Иногда опытные моделисты прибегают к свариванию или полировке деталей из оргстекла с помощью газовой горелки. Мы бы рекомендовали заниматься этим под руководством взрослых и с соблюдением всех правил пожарной безопасности.

Виктор ЧЕТВЕРГОВ

Первый вертолет инженер Фрэнк Робинсон собрал во дворе своего дома 30 лет назад. Сейчас его компания Robinson Helicopter лидирует в США на рынке легких вертолетов. Особенно популярен 4-местный Robinson R-44 Raven — «Ворон». Как и его младший 2-местный собрат R-22, он надежен, экономичен и прост в обслуживании.

Хотя на вертолет по традиции устанавливают бензиновые поршневые двигатели, по своим летным характеристикам он не уступает дорогим вертолетам, оборудованным двигателями газотурбинными.

Вертолеты фирмы Robinson оснащены современной высококачественной авионикой, комфортны, как дорогие автомобили, и даже цвет вертолета, материал и цвет отделки его салона заказчик выбирает сам, словно при покупке «кадиллака».

Техническая характеристика:

Американский гонщик Кэрролл Шелби, оставив спорт из-за болезни сердца, решил, что, если ему нельзя садиться за руль, стоит рискнуть попробовать наладить производство спортивных автомобилей для других.

В апреле 1962 года изготовленная в 1 экземпляре Cobra покорила посетителей автошоу в Нью-Йорке. Производство модели развернули на базе находящейся в кризисе небольшой английской компании Autocar&Accessories, получившей известность благодаря популярному трехколесному пикапу Autocarrier (АС) с одноцилиндровым мотором.

Первые 75 Cobra получили 4,2-литровый 250-сильный двигатель. А вскоре ему на смену пришел двигатель объемом 289 кубических дюймов, отсюда и название модели — Cobra 289. Машина быстро вошла в число фаворитов клубных гонок, а затем и больших международных чемпионатов. В наши дни многие фирмы в мире выпускают копии Cobra, но «настоящие» автомобили, примерно по 250 штук в год, строит только завод Шелби под Лас-Вегасом.

Техническая характеристика:

Полную теорию маятника создал сам сэр Исаак Ньютон. А началось все, возможно, с опыта, который он поставил, не веря, что период колебаний маятника не зависит от плотности вещества.

«Я достал два одинаковых деревянных ящика и один из них равномерно наполнил деревянными кубиками, а в другой поместил такого же веса (насколько точно я мог) слиток золота. Поместив их рядом, я наблюдал, как они качались совершенно одинаково и совместно в течение длительного времени». Так И.Ньютон описал свой опыт. Он не пояснил, где взял золото — но если вспомнить, что основным его занятием была работа в качестве директора Монетного двора, — можно догадаться, что найти для эксперимента килограмм-другой золота не составляло для него труда.

Всем известен математический маятник — грузик, качающийся с небольшой амплитудой на длинной нити. Период колебаний такого маятника не зависит от массы и, как видно из формулы, зависит только от ускорения силы тяжести. Но как это проверить — съездить на полюс и на экватор или слетать на Луну?

Эрнст Мах (1838–1916), философ, идеи которого пронизывают всю современную физику, чтобы наглядно доказать это школьникам в земных условиях, создал прибор, в котором маятник качается на жесткой оси, в рамке. А рамке может придавать различный наклон. При этом сила тяжести разлагается на составляющие по правилу параллелограмма. В зависимости от величины наклона меняется движущая маятник доля силы тяжести. Так, если рамку маятника наклонить примерно под углом 10° к горизонту, то он станет качаться с таким же периодом, как и на Луне.

Мы привыкли к тому, что масса маятника расположена ниже точки подвеса. Но это не обязательно. Всем приходилось видеть, как жонглер ставит на нос длинный шест и движется с ним по сцене. Но дайте ему карандаш — и он его тут же уронит. Здесь имеет место эффект перевернутого маятника.

Если шест поставлен строго вертикально на нижний конец, то он находится в равновесии. Правда, это равновесие неустойчиво и шест под действием любой случайной микроскопической причины начинает от этого положения отклоняться. Чем он длиннее, тем отклонение происходит медленнее. Скорость этого отклонения такая же, как у «нормального» маятника — того же шеста, подвешенного за верхний конец. Поэтому длинный шест раскачивается на носу жонглера гораздо медленнее, чем короткий карандаш, и удержать его в равновесии достаточно легко.

Понаблюдайте за работой высокого строительного крана. Вы увидите, что башня его медленно раскачивается. Здесь тоже имеет место эффект перевернутого маятника. Этот эффект был использован и в метрономе. И не стоит удивляться, если кто-нибудь создаст часы-ходики, работающие вверх ногами.

Можно ли создать маятник, имеющий при небольших размерах большой период колебаний?

Над этим работали многие ученые и изобретатели. Первым добился успеха Д.К.Максвелл. Его мятник — это диск, опускающийся, вращаясь, на двух разматывающихся нитях. Дойдя до нижней точки, диск по инерции начинает те же нити наматывать и вновь поднимается.

Здесь качание как бы заменено прыжками. Для увеличения периода колебаний маятника Максвелла его диск должен быть предельно легок и в то же время накапливать при вращении как можно больше энергии. Для этого как можно большую часть массы диска необходимо сосредоточить на ободе.