. Теперь что такое силовые поля.

– Силовое поле, это элемент активной защиты, который окутывает истребитель защитным коконом и поглощает и нейтрализует враждебное воздействие, как кинетическое, так и энергетическое. К сожалению, каждое такое столкновение поглощает энергию щита, поэтому если не давать возможность ему восстановиться, то энергия закончится и истребитель останется без активной защиты.

– И что потом?

– Если активный щит отключается, то в действие вступает броневая защита истребителя, так что несколько попаданий я выдержу, но все зависит, конечно, от мощности заряда.

– Хорошо. А в чем отличия между например этим и другими истребителями, которые расположены здесь?

– Нет данных, нужен запрос управляющего ангаром искина. Выполнить запрос?

– Конечно, выполняй.

– Данные получены. Выполняю сравнительный анализ, отчет готов. Исходя из анализа различий, разница между присутствующими моделями СМЧ3 “Смерч” третьего поколения, “Шторм” четвертого поколения и “Трезубцами” шестого поколения заключается в повышении производительности искина, изменении вооружения и мощности силового поля. Так, например искин “Трезубца” мощнее 2Шторма” на 5 процентов и “Смерча” на 13 процентов. Силовое поле примерно в такой же зависимости: 6 и 12 процентов. А вот бронезащита у “Шторма” ниже на 30 процентов, а у “Трезубца” на пятьдесят, по сравнению со “Смерчем”.

– То есть, принципиальной разницы нет?

– Есть небольшие отличия, но основные цели и задачи, выполняемые представленными моделями сопоставимы. Расчетная эффективность этих машин сопоставима с погрешностью плюс-минус пять процентов.

– Хорошо. Продолжим. Насколько я понял, для того, чтобы полностью контролировать истребитель нужно иметь.. нейросеть.. Если ее не иметь, какие возможны варианты?