Помимо ЯЭУ** на проект 658 от проекта 627, перекочевали формы и размеры корпуса. Это ускоряло разработку проекта, и упрощало будущее строительство подлодок, но снижало "возимый боекомплект" из-за относительно малой ширины прочного корпуса корабля, а также слишком солидных габаритов отечественных баллистических ракет, не менее громоздких и сложных стартовых устройств, которые в виду отсутствия опыта эксплуатации, разрабатывались по нормам проектирования артиллерийских установок для тяжелых надводных кораблей. В результате размещение ракетных шахт на лодке получалось лишь в один ряд. Это был серьезный недостаток, но... в те годы, "раньше" имело гораздо большее значение для обороноспособности, чем "лучше" - главное получить хоть что-то, чем ждать еще несколько лет лучшего. Сам факт наличия ракетных подлодок, пускай и плохих, добавит американцам проблем и головной боли. Три баллистических ракеты пришлось расположить в ограждении рубки, из-за чего она получила очень большие габариты, с очень большим гидродинамическим сопротивлением.
Естественно, что первый блин получился "комом". Но зато очень быстро - ЦКБ-18, создало проект первой атомной подводной лодки, вооруженной баллистическими ракетами, менее чем за ЧЕТЫРЕ месяца!
Уже 16 октября 1957 года, будущий корабль был зачислен в списки ВМФ, а 27 декабря начато формирование его экипажа. Через пару месяцев, в начале1958 года, были завершены рабочие чертежи, и корабль стал воплощаться в металле. Через ПОЛГОДА, в сентябре, на стапеле Севмашпредприятия были готовы все секции прочного корпуса подлодки, и состоялась торжественная закладка корабля. Еще, через ПОЛГОДА, в марте 1959 года, на завод в городе Северодвинске прибывает экипаж лодки, прошедший обучение в городе Обнинск.
Тут необходимо сделать небольшое отступление, и пояснить читателю, кое-что о Северодвинске и Обнинске. Первый, во времена СССР назывался "Северный Париж", второй тоже очень часто сравнивали с Парижем***. Оба города строились по одному и тому же проекту. Не в плане планировки, а в плане концепции. И тот и другой были воплощением концепции - "город-сад", о которой в тридцатые годы писал поэт Владимир Маяковский. Многоэтажки с лифтами, окруженные огромным количеством зелени. Были, конечно же, и рабочие бараки - для защиты Родины приходилось экономить не только на колбасе, но и на жилищных условиях. Но... Бараки, пусть медленно, но неотвратимо заменялись более комфортным жильем, которое рабочие получали ... БЕСПЛАТНО по всей территории СССР, а не только в Москве благодаря мэру города Юрию Лужкову. Никаких бомжей, как сейчас не было, не было и таджиков-вьетнамцев проживающих сразу сотней человек в коробке из-под обуви. Да и в бараках... Барак-бараку рознь. Нынешний образ "барака" создан россиянскими интеллигентами, никогда бараков не видевших. Они рисуют его, по образцу и подобию бараков в фашистских концлагерях - Биркенау, Дахау, Майданек - деревянные нары в семь этажей, отсутствие отопления, санитарных и условий - типичный дом среднего американца, живущего за пределами мегаполиса. Ибо если протянуть к такому дому, хотя бы трубу с холодной водой от водонапорной станции, то стоимость дома возрастет в несколько раз, и американцу потребуется три-четыре жизни, чтобы купить данный дом в кредит. Именно поэтому американцы, живущие в пригородах в отдельных индивидуальных домах, покупают воду в пластиковых пятилитровых бутылках, а ещё изобрели биотуалет, и моются два раза в жизни - в роддоме сразу после рождения и в морге, после смерти. Избыточный вес - "ожирение" за которое многие критикуют американцев - на самом деле обычная грязь, которая начинает отваливаться только после того, как ее толщина превысит один сантиметр. Неравномерное отслаивание грязи с ягодиц породило еще один миф - о целлюлите. Но вернемся к баракам. Барак - это общага. Обычная общага, мало чем отличающаяся от общаги в сериале "Универ", и от общаг американских универов и колледжей, показываемых в голливудских фильмах и сериалах. И данный образ жизни никого кроме Новодворских, Явлинских, СоЛЖИнициных и Хакамад не смущает! Главное, чтобы соседи были хорошие!
Но Париж - это не только Елисейские поля, но и женщины. РУССКИЕ ЖЕНЩИНЫ, от которых все иностранцы захлебываются слюной. Зеленые аллеи, женщины - нах сплющился этот Париж? У нас свой! И не один!
Итак, первая атомная подводная лодка с баллистическими ракетами строилась. И строилась вполне успешно. Но...есть в нашем мире что-то запредельное, мистическое и ПОКА не объяснимое. На корабль, как сказали бы на нынешнем телеканале "Хрен ТВ" легла печать какого-то проклятия...
---------------------------------------------------------------------------------------------
* "Дизелюха" - подводная лодка дизель-электрической энергетической установкой
** ЯЭУ - ядерная энергетическая установка
*** Париж - город в центре Франции, приобретший мировую известность благодаря тому, что в нем родился, осточертевший всем жителям России, телеведущий Владимир Познер.
* * *
В подвале ярко горел свет, на стене висела огромная карта обоих полушарий, возле которой уже суетились офицеры флота и КГБ, втыкая разноцветные флажки. Секретарь обкома удивлённо взглянул на оживлённую деятельность:
- Вы что здесь делаете, товарищи?
Один из военных, судя по звёздам на погонах, старший по званию, вскинув руку к обрезу фуражки, чётко доложил:
- Отмечаем попадания наших ракет, товарищ секретарь обкома!
- К-каких ракет?!
Командующий Флотом казённым голосом доложил:
- Согласно действующему положению, после прекращения связи с вышестоящими штабами наносится ответный удар по противнику всеми имеющимися боевыми средствами. Подводный и надводный флот уже отстрелялся. Сейчас морская пехота начинает штурм баз НАТО в Норвегии и Швеции. Сухопутные части подняты по тревоге, насколько я знаю. Да и лётчики должны уже быть в воздухе...
* * *
- Мужики, сирена!
- Точно, сирена!
- Харэ спать, народ! Тревога!
Каждый северный пацан, учившийся в школе, крепко-накрепко знал все положенные сигналы военных сигналов. А тем более, старые участники кружка "Юный Друг Пограничника", каковыми были все участники ночной попойки в сопках.
- Так, быстро, собираемся, Шуруп, Ваня, тушите костёр. Остальные - вещи. И побежали в деревню!
Сказано - сделано. Через мгновение уже пламя яростно шипело, пытаясь противостоять громадным комьям снега, которыми забросали только что бушевавшее пламя. Звенели торопливо сбрасываемые в вещевые мешки ложки и кружки. Вскипевший минутой раньше котелок быстро разлили по кружкам, покидали последнюю новинку, чай в пакетиках. Остатки кипятка безжалостно выплеснули на струи дыма, пробивавшиеся из-под снежной кучи на месте костра.
- Как пойдём?
- Напрямую, к дороге.
- Угу.
Несколько минут, и вот уже только фигуры исчезают в слабом полусумраке полярной майской ночи...
Мальчишки торопились. Их подстёгивал гулкий заунывный звук сирены. А ещё - рокот мощных моторов со стороны внезапно ожившей, до этого момента пустой дороги из Полярного на Видяево. Вот они скатились с сопки, пропахали, по очереди меняясь, заснеженное болото. Выбрались на уже чистую от снега обочину и ахнули - вся трасса была забита машинами. Мощные "КрАЗы" и "Уралы", мелкие по сравнению с ними "ЗиЛы" и даже "ГАЗики". Проплывали массивные, воющие турбинами "Ураганы" с длинными, закутанными брезентом предметами на тележках. Покачивались в кузовах непривычно суровые солдаты.