В конце концов, была заполнена также и каюта Кауфхольда, руководителя корабельной парторганизации: в кризисной ситуации приходится жертвовать самым святым. Но даже в таких условиях некоторым членам партии и в особенности их женам хватало наглости жаловаться на неудобства в размещении.

Хотя некоторые каюты были переполнены, на корабле еще оставались места для новых пассажиров. Другие теплоходы, находившиеся в ведении подводных сил, — «Ганза», «Гамбург» и «Дойчланд» были меньше «Вильгельма Густлофа», однако на борту каждого из них было по семь тысяч пассажиров. «Густлоф» являлся особым теплоходом — «кораблем нацистской партии», поэтому он взял на борт меньше людей, чем другие лайнеры.

Самым важным и полезным лицом среди тех, кто прибыл накануне отплытия, был 21-летний старший радист Руди Ланге. Он должен был занять место в радиорубке корабля. Сам факт, что он вообще потребовался, говорит о том, что на «Густлофе» была острая нехватка квалифицированного персонала.

Так проходили последние часы перед отплытием корабля, когда уже были завершены самые последние приготовления. Чтобы немного развлечь 162 раненых солдата во временном походном госпитале, доктор Рихтер организовал небольшой оркестр. Пусть музыка и не поднимала настроение, по крайней мере, она заглушала стоны раненых. Невдалеке оборудовали родильное отделение, поскольку многие беженки были беременны.

В то время как на корабле готовились к выходу в море, Кох продолжал выступать с пламенными речам, призывая немцев сражаться, пока Гитлер не применит свое тайное оружие и не отбросит назад русских. И находились люди, все еще верившие ему.

Немецкий военный обозреватель Ганс Йоахим Парис сообщал по радио из Кенигсберга: «Город стал частью фронтовой зоны. Тысячи людей прислушиваются по ночам, не приближается ли к городу шум сражения. Мы привыкли к тому, что на рабочих столах лежат в готовности к действию пистолеты-пулеметы и фаустпатроны. Подразделения фольксштурма, сформированные на предприятиях и в домах, получают оружие, чтобы бороться с танками в уличных боях. Чтобы дать им для этого достаточно места, улицы освобождаются от беженцев».

Глава 12

Во вторник 30 января 1945 года капитан 3-го ранга Цан встал раньше обычного и совершил до восхода солнца со своей овчаркой Хассаном короткую прогулку вдоль набережной. Собака держалась рядом с ним, и Цан подумал, что и в этот драматический день все пойдет своим чередом.

Ночью на «Вильгельме Густлофе» спали немногие: атмосфера была слишком напряженной, ходили тревожные слухи. Пирс, по которому прогуливался офицер-подводник в своем длинном кожаном пальто, был заполнен полузамерзшими, изможденными беженцами. Они с завистью смотрели на вставших с постели пассажиров и мечтали только об одном — попасть на борт и таким образом оказаться в безопасности от русских.

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_001.jpg

Модель «Вильгельма Густлофа» — первого бесклассового корабля флотилии «Сила через радость»

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_002.jpg

Заказ на строительство первого корабля, символизирующего расцвет партии националсоциалистов, получает гамбургская судоверфь «Блом&Фосс»

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_003.jpg

Заказ № 511: так по документам пер во начально значился будущий лайнер «Вильгельм Густлоф»

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_004.jpg

Вильгельм Густлоф, руководитель отделения национал-социалистической партии в Швейцарии

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_005.jpg

Давид Франкфуртер, еврейский студент, убивший Вильгельма Грлофа в Давосе 4 февраля 1936 года

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_006.jpg

Похороны Вильгельма Густлофа 12 февраля 1936 года в Шверине с участием 35000 нацистов

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_007.jpg

Памятный знак, установленный на могиле Вильгельма Густлофа в Шверине

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_008.jpg

Роберт Лей, один из членов руководства национал-социалистической партии. По поручению Гитлера создал Немецкий рабочий фронт и нацистское движение «Сила через радость»

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_009.jpg

Адольф Гитлер наблюдает за парадом кораблей флотилии «Сила через радость»

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_010.jpg

Спуск на ВОДУ корабля, нареченного по желанию Гитлера «Вильгельмом Густлофом»

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_011.jpg

Первый рейс «Вильгельма Густлофа» 23 марта 1938 года. На борту — 1 000 австрийцев, 300 членов женского союза Германии и 165 журналистов

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_012.jpg

«Вильгельм Густлоф» — гордость флотилии «Сила через радость». 1938 год. Вид сверху

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_013.jpg

Зал в носовой части корабля на 110 сидячих мест с портретом Адольфа Гитлера

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_014.jpg

На нижней прогулочной палубе, оснащенной особо прочными стеклами, размещались шезлонги для желающих принять солнечные ванны

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_015.jpg

Бассейн на палубе «Е», к которому ведет широкая лестница. Размер ванны 10×5 м с секциями для умеющих плавать и новичков

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_016.jpg

Члены судовой команды тоже восхищаются «Густлофом»

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_017.jpg

Судовая команда за обедом

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_018.jpg

20 апреля 1938 года «Вильгельм Густлоф» покидает с 1436 отпускниками порт приписки Гамбург для своего первого рейса на остров Мадейра

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_019.jpg

Сразу же после выхода в открытое море пассажиров приглашают на обед. Одетые в белоснежные кители стюарды обслуживают отпускников — представителей рабочего класса

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_020.jpg

Отдых на солнечной палубе

Правда о «Вильгельме Густлофе» i_021.jpg

Перейти на страницу:
Изменить размер шрифта: