И последнее. В районе станции канатной дороги есть аттракцион Sliding cars — что-то типа американских горок на естественных складках местности. Стоит 30 юаней. Можете прокатиться, если хотите.

В данном разделе перечислены некоторые места, достойные упоминания, но слишком мелкие для самостоятельного раздела.

1) Телевышка

Телевышка расположена в западной части Пекина. На ней наличествует обзорная площадка с сувенирными лавками. Однако особого интереса она не представляет, поскольку обзор с неё скверный, пара километров в окрестностях (или же мне не повезло с пылевой бурей). Кроме того, туда не так просто добраться: метро от неё далеко.

Если решите нанести визит, выйдите на станции Gongzhufen первой линии метро и поднимитесь на поверхность через выход А1 (не идите по подземному переходу в торговый центр!) От выхода вышка видна к северу над домами. Оттуда на север вдоль улицы Xisanhuanzhong — минут 20 ходьбы. Улица на деле представляет собой приподнятую автомобильную эстакаду, являющуюся хорошим ориентиром. Дополнительный ориентир: озеро Yuyuan и парк Yuyuantan на противоположной от башни стороне дороги.

Вход в вышку — 70 юаней. Билеты продаются в неприметной будке без опознавательных знаков немного не доходя водяного экрана, на котором отрисовываются всякие знаки (кстати, довольно забавное зрелище). Путь по вышке: лифт — верхний открытый уровень (внимание! сильный ветер, запаситесь курткой) — нижний закрытый уровень — второй этаж и выход.

Неподалёку от телебашни располагается спуск в четырёхэтажный подземный магазин электротехники. Стиральная машина, водонагреватель или утюг не нужны? Welcome!

2) Торговая улица Wangfujing (Ванфуцзин) и католический храм

На этой пешеходной в значительной части улице куча разнообразных магазинов, в том числе сувенирных. В одном месте я даже побродил по книжному магазину с иностранной литературой и самоучителями (в том числе там имелся и русско-китайский). Если вам нужна бижутерия, висюльки, одежда и прочее в диапазоне от 10 до 10 000 юаней, вам сюда.

Как добраться: либо от площади Тяньаньмень к востоку по проспекту East Chang'an примерно километр, либо станция метро Wangfujing. От перекрёстка с проспектом — на север.

В качестве дополнительного туристического аттракциона севернее сувенирной зоны можно найти католический храм (в Китае? хм…) Он открыт для посещения, причём бесплатно.

3) Парк Tiantan (Тяньтань) и Храм Неба (Temple of Heaven)

Указанные парк и храм расположены в южной части Пекина и упоминаются в путеводителях. У меня был запланирован визит туда, но не хватило времени. Теоретически до парка можно добраться, если пройти от торговой улицы Дажалан (идущей к югу от площади Тяньаньмэнь) ещё пару кварталов. Но проблема в том, что Дажалан упирается в широкий поперечный проспект Zhoshitoudong, через который здесь попросту не перебраться. Поскольку бродил я в том районе в последний день пребывания в Пекине под всё усиливающимся дождём, я плюнул и не стал искать лишних приключений.

По непроверенным данным: неподалёку от восточных ворот парка находится станция метро Tiantandongmen пятой линии; вход в парк — 15 юаней, полный билет (включая храм) — 35, сам парк открыт с 6:00–22:00, достопримечательности — 8:00–17:30 (летом).

4) Старый Летний Дворец (Old Summer Palace) + Сад Совершенства и Чистоты

Также расположен где-то на северо-западе Пекина. Я туда просто не успел.

Непроверенные данные: станция Yuanmingyuan Park четвёртой линии метро, открыт с 7:00 до 20:30, билеты стоят 25 юаней и продаются до 18:30.

5) Антикварный рынок Паньцзяюань (Panjiayuan Antique Market)

Вроде бы как самый известный и дешёвый рынок антиквариата и сувениров в Пекине. По непроверенным данным открыт с понедельника по пятницу с 08:30 до 18:00, в выходные открывается в 4:30.

Как добираться: станция Jingsong десятой линии, далее к югу примерно километр по улице Dongsanhuan Nanlu.

С помощью ханцзы название города записывается как

Нью-йоркский Манхаттан по сравнению с Шанхаем выглядит безнадёжно устаревшей деревней. Это огромный суперсовременный город с массой небоскрёбов. Небоскрёбы там не сосредоточены тесными группами, как во многих других городах, и не закрывают друг друга, что даёт возможность оценить их во всей красе. Большинство из них имеют собственную индивидуальность и отнюдь не выглядят безликими стеклянно-бетонными коробками. Высотные здания, широкие улицы, зелёные парки, могучие реки и кадки с цветами вдоль широких автомобильных эстакад — вот что такое Шанхай сегодня. Если вы хотите увидеть по-настоящему современный Китай, вам определённо следует заехать сюда хотя бы на два-три дня.

Город расположен на океанском побережье в дельте реки Янцзы. Точнее, он расположен на южном берегу реки в том месте, где она впадает в океан, и частично — на океанском побережье. Но не спрашивайте меня о пляжах — не расскажу, я даже не исследовал данный вопрос.

Помимо Янцзы на севере город рассекают ещё несколько рек калибром поменьше. Основная из них — Хуанпу (Huanpu), вытекающая из озера Дяньшань и имеющая длину около 100 км. Она делит город на две части: западную (Пуси) и восточную (Пудун). Незадолго до впадения в Янцзы река делает характерную петлю, ограничивающую с востока и юга центр города. На восточной части этой петли расположена набережная Вайтань, о которой ниже. Север центральной части ограничивается небольшой речкой Усон (Wusong), впадающей в Хуанпу к северу от набережной Вайтань в районе Wusong Docks.

Что радует — водители и пешеходы в Шанхае куда более дисциплинированные, чем в Пекине. Водители практически никогда не проезжают на красный, да и пешеходы перебегают дорогу на красный достаточно редко. Велосипедисты, правда, как и таксисты, плюют на правила и здесь, так что некоторая осторожность при переходе дорог всё же требуется.

К сожалению, в Шанхае я был всего три полных дня, так что особо подробного отчёта не ждите.

Некоторые дополнительные заметки по данному виду транспорта.

Как уже указывалось в общем разделе про метро, в отличие от Пекина стоимость проезда зависит от расстояния и, как правило, находится в диапазоне 4–7 юаней. Схемы и объявления дублируются латиницей, но, в отличие от того же Пекина, динамических указателей станций в поездах практически нет. При поездке следует либо внимательно считать станции, либо прислушиваться к объявлениям и приглядываться к надписям на станциях.

Метро в Шанхае весьма развито, и для путешественника особенно существенны две ветки. Первая — кольцевая линия номер 4, пересекающая все остальные линии. Вторая — номер 2, соединяющая оба аэропорта. Внимание! На большинстве карт метро в Интернете линия № 2 либо не достигает аэропорта Пудун, либо в районе Пудуна помечена как незавершённая. Так вот — в настоящий момент вторая линия достигает аэропорта Пудун, соединяя его с аэропортом Хунцяо. Я сам до Пудуна до метро не доезжал (почему — в следующем разделе), но схемам в шанхайском метро не доверять оснований нет. Стоимость билета от Хунцяо до центра города — 5 юаней, от Пудуна — 7.

Полёт из Пекина в Шанхай занимает примерно полтора часа. В Шанхае два международных аэропорта: Хунцяо (Hongqiao) на западе и Пудун (Pudong) на востоке, в одноимённом районе. Так получилось, что я прибыл в город через Хунцяо, а улетел из Пудуна, а потому имел возможность оценить оба.