- Как что? Война идет, и нас ждет большой фронт работ, спать будете после победы! Вставайте, вставайте...

   Геннадия, как семейного, первым вселили в свежесрубленный дом. В принципе, Саша и Дмитрий последнюю ночь проводили в палатке - сегодня должны были закончить три небольших избы для "начальства", одна из которых выделялась им, и большую казарму для красноармейцев. В стадии завершения еще несколько изб, после чего, теоретически, весь имеющийся контингент можно было бы расселить из палаток в нормальные дома, но Саша рассчитывал на резкое увеличение личного состава и потому бригадам плотников из красноармейцев скучать не приходилось.

   - Так что у нас на сегодня? - спросил Саша, натягивая штаны.

   - План большой и напряженный: в первую очередь - нужно свалить несколько железнодорожных и автомобильных мостов, затем разведать и уничтожить дивизионные и армейские склады, штабы и прочие подобные подразделения, узнать ближайшие планы немцев - желательно, изложенные на бумаге.

   - Любопытно, что все сразу? - спросил Дмитрий?

   - Зачем сразу? Есть согласованный график.

   - Это радует. Странно, а почему не попросили поймать и привести Моделя или там Гудериана, заодно с Гитлером?

   - Как не просили? Вот, в пункте "Остальное, на наше усмотрение". рассмеялся Геннадий. - поднимайтесь, завтрак готов, народ готовится к выходу, нужно порталы открывать.

   Первое открытие "окна" 41 года провели в окрестностях Бобруйска. Саша так и не понял, где именно предстоит встреча с отрядом Залогина, поэтому активировал его в знакомом месте - на Думановской дороге, а дальше скачками "передвигал" куда надо, под чутким руководством Геннадия, отслеживающего на мониторе нужные ориентиры. На автомобильном мосту через Березину Геннадий "срисовал" расположение постов. В отличие от нашей истории, его и железнодорожного собрата успели взорвать в последний момент. Однако немцы спешно завершали ремонт. Так что через день, максимум два - автомост вступит в строй, пусть пока по временной деревянной "нитке". Вот железнодорожный разрушен основательней, работы на нем могли затянуться недели на две, если не больше.

   - Этот что ль мост взрывать будем? - спросил Саша, наблюдая, как Геннадий набрасывает схему подходов от реки и из леса.

   - Этот, этот, только не сегодня, я ж говорил - все по графику. Дуй дальше, за реку и потом назад, в смысле - на север, на полкилометра...

   На небольшой лесной опушке сидели двое - Семен Залогин и незнакомый попаданцам боец. Оба крутили головой, гадая - в каком месте возникнет портал. Геннадий открыл дверь, вышел в 41 год:

   - Привет! Заждался? - Геннадий пожал руку Семену и бойцу.

   - Нет, мы только что сами подошли. Как Москва?

   - В Москве все хорошо, вчера говорили с твоим начальством. Принимай груз.

   Из портала вышли Осадчий и Кларкунов, тащившие стандартный зеленый ящик из под снарядов. Тоже поздоровались. Боец закурил, а Серпилин с Залогиным отошли чуть в сторону, тихо переговариваясь между собой.

   - Ну как тут у вас? - спросил Серега у бойца.

   - А... - боец махнул рукой. - Немцы свою управу создали, бургомистра назначили, по всему городу расклеили объявления - то нельзя, се нельзя. За укрывательство евреев и военнослужащих - расстрел, за хранение оружия расстрел, ночью без пропуска появишься - тоже расстрел. Говорят, кого-то уже расстреляли. Налоги ввели.

   Серпилин в это время попрощался с Залогиным и махнул рукой:

   - Все, уходим.

   Троица нырнула обратно в портал, дверь закрылась.

   - М-да! - произнес Саша. - Мы бобруйского бургомистра тому же Залогину сдали, а немцы пришли и назначили другого. Так в чем тогда смысл?

   - Смысл в том, что на одного предателя стало меньше. - ответил Серпилин. - Теперь нам надо к Борисову. За сегодня кровь из носу - нужно свалить четыре моста на линии Борисов - Орша. Там немцы сильно жмут в направлении Витебска, нужно этот жим ослабить по максимуму.

   - Борисов это где? - спросил Саша.

   - Севернее. - Геннадий показал карту Саше.

   - Не, по карте я понимаю, но сразу открыть портал - не получится. Нужно опять скачками прыгать, причем - назад, окно то на юг смотрит. Ориентир нужен.

   - Река подойдет?

   - Вполне.

   - Тогда возвращаемся к мосту и от него пляшем.

   Борисовские мосты на Березине нашли довольно быстро. Охранялись они солидно: пулеметные точки, патрули на самих мостах и внизу у реки. Да еще по автодорожному сплошняком шла техника.

   - Наверное, ночь ждать нужно. Такой поток идет.

   - А что нам поток? - удивился Саша. - Сейчас подгоню портал туда, куда скажешь, и минируй на здоровье, не выходя. Помнишь, как Сарнов к проводам телефонным подключался?

   - Точно! А я чего то зациклился на мысли, что из "окна" можно будет по тихому охрану убрать, дальше же - по стандартной схеме.

   Мосты рванули знатно. Для железнодорожного Геннадий не пожалел переговорника, подключив его к взрывателю. Отогнав портал на пару сотен метров, подождал, пока появится поезд и нажал вызов абонента. Обломки моста вместе с эшелоном посыпались в реку.

   - Эх, сколько имущества пропадает! - воскликнул Саша, наблюдая катастрофу с монитора.

   - Что тебе имущество? Оно ж немецкое. - удивился Геннадий.

   - Но могло бы стать нашим!

   - Это как? Давай объясняй.

   - Смотри. Тырим у немцев рельсы и шпалы. Нужно будет посчитать количество, не суть. Далее, монтируем путь в нашей реальности - от окна с небольшим поворотом в горку, чтоб скорость сбить. Без насыпи, без щебенки прямо по земле. У нас больших скоростей не будет и надежность пути минимальна - лишь бы стоящий состав выдержала. У немцев устраиваем на полотне завал из бревен, причем так, чтоб они его издалека увидели. Немцы включают экстренное торможение, а тут мы прямо перед их носом открываем портал! Естественно, таким образом, чтоб рельсы совместились. Поезд по инерции проскакивает к нам. Все, кто может оказать сопротивление - полчаса отдыхают. Реально за это время разобраться с пленными? Пусть даже вагоны будут ими набиты, как сельди в бочке? Весь груз - наш! Самое сложное успеть подставить тормозные башмаки под колеса, чтоб состав на месте зафиксировать.

   - Забавно. Нужно будет прикинуть - сколько чего понадобится. Поезд то в дыру пролезет?

   - Должен. Пять с половиной метров диаметр. Ну, может трубу собьет.

   - Похоже. - задумался Геннадий. - А как машины потом через тот портал по рельсам ездить будут?

   - Первую пару рельс, что у ворот, можно снимать, или отодвигать. Хотя нет, еще проще - засыпать щебенкой, как у трамвайных путей в городе, и пусть лежат себе.

   - Голова! Идея полезная, подкину сегодня Шибалину. Пусть обдумает и все посчитает. Главное - самим таскать ничего не придется. А машины так принимать не получится?

   - Нет, думал уже. Они ж без рельсов, покатятся куда придется и хрен остановишь. До палаток же - всего ничего. Или из моря их потом вылавливать. Проще уж со стоянки угонять.

   - Ладно, с поездами решим. А теперь дальше двигай, прямо по железке до реки Друть, Там еще два моста на сегодня.

   Вторую пару взорвали быстрее - опыт. Аккурат к обеду успели, единственным недовольным остался Серега.

   - Ну что это за война такая? С вами все навыки потеряешь.

   - Не переживай, после обеда оторвешься. - ответил Саша. - Я тут лагерь военнопленных нарыл: 3-й Армейский сборно-пересыльный.

   - Где? - встрепенулся Серега.

   - Пока в Интернете. Стоит у Бобруйска. На 19 июля там будет 4 тысячи душ. Сейчас, наверное, поменьше. Но где именно - искать нужно.

   - А мы столько не переварим... - с сомнением покачал головой Геннадий. - Даже если вчетверо меньше будет.

   - Знаю. Элементарно, еды не хватит. Есть предложение...

   - Стоп, стоп, стоп... - прервал Геннадий. - Не суетись. Сейчас пойдем в столовую, пообедаем, потом к Шибалину. Даже я управлять такими толпами не рискну. А Шибалина этому учили.