Они встречали посетителей у самого входа на ВВЦ. На почетном месте красовался танк МС-1 (он же — Т-18, малый танк сопровождения). «Это был первый серийный советский танк, производство которого было начато в 1927 году, — пояснил мне сотрудник танкового музея в Кубинке, механик-смотритель А.А. Анфиногенов. — А уже в 1929 году эти танки приняли участие в боях на Китайско-Восточной железной дороге. Вообще у танков этих оказалась нелегкая судьба: из 962 построенных машин к началу Великой Отечественной войны уцелело лишь 18, да и те были уничтожены в первые же дни сражений. Так что нынешний экспонат — раритет, восстановленный трудами сотрудников нашего музея»…

Каким образом устаревшие танки становятся экспонатами музея, Александр Александрович пояснил мне еще на одном примере. Легкий танк Т-80, созданный в КБ Горьковского завода перед самой войной, в 1942 году в ходе тяжелых боев в районе города Белое угодил в болото. И оставался там в течение почти 60 лет, пока его не обнаружили поисковики. Машину вытащили на сушу, отмыли от грязи и подвергли тщательной реставрации. Теперь танк на ходу, имеет практически все «родные» детали.

Знаменитая «Катюша» тоже была представлена на смотре.

Уникальная коллекция музея в Кубинке, включающая не только отечественные, но и иностранные танки, интересна не только тем, что время от времени музейные экспонаты становятся героями того или иного фильма, но и имеет чисто практическую ценность. У специалистов есть возможность сравнивать достоинства и недостатки тех или иных узлов на танках разных конструкций, проследить, как развивалась конструкторская мысль со временем. А в итоге отечественные танки и по сей день занимают высшие строчки в рейтинге сухопутных броненосцев всего мира.

Они умеют преодолевать бездорожье, крутые склоны, прыгать, ходить по воде и под водой и даже летать. Впервые десантирование бронетехники с воздуха применили наши специалисты. И ныне «летающие танки» существенно увеличивают возможности десантников.

Кстати, эти машины тоже можно было увидеть на ВВЦ. Причем не специальные «выставочные экземпляры», а реальную боевую технику, прибывшую на выставку из боевых частей. Об этом мне сказали бравые ребята в голубых беретах, несшие службу возле своих боевых машин. Но вот откуда они прибыли, ответить отказались — это военная тайна.

Тренажер для водителей.

Кое-кто, быть может, помнит кинофильм военных лет «Беспокойное хозяйство», в котором рассказывалось о том, как наши маскировщики сооружали ложные аэродромы, зенитные батареи и т. д., по которым и вели огонь, бросали бомбы гитлеровцы. А настоящие объекты оставались неповрежденными.

Та военная хитрость не забыта, рассказал мне представитель ЗАО НПП «Русбал» А.3.Кокин. Вот только ложные цели стали совсем иными. Их теперь делают не из бревен, досок и иного подручного материала, а из прорезиненной ткани с металлизированной подкладкой. Проще говоря, ложные макеты танков, ракетных установок, радаров, самолетов и иной военной техники представляют собой огромные надувные игрушки.

Такую оболочку привозят в сложенном состоянии на место (если необходимо, она может быть даже десантирована с воздуха), подключают компрессор, и уже через 15–20 минут на земле появляется новая ракетная батарея, аэродром или радиолокационная станция. «Более того, противник, наблюдающий за тем или иным районом с воздуха с помощью спутников или беспилотных летательных аппаратов, не заметит подмены при сканировании «игрушек» и в инфракрасном диапазоне, и при облучении данной местности радаром, — пояснил мне Александр Кокин. — А для этого приходится прибегать к особым хитростям»…

Надувные макеты изготовлены столь тщательно, что могут обмануть даже опытного наблюдателя.

Копия ракетного комплекса тоже надувная.

Например, инфракрасную видимость цели обеспечивают специальные теплогенераторы, имитирующие работу двигателей. А для хорошей отражающей способности для радаров прорезиненный материал, как уже говорилось, дублируется металлизированной пленкой. Макеты хорошо ремонтируются и могут быть использованы до 50 раз. Гарантийный срок службы — около 5 лет, а на складах они могут храниться и того больше.

«На голодный желудок много не навоюешь», — эта старинная армейская мудрость справедлива и в наши дни. И представители Центрального продовольственного управления Министерства обороны РФ продемонстрировали, что помнят о ней каждый день и каждый час. На выставке они представили примерно полтора десятка вариантов пайков для солдат и командиров на все случаи жизни.

«Быть может, мало кто слышал, но на недавнем конкурсе солдатских пайков, на удивление всем, высшую оценку получила разработка российских специалистов, — начал свой рассказ представитель управления Минобороны РФ, полковник B.C.Патрикеев. — Зарубежные эксперты в лице, например, шеф-повара французского ресторана «Бистро де Пари» Роберта Тора отметили, что все блюда солдатского пайка «очень хорошо приготовлены, сбалансированы и обильны». И это тем более приятно, что нашим специалистам удалось опередить американцев и немцев, разделивших второе место. Правда, экспертам показалось, что инструкции по употреблению, напечатанные на отечественных упаковках, слишком многословны.

Так выглядит современная передвижная кухня-столовая нашей армии.

Но вот Валерий Сергеевич вовсе не считает, будто подробные инструкции к пайкам излишни. «Во-первых, страна наша огромна, имеет разные климатические пояса, а потому стоит пояснить, для питания в жару или холод предназначен тот или иной паек. Кроме того, пайки различаются и по родам войск. Например, паек для десантников при той же калорийности вдвое компактнее, чем, скажем, паек, предназначенный для солдат, которые несут караульную службу»…