Несмотря на суматоху, О’Кейн пытался понять, откуда же он был атакован. В пределах радиуса действия не было ни одного японского военного корабля, кроме того, который он недавно атаковал и который, совершенно очевидно, был выведен из строя, а постоянно зондирующий гидролокатор не обнаруживал присутствия какой-либо вражеской подводной лодки. “Тэнг” была ос-

нащена самой современной аппаратурой обнаружения; нельзя было даже представить, что ее можно захватить врасплох.

И тем не менее это была торпеда. О’Кейн был уверен, что она пройдет мимо: ведь он заблаговременно предпринял соответствующий маневр уклонения.

Но внезапно капитан застыл, как после сильного удара — приближающаяся торпеда шла не по прямой. Она, казалось, двигалась вокруг “Тэнга” по большой окружности, но диаметр этой окружности стремительно сужался. Подводная лодка попала в ловушку.

Члены экипажа, расположенные в разных отсеках, не подозревали о развертывающейся драме. Узнали они об этом, только когда судно потряс ужасный взрыв где-то возле кормы. Первое впечатление было такое, что “Тэнг” наскочил на мину. У людей в трех кормовых отсеках не оставалось никаких шансов на спасение. Единственное облегчение их участи состояло в том, что, прежде чем хлынувшая вода затопила отсек, почти все они потеряли сознание от удара.

За несколько мгновений до попадания торпеды О’Кейн успел отдать приказ задраить рубочный

СЛЕВА: Капитан О'Кейн, командир подводной лодки США 'Тэнг'.

НАПРОТИВ: Вид с мостика: подводная лодка США развивает хорошую скорость в надводном положении.

ВНИЗУ: Вид через перископ на японский эсминец, идущий ко дну после торпедной атаки.

люк. Затем силой взрыва его и еще восьмерых швырнуло в море. Кто-то оказался ранен, но помочь им было некому, к тому же ни у одного не оказалось спасательного жилета. В результате через несколько секунд на поверхности остались только четверо: О’Кейн, Либолд, инженер-механик лейтенант Ларри Савадкин и радист Флойд Каверли — перед самым взрывом он поднялся на палубу, чтобы доложить о выходе из строя части аппаратуры.

Под тяжестью воды, залившей лодку, корма “Тэнга” с ужасающей скоростью стала погружаться в воду. Второй удар, подобный взрыву, произошел, когда корма врезалась в дно на глубине 180 футов. Значительная часть носового отсека все еще торчала над водой.

Мгновенная реакция О’Кейна, отдавшего приказ задраить рубочный люк, несомненно спасла жизни людям, но их положение внутри подводной лодки было отчаянным. Мало того что некоторые из них были серьезно ранены, безвыходность их положения усугубил пожар, возникший в носовом аккумуляторном отсеке. Он был быстро потушен, но внутренняя часть лодки продолжала наполняться дымом от тлеющих кабелей.

ЙЙЁНММШИМЙ

Одним из оставшихся в лодке был матрос-механик по имени Клейтон Оливер, который, придя в себя, увидел, что находится возле устройства управления второй балластной цистерной. Он знал, что уцелевшие могли использовать свои ин-

СПРАВА: Кормовое машинное отделение подводной лодки флота США.

ВВЕРХУ СЛЕВА: Американская торпеда Магк IV.

СЛЕВА:

Аотиллеристы подводной лодки США со своим палубным оружием.

ВНИЗУ: Внутренняя часть подводной лодки ВМС США типа 'Тэнг", "ервый взрыв разрушил три крайних отсека возле кормы.

дивидуальные спасательные средства — аппараты Момсена, — но чтобы добраться до них, лодка должна была находиться в более или менее горизонтальном положении. Он привел в действие устройство управления, и, как только вода устремилась в балластную цистерну, подводная лодка начала погружаться. Затем Оливер позаботился об уничтожении корабельных документов в контрольной комнате и с несколькими из оставшихся в живых направился в носовой торпедный отсек.

Тем временем японские эскортные корабли начали беспорядочно бомбить глубинными бомбами акваторию вблизи конвоя, атакованного “Тэнгом”. Ни одна из глубинных бомб не взорвалась достаточно близко для того, чтобы добить поврежденную подводную лодку, но атака продолжалась четыре часа, превратившись из-за почти не прекращающихся ударов в сплошной кошмар для уже контуженых и раненых людей. Кое-кто потерял сознание. Остальные должны были отказаться от попыток выбраться, поскольку даже на большом расстоянии ударные волны под водой могли оказаться смертельными.

Когда атака закончилась, тридцать уцелевших членов экипажа под руководством торпедного командира лейтенанта Джима Флэнагана приготовились покинуть подводную лодку. Флэнаган приказал четверым морякам войти в спасательную ка-

ВВЕРХУ:

Подводники, отдыхающие в носовом торпедном отделении, в перерыве между боевыми действиями против врага. Для людей, оказавшихся на 'Тэнге', не было надежды на спасение.

мер}', куда перед затоплением им была передана надувная резиновая лодка. Через тридцать минут камера была осушена и открыта. Внутри нее все еще находились почти в бессознательном состоянии трое едва не утонувших людей. Только одному удалось выйти наружу, но, как позже узнал Флэнаган, и он не добрался до поверхности.

Флэнаган отдал приказ на вторую попытку. В камеру на этот раз втиснулись пять человек. Процесс затопления и последующего осушения занял сорок пять минут, и, когда он завершился, Флэнаган увидел, что выбрались только трое. Двое остались внутри.

К тому времени Флэнаган обессилел настолько, что руководство спасательной операцией принял на себя другой офицер — Энсин Пирс.

По его указанию в камеру вошли еще четыре че ловека, но хотя каждый из них прошел чере спасательный люк, только один поднялся живы: на поверхность.

Пирс убедил измотанного Флэнагана поки нуть лодку с четвертой группой. Когда Флэнага с трудом подтягивался вверх по тросу, идущем из спасательной камеры к бую на поверхност! он почувствовал прямо под собой нескольк толчков. Перед отходом Флэнаган заметил, чт в аккумуляторном отсеке снова вспыхнуло пла мя — оно было таким сильным, что начала п} зыриться краска на переборке, отделяющей нс совое торпедное отделение от того места, гд бушевал пожар. Вдобавок от сильного нагрев начала тлеть резиновая прокладка, образующа уплотнение вокруг герметичной двери. Теперь у *ех. кто все еще был замурован в корпусе “Тэнга". не осталось надежды на спасение.

Из восьмидесяти восьми офицеров, старшин и рядовых, входивших в состав экипажа “Тэнга”, уцелели только пятнадцать человек, подобранных японскими судами.

Когда 29 августа 1945 года лагерь для военно-ценных в Омори, где содержались уцелевшие моряки с “Тэнга”, освободили американские вой-

|ска. они нашли здесь только девятерых из пятнадцати оставшихся в живых. Среди них были ка-■итан О’Кэйн и лейтенант Флэнаган. О’Кэйн был ■ уже награжден Почетной медалью Конгресса.

Он и раскрыл подлинную историю гибели 'Тэнга”. Лодка сама потопила себя своей последней торпедой. Из орудийного ствола торпеда вы-1_ла в полном порядке, но потом что-то испортилось в ее рулевом механизме, и, развернувшись, торпеда нацелилась на собственный корабль.

Билл Либолд оказался прав. Им следовало »ста вить свою последнюю торпеду в качестве сувенира.

СЛЕВА: Барьер между жизнью и смертью: герметичная дверь подводной лодки флота США.

ВНИЗУ: Кубрик для экипажа на подводной лодке США. В аварийной ситуации каждый должен точно знать, как действовать без промедления.