В 4 часа головной катер с дистанции шесть кабельтовоз атаковал торпедами одновременно миноносец и транспорт водоизмещением 8000 т. Транспорт был потоплен. Следовавший за ним торпедный катер N° 2 прикрыл дымовой завесой идущие сзади катера. Торпедный катер Кч 3 с дистанции пять кабельтовое атаковал торпедой самоходную баржу с танками, но торпеда прошла у нее под килем, вторую торпеду он выстрелил в транспорт. Тем временем торпедный катер № 2 атаковал двумя торпедами головной транспорт, а торпедный катер N° 4, выйдя из дымовой завесы, под ураганным огнем противника атаковал одной торпедой концевой транспорт, а другой — миноносец. На курсе отхода катера ЛЬ 3 и 4, пройдя на расстоянии полутора—двух кабельтовов вдоль баржи с танками, обстреляли ее по ватерлинии. Прикрывшись дымовой завесой, торпедные катера оторвались от противника, потопив два транспорта.

Первая атака вражеского конвоя показала, что советские торпедные катера могут успешно вести бой с сильным морским противником в условиях хорошей видимости. До этого времени дневная атака торпедных катеров считалась практически невозможной.

Схема атаки торпедными катерами неприятельского конвоя13 июля 1941 г.

Торпедный катер Гуманенко получил в бою прямое попадание снаряда. Вышел из строя правый мотор, хлынувшая через пробоину вода залила моторный отсек. Катер потерял ход. Положение было тяжелое, но все остальные катера пришли на помощь своему командиру: они закрыли его дымовой завесой и дали ему возможность быстро устранить повреждения.

После ухода торпедных катеров вражеский конвой преследовала наша бомбардировочная авиация, которая потопила еще шесть транспортов и два миноносца.

В это время Отряд кораблей Моонзунда. разделившись на три группы, производил поиск в Рижском заливе. Не имея связи с торпедными катерами и береговой обороной, эскадренные миноносцы не смогли найти конвой. Остатки последнего успели в 11 час. 30 мин. укрыться в устье Западной Двины. В 13 час. все три группы соединились у Рижского буя. По приказанию командира отряда один эскадренный миноносец вошел в устье реки и обстрелял стоявшие там корабли. В 14 час. 30 мин. отряд лег на обратный курс.

При разгроме фашистского конвоя балтийцы показали тактическую зрелость, высокое моральное и боевое превосходство над противником. И хотя в бою имелись ошибки (отсутствие единого командования, слабость управления и недостаточно отработанное взаимодействие разнородных сил), результаты его оказались замечательными: из 48 кораблей и судов противника было потоплено 11 (10 транспортов и моторных лайб, один миноносец). 13 транспортов и других судов и один миноносец получили повреждения, кроме того, было сбито восемь самолетов противника.

Действия авиации и легких сил против конвоев сочетались с постановкой активных минных заграждении на прибрежных фарватерах противника и на подходах к Усть-Двинску.

18 июля во время постановки минной банки в районе Рижского буя командир Отряда кораблей Моонзунда контр-адмирал Дрозд, находившийся на эскадренном миноносце «Сердитый», получил извещение штаба флота о том, что через Ирбенскпн пролив в Ригу идет немецко-фашистский конвой из 26 транспортов под прикрытием авиации и торпедных катеров. Командир отряда решил ⁵ закончить Минную постановку, а затем пойти навстречу конвою.

В 5 час. 40 мин. 18 июля наша авиация начала преследование конвоя н преследовала его до Усть-Двинска, потопив при этом шесть траспортов и сбив один самолет противника. Тем временем наши эскадренные миноносцы совершали поиск. В районе Рижского буя эскадренный миноносец «Стерегущий» обнаружил конвой. В 16 час. 45 мин. на него устремились в атаку шесть торпедных катеров противника. Метким огнем «Стерегущий» повредил два катера, остальные поспешили скрыться. Командир эскадренного миноносца капитан-лейтенант Е. П. Збриц-кий перенес огонь на транспорты, которые под прикрытием дымовой завесы спешили укрыться в Усть-Двииске. Управляющий огнем лейтенант А. Н. Шаталов со второго залпа перешел на поражение.

Во время втягивания противника в Западную Двину подорвался на минах, поставленных накануне, и затонул крупный немецкий танкер, что сильно затруднило вход в Усть-Двинск остальным транспортам. Используя это обстоятельство, «Стерегущий» усилил огонь и меткими залпами потопил пять транспортов.

Блестящий результат— 12 потопленных и поврежденных транспортов из 26 — был достигнут благодаря умелой организации взаимодействия и использования в бою авиации, надводных кораблей и минного оружия.

Тактическое взаимодействие торпедных катеров с авиацией в бою на море впервые в Великой Отечественной войне было осуществлено днем 26 июля в Ирбенском проливе, когда конвой противника, состоявший из двух транспортов и 18 кораблей охранения, был атакован группой скоростных бомбардировщиков и торпедными катерами, которых прикрывали истребители.

Утром 26 июля командир группы кораблей, производивших очередную минную постановку в Рижском заливе, получил из штаба флота радиограмму, извещавшую о том, что к проливу с моря подходит конвой противника. Командующий флотом решил нанести удар по конвою силами эскадренных миноносцев, торпедных катеров и бомбардировочной авиации. Эскадренному миноносцу, прикрывавшему постановку мин, было приказано идти в район маяка Колка для перехвата конвоя, а отряду торпедных катеров

с полуострова Сырве —на поиск и уничтожение противника.

В 13 час. 23 мин. торпедные катера под командой капитан-лейтенанта Сергея Александровича Осипова в сопро-

Схема атаки торпедными катерами кораблей противника26 июля 1941 г.

вождении истребительной авиации вышли в море. В 14 час. 40 мин. отряд обнаружил в районе Овизи — Мнкельбека конвой в составе двух транспортов, двух миноносцев (типа «Ягуар»), восьми сторожевых кораблей и восьми торпедных катеров. Сильное охранение свидетельствовало о том, что противник намеревается провести транспорты с весьма ценным грузом,

За несколько минут до обнаружения конвоя торпедными катерами самолеты атаковали противника и подожгли танкер. Под их ударами корабли конвоя потеряли ход и сбились в кучу. Катерники немедленно воспользовались замешательством противника.

Обнаружив стремительно приближающиеся торпедные катера, противник с дистанции 20—25 кабельтовов открыл по ним ураганный огонь. Прикрываясь дымом горевшего танкера и своими дымовыми завесами, умело уклоняясь от артиллерийского огня, торпедные катера в 14 час. 48 мин. выстрелили свои торпеды по двум миноносцам, транспорту и сторожевому кораблю.

Удар авиации, нанесенный за несколько минут до подхода торпедных катеров, обеспечил последним тактическую внезапность, так как конвой не успел организоваться для отражения атаки. Кроме того, торпедная атака была произведена в момент нахождения конвоя у нашего минного заграждения, когда противник не мог маневрировать.

Снова высокое тактическое мастерство, героизм и бесстрашие советских моряков принесли решительную победу; было потоплено два транспорта и повреждены два миноносца и сторожевой корабль противника; советские летчики сбили в воздушном бою два самолета типа Me-109. Народный комиссар Военно-Морского Флота адмирал Н. Г. Кузнецов поздравил балтийцев с победами, одержанными 26 июля.

1 августа торпедные катера под командой Осипова и Гуманенко с дистанции 9—11 кабельтовов атаковали вражеский отряд, состоявший из пяти миноносцев и тральщиков. Несмотря на ураганный огонь,- торпедные катера потопили два тральщика и повредили один миноносец.

6—8 августа эскадренные миноносцы «Суровый» и «Статный» обстреляли порты противника на восточном берегу Рижского залива и нанесли им существенный урон.