ОАО «ВСМПО-АВИСМА» (основано в 1998 г.; офис в г. Верхняя Салда, Свердловская обл.) является крупнейшим в мире производителем титана и крупнейшим в РФ – магния. В компанию входят 2 предприятия: Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение (ВСМПО) и Титано-магниевый комбинат «АВИСМА» (г. Березники, Пермский край). В 2006 г. компания выпустила 21 тыс. т титановой продукции и около 26 тыс. т магния. Доходы компании в том же году составили $746,4 млн; прибыль – $228,5 млн. Фирма является поставщиком авиационного титана для известных авиационных компаний: Airbus (Франция) и Boeing Company (США). Экспортируется не менее 70 % цветных металлов, произведенных в стране, притом в общем объеме вывозимого Россией цветмета в стоимостном выражении почти половину (48 %) составляет алюминий.

Вопрос 23 Машиностроительный комплекс

Ответ

Важнейшими сферами российского машиностроения являются тяжелое и энергетическое машиностроение, автомобилестроение, тепловозо-и вагоностроение, судостроение, авиастроение, сельскохозяйственное машиностроение.

Крупнейшие предприятия тяжелого машиностроения (производство металлургического, горнорудного, кузнечно-прессового, дробильно-размольного, подъемно-транспортного оборудования, крупных экскаваторов, роторных комплексов и др.) расположены в Екатеринбурге (завод «Уралмаш»), Краматорске, Нижнем Тагиле, Челябинске, Кемерово, Красноярске.

В 1996 г. основана компания ОАО «Объединенные машиностроительные заводы» (ОМЗ; Группа «Уралмаш-Ижора»; Москва) (рис. 21). В собственности группы находятся крупные машиностроительные предприятия: Уралмаш и ОАО «Ижорские заводы» (Колпино, Ленинградская обл.), а также чешский завод «Шкода стил» (Skoda Steel). Доходы компании в 1-м полугодии 2005 г. составили $341,5 млн; прибыль за тот же период – $451 тыс. Персонал предприятия – 16,5 тыс. человек.

Рис. 21. Логотип ОАО «Объединенные машиностроительные заводы»

Среди предприятий энергетического машиностроения (производство паровых, гидравлических и газовых турбин, электродвигателей, оборудования для атомных станций, парогазотурбинных установок) можно выделить заводы в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Волгодонске (Атоммаш), Таганроге («Красный котельщик»), Чехове и Мытищах.

Холдинг ОАО «Энергомашиностроительный Альянс» («ЭМАльянс») создан в 2005 г. Офис расположен в Москве. Холдинг объединяет ОАО «Таганрогский котлостроительный завод (ТКЗ) “Красный котельщик”», ОАО «Машиностроительный завод “ЗиО-Подольск”» и ОАО «Инжиниринговая компания “ЗИОМАР”». Компания контролирует более 80 % российского рынка котельного оборудования.

ОАО ТКЗ «Красный котельщик» (рис. 22) основано в 1898 г. Завод производит энергетические котлы, котлы-утилизаторы для парогазовых установок, теплообменное оборудование, термические деаэраторы и другие виды продукции. Теплообменным оборудованием «Красного котельщика» оснащено около 90 % и котельным – 60 % мощностей ТЭЦ России.

Рис. 22. Логотип ОАО ТКЗ «Красный котельщик»

Тепловозо– и вагоностроение осуществляется на заводах в Калуге, Коломне (Московская обл.), Муроме (Владимирская обл.), Новочеркасске (Ростовская обл.), Брянске, Твери, Санкт-Петербурге.

Компания ЗАО «Трансмашхолдинг» (Москва) создана в 2002 г. В 2006 г. доходы компании составили 55 млрд руб., объем инвестиций, научные разработки и техническое перевооружение – 3 млрд руб. На предприятиях холдинга занято более 53 тыс. человек. Основная продукция фирмы: тепловозы, пассажирские вагоны, вагоны метро, вагонное литье. Десять процентов продукции компании в 2006 г. поставлялось на экспорт. Предприятия холдинга производят 85 % российских локомотивов, 92 % пассажирских вагонов, 75 % электропоездов. В состав холдинга входят: Новочеркасский электровозостроительный завод, Брянский машиностроительный завод, ОАО «Пензадизельмаш», Тверской вагоностроительный завод и др.

ООО «Новочеркасский электровозостроительный завод» (НЭВЗ) основано в 1936 г. С 1998 г. до настоящего времени предприятие производит пассажирские электровозы переменного тока ЭП1. С 2006 г. налажен серийный выпуск грузового магистрального электровоза переменного тока 2ЭС5К «Ермак».

Важнейшие судостроительные предприятия находятся в Санкт-Петербурге (Балтийский, Выборгский, Адмиралтейский, Канонерский заводы, завод «Северная верфь»), Нижнем Новгороде, Астрахани, Хабаровске, Мурманске, Рыбинске; в Северодвинске (Архангельская обл.) строятся атомные подводные лодки.

ОАО «Судостроительный завод “Северная верфь”» основан в 1912 г. («Путиловская верфь»). С 2004 г. фирма входит в состав ЗАО «Объединенная промышленная корпорация» (Москва). Предприятия производит крейсеры, сторожевые и противолодочные корабли, эскадренные миноносцы, гражданские суда. Доходы фирмы в 2005 г. составили $452,6 млн.

В области сельскохозяйственного машиностроения действуют крупные заводы, производящие тракторную технику и зерноуборочные комбайны. Тракторы производятся во Владимире, Волгограде, Рубцовске (Алтайский край), Липецке, Санкт-Петербурге. Комбайны производятся заводами «Ростсельмаш» (Ростов-на-Дону), Таганрогский комбайновый завод (Ростовская обл). Крупные заводы сельскохозяйственного машиностроения находятся также в Рубцовске (Алтайсельмаш) и Рязани (Рязсельмаш).ОАО «Рязсельмаш» основано в 1904 г. Предприятие выпускает оборудование для хлебозаводов и элеваторов, оборудование для обслуживания железнодорожного транспорта, машины для возделывания картофеля и овощей и др.

Вопрос 24 Автомобильная промышленность

Ответ

Легковые автомобили (общий объем производства в 2005 г. – 1,07 млн ед. продукции; в 2006 г. – 1,15 млн [47] ) производятся на автозаводах в Тольятти, Нижнем Новгороде, Москве, Сызрани, Таганроге, Ижевске, Ульяновске, Серпухове. Россия занимает 5-е место в Европе и 13-е в мире – по количеству произведенных автомобилей. В 2006 г. на заводах России собрали 276 тыс. иномарок.

ОАО «АвтоВАЗ» (Волжский автомобильный завод) – российская автомобильная компания. Завод основан в 1971 г.; офис расположен в г. Тольятти (Самарская обл.). В настоящее время фирма «АвтоВАЗ» является крупнейшей компанией страны по производству легковых автомобилей; выпускает популярные машины моделей «Жигули», «Лада» (модификации: «Лада Классик», «Лада Калина», «Лада Приора»), «Нива», «Самара», «Ока» (модификация «Ока Романтик»). В 2006 г. с конвейеров завода сошло 720 тыс. автомобилей; доход составил 152 млрд руб., чистая прибыль – 2,5 млрд руб.

В 2001 г. компания совместно с концерном «Дженерал Моторе» основала предприятие ЗАО «Джи Эм-АвтоВАЗ» («GM-АвтоВАЗ»), выпускающее автомобили марок «Шевроле» («Chevrolet»), «Шевроле Нива» и «Шевроле Вива».

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) был открыт в 1932 г.; с 1935 по 1957 г. именовался ЗиМ (завод им. Молотова); до и во время войны выпускал грузовики и легковые автомобили марок «Молотовец-1» («эмка»), «Победа», «ЗиМ»; в 50-е гг. был начат выпуск известных моделей «Волга» и «Чайка». В последние годы самой популярной продукцией компании являются микроавтобусы марок «Газель» и «Соболь». Завод имеет филиалы в Павлово (автобусный завод) и Саранске (завод автосамосвалов). В настоящее время завод входит в холдинг ОАО «ГАЗ».

Компания «Ижмаш-Авто» (Ижевский автомобильный завод) действует с 1966 г. В рамках предприятия осуществлялась сборка отечественных автомобилей «Москвич» и «Жигули», производился собственный автомобиль «ИЖ» (марки «Орбита» и «Ода»), собираются модели «Спектра», «Рио» и «Соренто» южнокорейской компании «КИА Моторе». В 2006 г. завод выпустил 65 тыс. автомобилей. Компания находится под контролем ФПГ «Сок» (Самара).